evacuator
я тобой восхищаюсь!

да?

че не приварил?

БЛИИИИИИИИИИИНННННН про них то я и забыл............... надо будет приворить после того как заднюю балку поставлю...

Можно просто "Виталя молодец!!!"

А вот касяк который с самого начала не углядел

задний пол то от 99-ой.... придется заплатку делать

а разве полы у них не одинаковы?

вспомнил в 99-й еще добавка к полу есть!

от 99

08


есть разница?

согласен!

просил же продавца пол восьмерошный.... а он п....р от 99 дал... так что перед тем как идти и покупать какую нибудь деталь надо сначала все о ней выяснить=)

согласен

Там где я беру ваще 99ый не возят говорят каму надо сами отпилят

ты про рынок с узбеками что ля ???

evacuator
Круто, молодец, не опустил руки, а я своюпродал ещё осенью...

да у меня нервы бы стали сдавать !!! а он держится

главное желание... а его у меня хоть отбавляй

пля сымаю шляпу

МУЖИКИ ВЫРУЧАЙТЕ!!!!!!

вот уже второй день подряд еб.........ь с одной проблемой....

Объясняю суть проблемы: на задней балке имеются два крепежа которые в свою очередь крепятся к лонжеронам(поняли про что я?) дак вот эти крепежи крепятся к самой балке через отверстия а в эти отверстия вставляются резинки с металлической втулкой внутри(не помню как они точно называются)... дак вот старые резинки я вытащил начал вставлять новые и вот на этом то я и застрял... а суть проблемы в том что я не могу до конца ее туда запихать... потом фотки выложу...

Кто уже проделывал данную процедуру просьба отписаться что да как и чем делать

Заранее спасибо

Это сайлент блоки, как делал, запресовывал их просто кувалдой?

Вот нашёл статью как раз про задние:
http://www.avtorem.info/vaz-2108-vaz-2109-vaz-2110/zamena-sajlentblokov-zadnej-balki-na-avtomobiljah-vaz2108-vaz2109-vaz21099-vaz2110-vaz2112-vaz2114-vaz2115.html

Думаю с приспособой показаной там, ничего сложного.
В крайнем случае можеш сходить в любой сервис где есть прес, там мигом их запресуют.

Я делал на коленке и не далее как этой зимой. Балка старая, так что были траблы.
Первое. Посадочное место должно быть гладкое-гладкое. Минута работы шкуркой экономит десять минут работы кувалдой .
Второе. Используй глицерин или мыльный р-р. Глицерин продаётся в аптеке по три рубля бутылочка. Отличия от мыла - глицерин со временем испарится, а мыло нет. Выпрессовывать будет легче. С другой стороны, на заводе вряд ли вообще чем-то мажут, так что глицерин рулс!
Третье. Для запрессовки поначалу я использовал съёмник-трёхлапник (только мощный естественно). Затем по-моему (плоховато помню) по ходу допрессовывал с помощью болта и большой шайбы. Болт во внутреннее отверстие втулки, упор на шайбу. Всё затягиваем до упора и легонько подстукиваем молотком, помазывая глицерином. Не идёт - подстукивание усиливаем с постепенным переходом на кувалду.

Мужики ни кто случайно в компрессорах не разбирается... Пишите в личку что б тему не захламлять

в личку. но отвечу завтра я спать пашол!

так мужики... даю о себе знать... я ни куда не пропал я счищаю болгаркой сварные капли... ну эти штуки которые после сварки остаются сравниваю их с поверхностью... это дело муторное и занимает много времени так как их очень много... об этом процессе я думаю нечего описывать... так что процесс идет... работаю я всего по 3-4 часа в день больше не позволяет холод... пальцы на ногах замерзают от холодного бетонного пола и руки от потока холодного воздуха их болгарки... в гараже всего -3 градуса....

я отписываюсь с той целью что я ни куда не пропал и продолжаю работу

мы тоже тут!!! в след. зиму тепловую пушку советую приобрести непрямого нагрева - в гараже будет лето круглый год
как по твоим оценкам, сколько времени осталось до полной сборки кастом-восьмёрки?