Не прошел инструментальный контроль(машине ВАЗ2111 6 лет) в СЗАО г.Москвы на ул. Свободы,35 - предъявили замечания: 1)задние домики-проставки и 2) превышена относительная разность тормозных сил колес 2-ой оси.(должно быть не более 0,2, у меня намеряли 0,4). Проставки в автосервисе сняли, установили новые импортные амортизаторы и новые заводские задние пружины, задние тормоза проверили, прошкурили и продули задние тормозные барабаны, сказали все должно быть ОК,так как колодки новые Лукас, цилиндры АТЕ - то же, но стенда для измерения неравномерности у них нет. Что делать(где можно отрегулировать эту неравномерность и как), если и со второго раза не пройду?

Таже проблема.
Правое переднее переходит в юз раньше левого переднего.
Машину разворачивает.

В "Автоваз Северянин" стенд есть. Мне там как-то проверяли тормоза, все Ок! было.

А просто дать 1500 р. за закрытые глаза инструментальщика?
Неравномерное торможение это беда наших машин...
Кстати, давление в шинах проверяли?

Да и колдун надо отрегулировать

У меня таже самая беда :ooo: И тоже правое переднее тормозит сильнее левого переднего. Так и не могу понять в чем проблема, решил менять ГТЦ.

Читать здесь http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=55861&highlight= !!!! и про тормоза и про ТО и про то, где есть стенд.

Растяжка передних стоек на 10 вроде как сертифицирована и разрешена?...
http://tm.tlt.ru/bin/vega.pl/product.html/ID=2023/Section=12

Стенд есть в автоцентре на Дмитровском шоссе (около реки Лихоборки, кажется и называется "Лихоборский).

Всем привет!
Внимательно изучил на форуме все темы по поводу неравномерности торможения перед. колес, так никто и не написал как решил данную проблему.
У меня аналогичная ерунда лев. переднее уходит в юз раньше чем пр. переднее. (21103 2001г. проб. 71 тыс.)
поэтапно было сделано следующие:
1.замена передних торм. шлангов, колодок, прокачали оба контура результат 0
2. замена тормоз диска пр.переднего колеса, прокачали оба контура результат 0
3. убрали костыли сзади, еще раз разобрали суппорт проверили направляющие, работу раб. цилиндра (все ходит свободно не клинит ) прокачали оба контура результат 0
4. продули магистраль вед к пр. перед колесу сжатым воздухом, на всякий случай заменили раб цилиндр, прокачали оба контура результат 0.
Менять гл. тормоз цилиндр в сервисе отказались мотивировав тем что: 1. на лев. колесо давление идет, 2. при прокачки жидкость хорошо выходит.
Естесвенно что при всех прокачках тр. жидкость вся поменялась.
что бы еще сделать и как проверить работу гл. целиндра не снимая ?

Уже измучился но тех осмотр надо как то проходить.

Проходить надо! Проход стоит 2500 рублей.

При предъявлении машины 1500 берут....А 2500 наверное машину показывать не надо...

Неа, не надо.