Плииииз!!! Очень нужен совет хорошего автоэлектрика.
Вообщем случай такой: у меня не горели фонари заднего хода, после проверки всяких предохранителей и релюшек я полез смотреть эту ?лягушку? на коробке. Так как я не знал где она там вообще находится, я увидев какой то штекер с 3-мя проводками подумал что это она. Я его достал и проверил (тестером) где есть разность потенциалов, она была на крайних контактах, ну я и подумал что если я их замкну то у меня загорятся огни заднего хода. Я взял тоненький проводок (с волос) и стал коротить, он постоянно прогорал, проблеск огней замечен не был. Тогда я плюнул на него, поставил на место, . . . . . . . . . . . . . . .итог: включаешь зажигание бензонасос не жужжит (как обычно) и когда начинаешь заводить, стартер вообше никак не крутит (вообще не реагирует), но такой (!) значок в момент попытки завести загорается.
Я уж понял что это был штекер отвечающий за спидометр и тахометр. И что же и где могло случиться, из-за того что я там коротил? Да кстати, я после проверил напряжение на этих крайних клеммах, так вот его уже там нет.
Вопрос следующий, что могло сгореть, на сколько это серьёзно (по деньгам).
Ситуация еще такая, у меня пробег 15600, второе ТО не делал, т.е. гарантия кончилась 100 км назад, если мне спидометр скрутить назад, км эдак на 500 и приехать к ним на гарантию и ТО одновремено: смогут ли они определить что я скрутил спидометр? смогут ли они определить что это я сам что то там замкнул?
Машина ВАЗ-2114 (выпуск: осень 2004 года)


отвинтите правый щиток который находится у левой ноги пассажира (он большой на 5 саморезах вроде) там должны быть видны три синих предохранителя один из них сгорел больше по идее сгореть ничего не должно было.
лягушка заднего хода находится недалеко от того места коробки откуда выходит левый шруз там два провода
Заранее огромное спасибо за советы!!!!!

Мда, если не предохранители то ты верно ЭБУ спалил.

Всем спасибо, там действительно тот предохранитель сгорел.
Всё заработало. Впредь буду осторожней и внимательней.
А ещё вопросик, питание фонарей заднего хода идут на прямую через лягушку, или через лягушку встаёт реле через которое питают фонари заднего хода.