MEPHI_Aahz смотрицца ничё так, только жопа как у Запорожца-Ланоса

передние фары, переходящие в решетку воздухозаборника - ооо, я я...

В отличие от альфы - нет проблем с обслугой. Я так думаю, если не бить - то сравнимо с корсой будет.

Да и с Альфой в Мск проблем с обслугой нет.Вопрос в другом-в цене вопроса(сорри за каламбур)

я только коллектора менял. резонатор и банка - родные.

???

а леон зачетный

мне тож глянулся.. сеаты это по сути приспортивленный феад..

не, вань, сеаты это приспортивленный даз ауто.

Страшилки про пластиковый ролик с ресурсом меньше чем у ремня, ремень каждые 30 000км менять + капиталка дорогая и вообще про двигатель TS только плохое говорят.

А тут старый добрый 1.8Т, дутый до 180 сил + подвеска от гольфа. Запчасти для VW на каждом углу. И выглядит песдато + красного цвета - самое оно для девушки.

это не страшилки, а суровая альфическая реальность (вернее твинспарковская). к проблемам с сервисом это не имеет никакого отношения (в москоу реджионе)

ну и зачем нужно такое ведрище??

Пусть леон берет и не парится, тем более что


надерет он 147ю даже 2.0, объедет как стоячую.

это авторше самой решать. есть альтернатива с 1,6



а насчет этого есть 147GTA 3,2л 250лс. только это уже совсем экзотика, в россии штук 5 наверно есть живых. и денег конских стоит.

McRae
не, на самом деле да, леон как альтернатива 147 - неплохой аппарат. но человеку-то нужна 147, вот в чем соль то....

может она и есть где-то, но я ее видел только на картинках.


однозначно, а также менее проблемный и более быстрый, если говорить про 1.8Т.

Также плюс в том, что можно считать его точной копией Ауди - как шубин про шкоду думает.

О, сколько тут всего написали

147 эту не смотрела. Забила.

Сеат мне не нравится. По характеристикам и обслуге, конечно , будет выгоднее. Но хочется Альфу.

Вообще, тему можно формулировать не как "хочу именно 147", а "хочу Альфу".

Стоимость владения очень важна. Про Альфу я ничего не знаю, но могу разобрать на конкретном, уже свершившемся примере.



Год назад я купил сааб 9-3. Краткий ликбез. У 9-3 есть аццкая версия Аэро и чуть попроще (полный фарш без спортпакета) - Vector, есть середнячок ARC. Также есть базовый Linear с моторчиком 122л.с. на тряпке, пустой как барабан.
Можно было в бюджет 600 купить 9-3 Аэро. Перебрать автомат за 60 тысяч, поменять подвеску на 40, турбину за 40, и еще 30-40 вложить в ТО, расходники, ОСАГО.Потратил бы я за год 180-200 тысяч рублей. В итоге я очканул, купил нищебродский ARC с убогими 175 конями и потратил на ремонт и обслугу всего 60 000р. Экономия 120к налицо!



Я уверен, что СЕАТ от Опель Корса по стоимости владения будет отличаться несильно. Ну, раза в 1.5. А вот во сколько раз дороже будет Альфа - вопрос...