Машинку мою сожгли, а мотаться туда-сюда надо, и много. Есть вариант: 21083, 2004 года, кузов по скрытым полостям в идеале, антикоренный, "снежная королева". Особенность машины состоит в том, что она стояла три года и ее грабили: помята шуба на водительской двери, в остальном по кузову все норм, нет стекол и двух третей салона (ВП и сидений), снята головка ДВС и все навесное к ДВС. КПП, блок и подвеска на месте С документами все в порядке. Отдают это чудо за 35 тысяч. Есть идея купить салон от 2113 и двигатель 11183... Все поставить и ездить. Что скажете? Бюджет сейчас тысяч 80...

вложить придется еще тыщ 30-40
калькулируй и прикинь по рынку
из-за выгоды меньше 20тыр я бы не стал заморачиваться

ie-fly
А хватит бюджета?

Плюс движок 40 тыс.(или около того).
Реально взять салон за 5 тыс?

добавить 20 и взять чтоб сразу ездило.

с разграбленной по мелочам ещё куча траблов повылезать может.за три года полюбасу что менять надо.начиная от резины и кончая новым акумом,даже если всё сам делать будеш в бюджет 80 очень наврятли впишешся.

только если искать битую-и оттуда салон переставлять
но движик на ней тоже укатаный будет

вчитался-нет стекол ну-ну

можно брать только если есть время и желание возиться долго. там всё прикипело насмерть за три года. не провернешь без жидкого ключа ни одной гайки. rg-45
+1 брать надо то, что ездит. хоть за те же 80К

А если сделать из того блока, что стоит в восьмерке что-нибудь пристойное? Предположим, что точить его придется... И голову 16V примастрячить. Или ну его нафиг? Я просто глянул газетку, у нас такого года зубилы 120 тык стоят в среднем.

блок долгое время без башки. думаю, там ситуация такая же, как и с салоном и стёклами. там ржа живет полноценной жизнью. блок на помойкуу.
а что там по возмещению за четырку?

К этому я готов



На этом не получится по 30 тык в год без приключений... Всю перебирать надо. Это год 97 будет.

А ничего. У страховой лицензию отозвали.

Вот, ведь. Не даром говорят, что беда не приходит одна.
Мало того, что машинку спалили. Так со страховкой проблемы.
И что теперь? Через РСА?

только так. и это очень надолго.
ie-fly
про движок я написал уже выше. классику не рассматриваешь?

за 80 тыр у нас например можно взять абсолютно беспроблемную 08-09ю или на подходе к проблемам 10е семейство.
а где автор будет авто смотреть? город в профиле?

то что туго откручивается это пол беды.это ещё и менять придётся.теже тормозные шланги к примеру.посрываеш вместе с трубками,начнёш трубки менять,крепёж начнёт мозг трахать.....

всё что на авто в эксплуатации меняется без напряга и постепенно,тебе придётся делать сразу и всё.

и опятьже бюджет,по винтику,по гаечке,по трубочке-резиночке набежит не один Килорубль.вариант подобный хорош при наличии времени и задаче сделать авто для себя на долгие годы.но коли тебе сейчас необходима машина ,то не вариант.уж лучше крепкая классика на ходу,чем самара на кипичиках в гараже

ie-fly ты то сам понял, о чем спрашиваешь? такие вещи надо смотреть наитщательнейшем образом!!! плюс иметь желание автора к обоюдному сексу с машиной и, заметь, по обоюдному согласию. такие вещи решаются сугубо индивидуально за большой бутылкой хорошего коньяка, закусывая не лимоном, нет, лаймом! под спокойную, расслабляющую музыку, поглаживая мягкое бедро грудастой синеглазой блондинки, блин-тьфу, кароч - сам думай, тебе должно быть виднее!

ритуал употребления с текилой путаешь

она без стекол на улице стояла?
имхо в 80 не уложишься. тем более если новый двиг покупать а еще и кпп надо и салон и еще менять всего кучу я думаю придется в ней

лишь ба проняло!

За 35 тыс брать и не думать даже, по сути там вложений то не много, головку б.у, навесное, салон б.у и уложишься в 50-60 тыс на все про все, если кузов живой то и все ништяк будет

Женя 21063
а про блок ты не подумал?

ну зачем его менять??? мне кажется в крайнем случае расточкой обойтись

а за 80 можно купить только дрова..... эту лучше собрать и ездить будет долго

это смотря сколько съело. а каналы заросши мхом??? не, блок на помойку
ты немножко не в курсе объективных цен на машины видимо (применительно к Самаре). мои "дрова" ушли за 70К. превосходное тех. состояние, куча ништяков, недостаток - несколько жуков в стандартных местах по кузову.

Я бы взял, если кузов в идеале, зато сделал бы сразу всё как тебе надо. Т.е. заморачиваться стоит если сам немного фанатичен в плане техники + есть время и желание, ну и тогда планировать не продавать её через год другой, ато жалко будет затрачанных сил.

Если передумаешь брать , кинь в личку данные... тел... хозяина.