Гм, ну в общем тоже свершилось... Наконец-то после стольких лет раздумий и прочего с появлением свободных финансов и некоторого количества времени...

Что на данный момент имеем:
- 2115 1.6 8V, Январь 7.2, без обратки
- мотор Приора б/н подругой болгарина, пробег 28к.
- выпуск от 1.5 16V

Для начала хочется полностью стоковый Приоровский мотор. Дальше будет видно. Собираться будет на новом блоке, хочется свап.

Планируется:
- купить блок 21126
- промерить и выяснить классы поршней
- докупить поршня, если не хватит тех, что в этом блоке, прокладки и прочее
- перейти на 12-й механизм ГРМ
- собрать и наслаждаться

Несколько вопросов:
- Что делать с КПП? Дорабатывать колокол или обойтись 10-м маховиком с 8-м венцом?
- где в мск можно купить приоропоршня поштучно?

зачем блок менять не понятно ваще. Купить блок, потом мозг сношать с ним ещё... Когда можно благополучно всё собрать на своём блоке, есть поршни СТИ в низкий блок под приорошатун.

Есть с тем блоком некоторые проблемы из-за собственных умелых рук. Поэтому буду снимать один мотор и ставить другой.

Думаю х123ас тут прав
75,6 + 133.32 приора + поршень СТИ 23,8 высота 18 палец 82,5/83 и в твой блок. Поршни при встрече не осыпятся в поддон
зачем геморы с блоком, он стоит как этот низ полностью новый))

ПЫСЫ - опоздал))

Ты уж говорил бы до конца, что там с блоком.

Если даже он труп, то бери тогда блок в сборе, или мотор в сборе бу, я так думаю. Хотя судя по отзывам ,о приоромоторах... Там то стучит, то масло жрёт ,и всё я думаю из за говнопоршней, которые вряд ли качеством отличаются.

Блок в сборе - это самосбор, если низ. Завод в запчасти низ не поставляет. А мотор в сборе стоит 60к, нафиг он нужен за такие деньги. Моторы имхо как моторы, не лучше и не хуже других...

В моем блоке сорвана часть отверстий + одно криво пересверлено под другой диаметр. Не хочу его дальше использовать и все.

А в приорах не калиноблок случаем?

Калино

Простите я только не понял этот мотор жив? Может проще справку купить?

Жив. Но заболгарен настолько неккуратно, что вероятность сделать из него юридически чистый стремится к нулю.

Xpert
калина блок разве вообще существует в варианте БН?

ГЫ-ГЫ
Документы делаются как на 124-й блок.

ГЫ-ГЫ

Существует, у меня у друга на 14ке блок 1193 б/н

По моему у Каспа в прайсе б/н тоже есть...

Ты не прав, там свой блок.

Чем они отличаются, если не секрет?

MUSTAFA23
цветом

MUSTAFA23
Цветом )) А еще способом хонингования

Xpert
не ипи мосх) бери новый блок пустой, порши, колено, шатуны и т.д. и собирай

126 механизм грм тож ничё кстать
затея тру байан, удачи в реализации

на счет КПП, я бы сейчас делал 10 маховик и 8 венец и не парился бы на счет стартеров

У меня правильный стартер, только бендикс поменять надо. Вопрос в том, где делать... есть готовые, но непонятно, маховик Тольятти или АвтоВАЗ и кто и как его венцевал. Да и колокол точить...


Ага, если не считать разрушающихся роликов...
Байайн байаном, но есть камни подводные...

ну тем более . раз уже правильный, значит все плюсы редукторного есть. А вот не дай бог он у тебя дэфнет... придется искать именно такой же и бендикс. а если венец будет 08 то можешь на время любой стартер поставить.
я несколько 08 обычных стартеров просто раздарил, а самому пришлось покупать редкуторный.

короче я бы венец 08 оставил.

Я тож за 10 маховик с 8 венцом.



Лежит ждет установки с приоро сцепой.
Брал у каспа, не очень дорого, не помню ща. Как он сказал снят с приоры почти новой, проточен завенсован и вроде отбалансирован)))

я за 10ый маховик, и редукторный стартер, тем более раз он уже есть) поменять бендикс делов-то.. недавно тазу присрал его кстати, с 10ым маховиком и приоросцепой)

вот проблема то, пять минут болгарку поюзать

Так чаво-то я не понял на счёт стартера... У меня восьмой редукторный стартер, прикупил десятый маховик с 08 венцом, эт получается мне на стартере бендикс менять надо на десятый?