Порой в выходные ноги сами несут к дилеру...поводом может быть новая модель, поиск следующего претендента в семью или же половина, которая зависла в ювелирном магазине.....
Что лучшее сегодня в гольф-классе - совершенно то же самое что и вчера. Гольф да Астра. И если Гольф6 своим внешним видом практически идентичен 5 гольфу, то новая Астра действительно новая.
С изюмительным дизайном и "айфонистым" салоном.
Что там говорить - новая астра действительно красива. Особенно при взгляде 3/4 сзади.
У дилера в химках была самый ходовой вариант - АКПП с 1.6 115 л.с. в комплектации космо за 736 900 руб.
Салон весьма привлекателен внешне, производит "дорогое" впечатление.
Кто то скажет что центральная консоль "перенаселена", но с другой стороны в условиях московского трафика изучение всех этих тысяч кнопочек поможет скоротать время в дороге....
В этих седлах
сидишь как влитой, выдвигающаяся поддержка коленок - мечта дальнобойщика.
Опелевцы удивительно "развязали" руль от дорожных неровностей. Шумка отличная. В общем в новой астре покрыть тысячи полторы километров - разминка.
Как водится есть несколько НО:
с двигателем 115 л.с с АКП её брать нельзя. Столь совершенный по повадка и комфорту автомобиль требует комфорта при ускорении.
По отзывам 1.4 с турбинкой и 140 л.с тоже квелый, потому 1.6Т единственно допустимый вариант. Увы, но с ним цена от 775 тыщ рублей.....при этом за эти деньги не будет например подогрева сидений....и многие другие "ништяки" придется заказывать дополнительно. Приблизив цену с КАСКО к миллиону вплотную.....
И второй момент - машин нет. Заказ 4-5 месяцев.....Одним словом Астра - новый эталон гольф-класса....
п.с. подогрев руля стоит 13 тыщ.....а передних седел всего 6....где логика....?