Миграция Ох.Жид. в машине - Семейство "Самара"

+vasik+

На форуме 13 лет Сообщения: 12

# 14 Марта 2011 20:48

Проблема такая: На отстоявшейся (утром) машине (21014,80т.км) тосол по нижнию метку, при прогреве приходит в норму (между метками), когда газую плюется тосололом внутри расш.бочка.И тосол какой-то грязно синий.
-Это прокладка протикает?
как правильно она называется?
Можно с этим ездить?
СП.

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 14 Марта 2011 20:51

+vasik+ писал(а):

-Это прокладка протикает?

похоже что прокладка пробита.иц цилиндра бабахает давление в систему охлаждения.

+vasik+ писал(а):

Можно с этим ездить?

до места ремонта.причём чем дальше ехать,тем ремонт может дороже обойтись.

+vasik+

На форуме 13 лет Сообщения: 12

# 14 Марта 2011 21:04

спасибо
похоже что прокладка пробита.иц цилиндра бабахает давление в систему охлаждения.[quote="+vasik+"]
1) как правильно она называется "иц цилиндра"
- не понятно
2) масло, тосол тоже менять.

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 14 Марта 2011 21:23

прокладка протЕкает

иЗ цилиндра Smile

+vasik+ писал(а):

1) как правильно она называется

жми

+vasik+ писал(а):

2) масло, тосол тоже менять.

масло смотреть,ож однозначно менять.

ДюКЧ

На форуме 18 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 14 Марта 2011 21:30

дык вроде у него тосол не пузырит, а плюется! может и не пробита.+vasik+, померь компрессию, посмотри свечи, если какая шибко чистая - тогда точно пробита прокладка.

+vasik+

На форуме 13 лет Сообщения: 12

# 14 Марта 2011 21:31

rg-45 писал(а):

прокладка протЕкает

иЗ цилиндра Smile

+vasik+ писал(а):

1) как правильно она называется

quote="+vasik+"]2) масло, тосол тоже менять.

масло смотреть,ож однозначно менять.[/quote]
СПАСИБО, завтра поедем к автопеду, личить!

+vasik+

На форуме 13 лет Сообщения: 12

# 14 Марта 2011 21:38

[quote="ДюКЧ"]дык вроде у него тосол не пузырит, а плюется! ДА да если газануть плюется из патрубка!???? если не прокладка, куда тогда он весь на стоячей машине девается и почему он грязного цвета?

ДюКЧ

На форуме 18 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 14 Марта 2011 21:46

на стоячей он остывает, потому и садится вниз. главное, чтоб не опускался ниже минимума. а грязносиний из-за того, что в тосоле краситель при нагреве постепенно теряет свой цвет.
ЗЫ. хочешь выделить мою цитату - нажми правую кнопку крысы, курсором проведи по нужному тексту, отпусти кнопку, текст будет синий. жми на "цитировать" под моим ником. текст появится в рамке "сообщение"

+vasik+

На форуме 13 лет Сообщения: 12

# 14 Марта 2011 22:22

ДюКЧ писал(а):

на стоячей он остывает, потому и садится вниз. главное, чтоб не опускался ниже минимума. а грязносиний из-за того, что в тосоле краситель при нагреве постепенно теряет свой цвет.

с МАХ на MIN так сильно садится вниз
Твоя точка зрения, по чему с нижнего патрубка бьет фонтан, при наж газа?[quote="ДюКЧ"]померь компрессию, посмотри свечи, если какая шибко чистая - тогда точно пробита прокладка.

компрессию:- сколько должно быть ?

ДюКЧ

На форуме 18 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 14 Марта 2011 22:46

в идеале - 13-15. можно и 9-10, это слабо, но не критично. но разброс по цилиндрам более, чем в 2 очка нежелателен.

+vasik+ писал(а):

Твоя точка зрения, по чему с нижнего патрубка бьет фонтан, при наж газа?

дык помпа сильнее при газе крутится, отсюда и подача ОЖ фонтаном. но если с пробулькиванием - это газы из цилиндра. вот ток не знаю, при герметично закрытой крышке булькать будет? nea

+vasik+

На форуме 13 лет Сообщения: 12

# 14 Марта 2011 22:56

ДюКЧ писал(а):

дык помпа сильнее при газе крутится, отсюда и подача ОЖ фонтаном. но если с пробулькиванием - это газы из цилиндра. вот ток не знаю, при герметично закрытой крышке булькать будет?

ОЖ пульсирует в такт газу но не пузырится, крышка на расш.боч не герметич.
спасибо

Последний раз редактировалось: +vasik+ (14 Марта 2011 22:58), всего редактировалось 1 раз

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 14 Марта 2011 22:57

+vasik+ писал(а):

при прогреве приходит в норму (между метками),

При прогреве (90 градусов) - должен быть на максимуме (по верхней риске).

ДюКЧ

На форуме 18 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 14 Марта 2011 23:09

+vasik+ писал(а):

ОЖ пульсирует в такт газу но не пузырится,

а вот пульсации, по-моему, не должно быть. напор должен нарастать пропорционально газу. посмотри все-таки свечи.

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 14 Марта 2011 23:27

+vasik+ писал(а):

(21014,80т.км)

ДюКЧ писал(а):

а вот пульсации, по-моему, не должно быть

а фик его знает какой у него термос Pardon

Если обычный 4х дырочный - не должно, если 6 дырочный (82) - то фигачит за милую душу через пароотводящий патрубок.

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 14 Марта 2011 23:39

ИМХО просто через пароотводящую трубку льет тосол когда газует и все. Проверь компрессию на всякий

skaska

На форуме 13 лет Сообщения: 2 Откуда: Уль-ск Авто: ВАЗ 21093

# 15 Марта 2011 00:12

+vasik+ писал(а):

ОЖ пульсирует в такт газу но не пузырится, крышка на расш.боч не герметич.
спасибо

Поставь, для начала, нормальную крышку с клапанами на бачок, - так и перегреть движок недолго.

MikhaylenkoPA

На форуме 14 лет Сообщения: 3725 Откуда: Ростов-н/Д Авто: VAZ-21093i -> Калина 1,6х16 2011 г.в.

# 15 Марта 2011 11:34

Если пленки масляной нет на поверхности тосола, то не парься... может жидкость подкипать в р-не цилиндров (проверить легко - если на холодную при прогазовке не бурлит, то ОЖ хреновая), отсюда и пузырение и повышение уровня.

Kimi.f1

На форуме 15 лет Сообщения: 232 Откуда: Казань Авто: 2114 1.6 2008 г.

# 15 Марта 2011 12:09

Да нормально все у него! Чего пугаете. Smile

на холодную все правильно - по риске мин. При прогреве тосол расширяется, увеличивается в объеме и поднимается до макс. При газе в бачок льет с пароотводящего патрубка нехило. Тосол со временем темнеет от температуры. Автор, все ровно у тебя. Не парься! Не мешай машинке работать. gpn

А в сервисе тебе врядли скажут что все норм. Предложат еще башку скинуть чтоб прокладку посмотреть. Не бесплатно естественно. Тосол не уходит? Двигун не греется? Печка работает? Чего еще надо?

MikhaylenkoPA

На форуме 14 лет Сообщения: 3725 Откуда: Ростов-н/Д Авто: VAZ-21093i -> Калина 1,6х16 2011 г.в.

# 15 Марта 2011 13:23

Kimi.f1 писал(а):

Чего еще надо?

Вот над этим вопросом десятилетиями бьются ученые всего мира...

alexdriver

На форуме 14 лет Сообщения: 925 Откуда: Саратов Авто: ВАЗ 2114

# 15 Марта 2011 14:15

чото щас еще раз перечитал первое сообщение топистартера. и кажеца мне что все так и должно быть. по крайней мере я так езжу уже год, на горячем двигателе(при 95 градусах) газуешь, в бачке плючется(с того патрубка который паротводный с радиатора идет тонкий такой). ИМХО так и должно быть.
топикстартер, не парься, если тосол не убегает, то ездий

alexdriver

На форуме 14 лет Сообщения: 925 Откуда: Саратов Авто: ВАЗ 2114

# 15 Марта 2011 14:16

+vasik+ писал(а):

тосол какой-то грязно синий.

а ты када его последний раз менял?

+vasik+ писал(а):

Можно с этим ездить?

если белым не дымит, тосол не уходит, в масле эмульсии нет , то вполне можно

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ