Движки мельчают или куда движется автомобилестроение
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Цифра
# 17 Марта 2011 14:59
Заметьте, такая тема, год два-три назад в том же гольф-классе моторы 2,0 были как само собой разумеющееся. Сейчас стандарт де-факто 1,6, хорошо если турба (Ситр, Опель, как пример), а так вообще обычное атмо. Сейчас кроме Форда Фокуса кто-нибудь еще честную атмосферную 2,0 движку предлагает? И что это, возросшие требования к экологии? И что будет дальше?
Johann Halter
# 17 Марта 2011 15:00
вот куда

Ромег
# 17 Марта 2011 15:00
Hexff писал(а):

Сейчас кроме Форда Фокуса кто-нибудь еще честную атмосферную 2,0 движку предлагает?



опять же сиииид седан Good
Цифра
# 17 Марта 2011 15:01
Ромег
У сида вроде нет двушек сейчас? И не седан, а спортли вагон Smile
Ромег
# 17 Марта 2011 15:03
Hexff писал(а):

У сида вроде нет двушек сейчас? И не седан, а спортли вагон



на сайте висит, заказать можно.... Pardon правда говорят разница между 126 л.с. и 141 равна практически нулю....
Цифра
# 17 Марта 2011 15:04
Ромег
Ты его брать планируешь?
Mihalych78
# 17 Марта 2011 15:05
Ромег
# 17 Марта 2011 15:06
Hexff писал(а):

Ромег
Ты его брать планируешь?



2 литра? та неее....1.6 хватит......в ходе тест-драйва понятно стало что не для гонок...
Mihalych78
# 17 Марта 2011 15:06
фолькс 1,2 с 2мя турбинами неплохо давит
Ромег
# 17 Марта 2011 15:08
Mihalych78 писал(а):

фолькс 1,2 с 2мя турбинами неплохо давит



у фолькса нет двигателя 1.2 с двумя турбинами и вообще движков с двумя турбинами нет.
Цифра
# 17 Марта 2011 15:09
Mihalych78 писал(а):

фолькс 1,2 с 2мя турбинами неплохо давит


Та херня. Я особенно со Шкоды Йети умиляюсь, полноприводный кроссовер с 1,2Т гыгы Smile С хх до 1,5 тыс.об тока сцепу жечь в раскисшей грунтовке.
Mihalych78
# 17 Марта 2011 15:11
Ромег писал(а):

Mihalych78 писал(а):

фолькс 1,2 с 2мя турбинами неплохо давит



у фолькса нет двигателя 1.2 с двумя турбинами и вообще движков с двумя турбинами нет.



ну мож напутал

Цитата:

65 лучших автомобильных журналистов на международном конкурсе "Двигатель года — 2010", назвали лучшим двигатель концерна Volkswagen. Это 1,4-литровый бензиновый агрегат с двойным наддувом (механический нагнетатель и турбина). Этот двигатель также завоевал первое место среди моторов объемом от 1,0 до 1,4 литра.

В прошлом году лучшим двигателем был признан 1,4-литровый мотор VW с двойным наддувом, а до него этот титул на протяжении нескольких лет подряд присваивался моторам BMW: в 2008 и 2007 году — трехлитровому с двойным наддувом; в 2006-м — 10-цилиндровому мотору, который устанавливается на модели M5 и M6.



хотя вроде 1,2
Ромег
# 17 Марта 2011 15:13
Mihalych78 писал(а):

ну мож напутал

Цитата:
65 лучших автомобильных журналистов на международном конкурсе "Двигатель года — 2010", назвали лучшим двигатель концерна Volkswagen. Это 1,4-литровый бензиновый агрегат с двойным наддувом (механический нагнетатель и турбина). Этот двигатель также завоевал первое место среди моторов объемом от 1,0 до 1,4 литра.

В прошлом году лучшим двигателем был признан 1,4-литровый мотор VW с двойным наддувом, а до него этот титул на протяжении нескольких лет подряд присваивался моторам BMW: в 2008 и 2007 году — трехлитровому с двойным наддувом; в 2006-м — 10-цилиндровому мотору, который устанавливается на модели M5 и M6.


хотя вроде 1,2



напутал.

1.2 - 1 турбина

1.4 есть модификация с компрессором и турбиной, а не 2мя турбинами. разница между компрессором и турбиной думаю понятна.
Mihalych78
# 17 Марта 2011 15:14
Цитата:

Дизельный двигатель | Бензиновый двигатель

Рабочий объём/тип Мощность Трансмиссия Цена*

Дизельный двигатель
Trendline
2.0 TDI 81 kW 816 000 руб.
Бензиновый двигатель
Trendline
1.4 59 kW 543 000 руб.
Trendline
1.2 TSI 63 kW 602 000 руб.
Trendline
1.6 75 kW 595 000 руб.
Trendline
1.6 75 kW 659 000 руб.
Trendline
1.2 TSI 77 kW 638 000 руб.
Trendline
1.2 TSI 77 kW 702 000 руб.
Trendline
1.4 TSI 90 kW 663 000 руб.
Trendline
1.4 TSI 90 kW 727 000 руб.

Ромег
# 17 Марта 2011 15:15
Mihalych78

где две турбины то? 63
Шилов
# 17 Марта 2011 15:17
Ромег писал(а):

сиииид седан



какой еще седан??
Mihalych78
# 17 Марта 2011 15:17
Ромег
не смешно cry
Ромег
# 17 Марта 2011 15:17
ТИМУP писал(а):

какой еще седан??



как какой? сид-седан 63
Mihalych78
# 17 Марта 2011 15:18
Цитата:

есть первая турбина=компрессор механический работает от ремня коленала до 3000оборотов, и центробежная турбина=компрессор работает от выхлопных газов начиная от 2500-3000 оборотов, вот и резвость 1.2TSI движка.



ну ошибся
хозяин с техникой на ты
Ромег
# 17 Марта 2011 15:22
Mihalych78 писал(а):

ну ошибся
хозяин с техникой на ты





турбина не равно компрессор....
atime
# 17 Марта 2011 15:29
F10 М5 от буэмве будет битурбо, а вы фокусы-покусы-сиды hehe
Ромег
# 17 Марта 2011 15:30
atime писал(а):

F10 М5 от буэмве



каждый день не каждый такое выдержит.....тут эриком давидычем нужно быть.....
Mihalych78
# 17 Марта 2011 15:31
Ромег писал(а):

Mihalych78 писал(а):

ну ошибся
хозяин с техникой на ты





турбина не равно компрессор....



нагнетатель он и есть нагнетатель
хоть мехи 63
Al_Dimich
# 17 Марта 2011 15:39
Hexff писал(а):

Сейчас стандарт де-факто 1,6, хорошо если турба (Ситр, Опель, как пример), а так вообще обычное атмо.

Что в этом плохого?
gkbest
# 17 Марта 2011 15:49


Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •