1.3 16v
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 4 из 7
Новая тема Ответить на тему Сообщение
х123ас
# 19 Марта 2011 21:41
Trucker писал(а):


если ставить блок 1.3 и стандартные поршни 2108 и накрыть все это 16ти клапанной бошкой...
нужно ли будет делать цыковки в поршнях? и какая будет СЖ????


Хоть я в аське тебе и ответил, напишу и здесь, может пригодится кому. Если всё сток, башка 124 - то степень 7.51, если приоропрокладку, и в башке 34 куба будет - то будет степень 8. на счёт циковок хз, вполне возможно что придётся под выпускные клапана делать их - тогда степень ещё ниже. Может стоит взять поршень от классики (не помню на чём там поршни на 76 стоят), и на их базе сделать 16вэ поршни под турбу?
Gips
# 20 Марта 2011 07:22
х123ас писал(а):

А какой ты мне посоветуешь валик, на сток мотор! Если поставишь грубо говоря большие валы, то можно будет сток крутить до 5-6 не боясь? Не ругайте, просто не шарю!

epatazh
# 20 Марта 2011 09:18
Gips

сток и на сток валах можно до 6 крутить.

10.93 ставь нуждина. будет ехать до 6.5
AnD295
# 20 Марта 2011 11:36
х123ас писал(а):

Может стоит взять поршень от классики (не помню на чём там поршни на 76 стоят)


Поршни 2101. Они на 76, там плоское днише. И мясо там много. Можно вырезать в них циковки какие хочешь.

Можно в 79 расточить и поставить ремонтные для калины 1,4 с большими циковками.
Adelko
# 20 Марта 2011 12:50
Просто для образования. А блоки от калина 1,4 чем отличается от блока 1,3 старого и чем они оба отличаются от 1,5 блока? Smile Никогда просто чета не интересовался.
х123ас
# 20 Марта 2011 13:10
AnD295 писал(а):


Можно в 79 расточить и поставить ремонтные для калины 1,4 с большими циковками.


Не, он дуть туда собирается, эти лишние 100 кубов такой ценой ему ничего не дадут. Поршни 2101 значит, вот надо делать циковки и лужицу.
epatazh писал(а):

Gips

сток и на сток валах можно до 6 крутить.

10.93 ставь нуждина. будет ехать до 6.5


+1
Denis 2109
# 20 Марта 2011 13:11
Ars Longa от 1,3 отличаются высотой блока тоесть 1,3=1,5=194,7мм
1,4=1,6=197,1мм
и диаметром 1,3=1,4=76мм 1,5=1,6=82мм
Adelko
# 20 Марта 2011 13:27
А там как то в этих малообъемных блоках по другому отливка сделана? Т.е. их нельзя просто расточить под обычные размеры (1,5 и 1,6) ?
х123ас
# 20 Марта 2011 13:31
Ars Longa писал(а):

А там как то в этих малообъемных блоках по другому отливка сделана? Т.е. их нельзя просто расточить под обычные размеры (1,5 и 1,6) ?
_________________


Нельзя, внешний диаметр гильз там меньше
Gips
# 20 Марта 2011 17:07
epatazh
Я че то боюсь свою до 6 крутить, максимум до 4.5! Но как то раз раскрутил 4-ую передачу до 140!Не знаю сколько оборотов было, тахометр сломался! Но если 3-я передача 80-90 км 4тыщи, то 140 больше 7-ми наверно))

Кстати кто подскажет, что может быть с тахометром! Вроде все проверил, все на месте!
cafu
# 20 Марта 2011 17:16
Ars Longa, блок Калина 1.4 такой же как Приора, .диаметр меньше, за счет этого стенки стали толще, из-за этого в них встроили каналы тосольные между цилиндрами, для лучшего охлаждения supercool
Timonz
# 20 Марта 2011 17:23
Цитата:

то 140 больше 7-ми наверно))


Там около 5 максимум было hehe Не бойся ты движку крутить, для профилактики не помешает Wink
Gips
# 20 Марта 2011 21:43
epatazh
Я сегодня попробывал покрутить движок до 5-6 тыщ оборотов!У меня 5-ти аш морду юзить начало, шлифанула на освальте, на второй передаче!
х123ас
# 20 Марта 2011 21:44
Gips писал(а):

epatazh
Я сегодня попробывал покрутить движок до 5-6 тыщ оборотов!У меня 5-ти аш морду юзить начало, шлифанула на освальте, на второй передаче!


Сток валит, кули
diimm
# 20 Марта 2011 21:58
х123ас
63
Adelko
# 20 Марта 2011 22:03
А вы че думали, карбюратор сила! hehe
epatazh
# 20 Марта 2011 22:14
х123ас

63

Gips

осторожно чувак. а при переключениях на 7 вообще ускорения дикие. не обкакайся

и еще я те по секрету скажу. есть такиемашины которые по асфальту на всех 5 передачах шлифуют.
webmines
# 21 Марта 2011 03:51
epatazh
ага, как у меня зимой на льду)))
Trucker
# 23 Марта 2011 22:44
тут как то разговарились на тему мощных корчей... которые на драговых сликах зацепица не могут))))

друг на кольцевой копейке (сил 100 будет), ахренть говорит вот, тут буксануть не получаеться ROFL
БДСМ
# 28 Марта 2011 16:56
А 1.1 16вэ не рассматривали? lol1 В природе такие могут существовать?
AnD295
# 28 Марта 2011 17:28
может существовать. Ток имхо врядли найдутся ненормальные мутить турбу на очень низком 1,1 блоке и колене 60,6. При том что с поршнями будет такое же кроилово как и на 1,3 блоке
beavis
# 28 Марта 2011 17:43
проще тогда от мотоцикла поставить =)
maclein
# 28 Марта 2011 17:56
beavis писал(а):

проще тогда от мотоцикла поставить =)


у нас в районе на оку поставили от байка мотор и привод на зад пуляла шо пизд... одно время на авто ру висела на продаже
БДСМ
# 28 Марта 2011 18:03
ну а какой смысл 1.3 строить? Типо меньше жрать будет? Мне кажется наравне, для тонны веса такой обьём самое оптимальное.
Gips
# 28 Марта 2011 21:17
БДСМ писал(а):

Типо меньше жрать будет?


Вообще то если ты не знал, то 1.3 жирет бенза больше чем 1.5!!!
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 4 из 7
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •