А этот стронгер где-то продаётся или как? И что это за вставка, просто кусок трубы что ли?
А может просто взять и купить новый ДТОЖ ? Новый то наверное будет работоспособный. Только понятия не имею сколько он стоит.

shteiger
Послушай, а перед всеми этими работами, первоначально нужно перешить под ЕВРО-2 ? или пока просто заняться датчиком и посмотреть что получиться ?. Вот только при диагностике неисправных датчиков не было обнаружено. Или диагностика не выдаёт информации об неисправности каких либо датчиков ?

Прилагаю фото, на классику подойдёт 300/50 (длина/труба на фланцах) - с каталика срезаются фланцы и навариваются на стронгер - чётко встаёт заместо каталика.

То "диагностика" такая... Задача толкового диагноста не токмо критические ошибки устранять, а и настраивать под конкретные параметры.

shteiger
Ну так перед всеми этими работами, первоначально нужно перешить под ЕВРО-2 ? или пока просто заняться датчиком и посмотреть что получиться ?.

Александр C, займись датчиком. За прошивку лучше проконсультируйся там, где чиповать надумаешь.

shteiger
Спасибо за совет. На днях займусь пока датчиком, гляну что будет. Наверное сразу куплю новый.
И ещё, до ремонта на 95-й бенз переходить это по любому?

Александр C, уже в предыдущих постах отписывал:
1) проверить и при необходимости отрегулировать фазы ГРМ;
2) перейди на 95-й - всё познаётся в сравнении;
3) "новый" датчик - не значит заведомо исправный, проверь калибровки.
Если указанные манипуляции не принесут результата - копать глубже.

shteiger
Извини, а что значит проверить калибровки?

Александр C, калибровки - показатели которые необходимы для нормального фунциклирования устройства.
Температура ОЖ, °С - Сопротивление ДТОЖ, Ом
90- 250
80- 340
60- 670
40- 1500
30- 2250
20- 3500
При больших расхождениях данных датчик температуры охлаждающей жидкости заменяем.

shteiger
Спасибо, займусь.