Масло 5W50 в классическом двигле чем чревато

v_andrew

На форуме 16 лет Сообщения: 347 Откуда: Красноярск Авто: ВАЗ-2105i 2010г

# 22 Марта 2011 18:00

Доброго времени суток! Сегодня при замене масла залили мне синтетику 5W50 (не Мобил, который есть в допусках ВАЗа). Вот сижу, думаю, не может ли это быть чревато боком. С удовольствием ознакомлюсь с прогнозами.

Модераторам - мои смиренные извинения, если не в том разделе запостил, ИМХО, думаю, тема относится больше к классике, чем к ГСМ, и просьба не наказывать сильно, если что не так.

Да, забыл добавить, выработаю его летом, в зиму на нем въезжать не планирую.

xpeed

На форуме 15 лет Сообщения: 142 Авто: 21061, 96 г.в., БСЗ, ОЗОН 2107-..-20

# 22 Марта 2011 18:17

Цитата:

в зиму на нем въезжать не планирую

ну и зря, для зимы самое то supercool

Илюшк@

На форуме 17 лет Сообщения: 862 Откуда: Калуга<=>Тула Авто: Веста седан, ноябрь 2018.

# 22 Марта 2011 18:26

xpeed писал(а):

Цитата:

в зиму на нем въезжать не планирую

ну и зря, для зимы самое то supercool

да ну?? а может наоборот хорошо оно для лета??

http://luckyres.ru/information/category71/1073.html

смотрим таблицу сравнения Wink

v_andrew

На форуме 16 лет Сообщения: 347 Откуда: Красноярск Авто: ВАЗ-2105i 2010г

# 22 Марта 2011 18:29

Нет, правда, успокаивает только то, что ранее ВАЗ рекомендовал для лета масла более густые (М12ххх), на зиму - более жидкие (М8ххх), а М10ГИ и М6з10г1 были типа всесезонными, так что, может, 50 на лето и к лучшему? Кто-нибудь пробовал?

Штейгер

На форуме 14 лет Сообщения: 2620 Откуда: город-герой Севастополь Авто: ВАЗ-21041-1.6i-2008г.в & ВАЗ-21013-1.2БСЗ-1983г.в & ВАЗ-2107-1.5КСЗ-1989г.в

# 22 Марта 2011 18:36

v_andrew писал(а):

Сегодня при замене масла залили мне синтетику 5W50 (не Мобил, который есть в допусках ВАЗа).

Конкретней марку указывай. А по большому счёту, в тазовских талмудах кто денужку выложил, того и прописали... Название брэнда ещё ниочём не говорит - главное соблюдать допуски по классам и группам, а также палёную "фирму" не лить.

xpeed

На форуме 15 лет Сообщения: 142 Авто: 21061, 96 г.в., БСЗ, ОЗОН 2107-..-20

# 22 Марта 2011 18:40

Цитата:

а может наоборот

Цитата:

http://luckyres.ru/information/category71/1073.html

ну и где тут наоборот, 5w до -35 куда девать
50 до +50 вряд ли такое бывает в Красноярске

Илюшк@

На форуме 17 лет Сообщения: 862 Откуда: Калуга<=>Тула Авто: Веста седан, ноябрь 2018.

# 22 Марта 2011 18:50

ИМХО, чем вещь универсальнее, тем больше она уступает по своим качествам специализированному...
не вижу смысла заливать такое масло в классику Pardon

RotoR 821

На форуме 14 лет Сообщения: 108 Откуда: Башкортостан (Агидель, Нефтекамск) Авто: 21065 1,5 л (классиколюкс на моментной палке)

# 22 Марта 2011 19:03

такое масло, как правило сракеры заливают,оно дорогое обычно.
внесезонное масло с упором на высокотемпературные перегрузки

leon1180

На форуме 16 лет Сообщения: 1088 Откуда: USSR Авто: Ракета + 21214

# 22 Марта 2011 19:08

нахера козе баян??? зачем такое масло в классику лить?? лишние деньги некуда потратить??? разницы не будет никакой. Если двигло жрало масло, то с 5-50 будет жрать чуть меньше..

v_andrew

На форуме 16 лет Сообщения: 347 Откуда: Красноярск Авто: ВАЗ-2105i 2010г

# 22 Марта 2011 19:13

50 не 50, а 40-45 не такая уж и редкость, правда, в течение максимум 1-2х месяцев. У прежнего ВАЗика на кастрюле летом регулярно была лужа масла 10W40, от Esso поменьше, от ТНК побольше. В новую предложили залить NGN, зиму отъездил на 5W40, сейчас залил 5W50

v_andrew

На форуме 16 лет Сообщения: 347 Откуда: Красноярск Авто: ВАЗ-2105i 2010г

# 22 Марта 2011 19:18

leon1180 писал(а):

нахера козе баян??? зачем такое масло в классику лить?? лишние деньги некуда потратить??? разницы не будет никакой. Если двигло жрало масло, то с 5-50 будет жрать чуть меньше..

Двигло масло, тьфу-тьфу, не жрало.

Для меня 600 руб на 10000 км пробега не деньги, лишь бы со всякими заменами сальников или не дай Бог капиталками не связываться.

Насколько я понял, по результатам обсуждения мне и моему Вазику со стороны залитого масла ничего не угрожает, в связи с чем я благодарю всех за высказанные мнения и сплю спокойно.

Илюшк@

На форуме 17 лет Сообщения: 862 Откуда: Калуга<=>Тула Авто: Веста седан, ноябрь 2018.

# 22 Марта 2011 19:25

v_andrew писал(а):

leon1180 писал(а):

нахера козе баян??? зачем такое масло в классику лить?? лишние деньги некуда потратить??? разницы не будет никакой. Если двигло жрало масло, то с 5-50 будет жрать чуть меньше..

Двигло масло, тьфу-тьфу, не жрало.

Для меня 600 руб на 10000 км пробега не деньги, лишь бы со всякими заменами сальников или не дай Бог капиталками не связываться.

Насколько я понял, по результатам обсуждения мне и моему Вазику со стороны залитого масла ничего не угрожает, в связи с чем я благодарю всех за высказанные мнения и сплю спокойно.

5-50 стоит 600 рэ?? чет как-то совсем дешево...

RotoR 821

На форуме 14 лет Сообщения: 108 Откуда: Башкортостан (Агидель, Нефтекамск) Авто: 21065 1,5 л (классиколюкс на моментной палке)

# 22 Марта 2011 19:38

синтетика за 600 р? ROFL

это палёнка!
либо это было 15W50 или 5W30 supercool

v_andrew

На форуме 16 лет Сообщения: 347 Откуда: Красноярск Авто: ВАЗ-2105i 2010г

# 22 Марта 2011 20:14

RotoR 821 писал(а):

синтетика за 600 р? ROFL
это палёнка!
либо это было 15W50 или 5W30 supercool

Нет, в районе 1200, 600 - это разница в цене с мало-мальски путной минералкой, все, что ниже 600, я просто не рассматривал. Может быть, и зря.

selukov

На форуме 19 лет Сообщения: 420

# 22 Марта 2011 22:20

нет не зря, не экономь на хорошем масле и будешь ездить долго и счастливо

RotoR 821

На форуме 14 лет Сообщения: 108 Откуда: Башкортостан (Агидель, Нефтекамск) Авто: 21065 1,5 л (классиколюкс на моментной палке)

# 22 Марта 2011 23:11

зачем лить синтетику в таз?
можно конечно, но зачем?
имхо, лучше взять маслица за 600-700 р,все сезонное типа 10W40 п/с, и менять не раз в 10000 км, а раз в 5000-7000 км.

skostya

На форуме 14 лет Сообщения: 734 Откуда: Питер Авто: LADA 217230, Halla CCC, Multitronics RI-500V, PU-4TC, ABS+EBD

# 22 Марта 2011 23:13

Если пробег двигателя маленький, то масло густовато. Хуже прокачиваться будет. Я w50 лил в ушатанный Москвич, что бы давление поднять

leon1180

На форуме 16 лет Сообщения: 1088 Откуда: USSR Авто: Ракета + 21214

# 22 Марта 2011 23:21

selukov писал(а):

нет не зря, не экономь на хорошем масле и будешь ездить долго и счастливо

В ДАННОМ СЛУЧАЕ ЛУЧШЕ СЬЭКОНОМИТЬ! и на эти 600руб купить детям мороженного или отлаживать на покупку нормальной машины, а не классики.. КАКОЕ Б ХОРОШЕЕ МАСЛО ты не лил в 2105, практически ни какие параметры ( ресурс, мощность, экономичность) ощутимей не изменятся... А если ресурс и езменится, то совсем немного, если ты не планируешь на ней ездить 10 лет , то не заметишь..в любом случае, ресурс классиковского движка заложен конструктивно и никакого увеличения его в разы из за лучшего масла не будет. Более полезней будет не 1 раз в 10-15 тыс масло за 1200р покупать, а покупать нормальное масло (10-40 полусинь, тот же лукойл люкс допустим за 550р) и менять его раз в 8-10тыс макс + хороший маслянный и воздушный фильтр ( качественный,а так же его регулярная замена).. чем меньше песка в воздухе, тем больше ресурс ЦПГ.

skostya

На форуме 14 лет Сообщения: 734 Откуда: Питер Авто: LADA 217230, Halla CCC, Multitronics RI-500V, PU-4TC, ABS+EBD

# 23 Марта 2011 00:11

Только когда продавать будешь, никому не говори, что ездил на Лукойле. Если ездить летом, я бы заливал ESSO 10w40 или его аналоги. Я отдал 04 когда пробег был 175т по городу плюс дофига моточасов. По двигателю менял только колпачки. В новую классику лью ESSO 5w40, машина стоит на улице. После -20 полусинтетика уже не так легко прокачивается

leon1180

На форуме 16 лет Сообщения: 1088 Откуда: USSR Авто: Ракета + 21214

# 23 Марта 2011 08:27

Лукойлы разные бывают... Люкойл люкс 10-40 и 5-40 ( оба клаc SM) неплохие масла.. Лукойл СУПЕР лучше не лить.

Helg-001

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 2898 Откуда: Пермь Авто: ВАЗ-21312, LADA-219020

# 23 Марта 2011 09:13

v_andrew писал(а):

Сегодня при замене масла залили мне синтетику 5W50

Если не подделка, то отличное масло с широким диапазоном температур. Вреда для классического мотора не будет, это точно, а вот польза быть должна, так как данное масло обладает уже хотя бы тем плюсом, что в жаркую погоду сохраняет достаточную вязкость, а в мороз, нормально прокачивается при холодном пуске. Так что, можно спокойно ездить и не ломать голову. И не слушайте высказывания, типа того, что для классики синтетика вредна и бесполезна, от хорошего масла, вреда двигателю не будет, если конечно двигателю не 20 лет и стоят сальники, не рассчитанные на синтетические масла.

leon1180

На форуме 16 лет Сообщения: 1088 Откуда: USSR Авто: Ракета + 21214

# 23 Марта 2011 09:53

от хорошего масла двигателю вреда не будет однозначно.. НО И ПОЛЬЗЫ ОСОБОЙ ТОЖЕ НЕ БУДЕТ ( особенно в двигле классики). Т.Е выкинутые деньги на ветер (переплата 600р за одну смену масла). Капиталка движка стоит 7тыс руб.. Что лучше?

v_andrew

На форуме 16 лет Сообщения: 347 Откуда: Красноярск Авто: ВАЗ-2105i 2010г

# 23 Марта 2011 11:15

leon1180 писал(а):

от хорошего масла двигателю вреда не будет однозначно.. НО И ПОЛЬЗЫ ОСОБОЙ ТОЖЕ НЕ БУДЕТ ( особенно в двигле классики). Т.Е выкинутые деньги на ветер (переплата 600р за одну смену масла). Капиталка движка стоит 7тыс руб.. Что лучше?

Есть желание как можно дольше обходиться без капиталок, так что кроме синьки ничего лить в двиг не буду. У нас только снять двиг стоит 1000, а 7000 хорошо, если хватит на расточку и запчасти. При этом неизвестно, чего наделают, у меня у прошлой машины первый раз двиг нормально откапиталился, а второй раз так толком и не заработал, причем оба раза отдавал гораздо больше 7000.

Ну, в общем, раз 50 лучше, чем 40, то пусть будет 50. Благодарю всех принявших участие за разъяснения.

leon1180

На форуме 16 лет Сообщения: 1088 Откуда: USSR Авто: Ракета + 21214

# 23 Марта 2011 11:42

v_andrew писал(а):

leon1180 писал(а):

от хорошего масла двигателю вреда не будет однозначно.. НО И ПОЛЬЗЫ ОСОБОЙ ТОЖЕ НЕ БУДЕТ ( особенно в двигле классики). Т.Е выкинутые деньги на ветер (переплата 600р за одну смену масла). Капиталка движка стоит 7тыс руб.. Что лучше?

Есть желание как можно дольше обходиться без капиталок, так что кроме синьки ничего лить в двиг не буду. У нас только снять двиг стоит 1000, а 7000 хорошо, если хватит на расточку и запчасти. При этом неизвестно, чего наделают, у меня у прошлой машины первый раз двиг нормально откапиталился, а второй раз так толком и не заработал, причем оба раза отдавал гораздо больше 7000.

Ну, в общем, раз 50 лучше, чем 40, то пусть будет 50. Благодарю всех принявших участие за разъяснения.

чТО Б дольше не делать капиталку надо
1- правильно ездить ( держать двигло в оптимальных оборотах)
2-не перегревать ( и не ездить на холодном..не давать большой нагрузки на холодном)
3- заливать качественный бензин!!
4- менять вовремя и на качественный воздушный фильтр
4- менять вовремя и на качественный маслянный фильтр.
Какое мало будет, синь или полусинь на ресурс не сильно повлияет (если оба заводские не подделки). Не будет такого полусинь- до капиталки 100тыс, синь- до капиталки 200тыс!! НЕ БУДЕТ!! Всякие сини это больше МАРКЕТИНГ!!Особенно для классики.. Японцы по сих пор в свои высокотехнологичные движки МИНЕРАЛКУ льют и НИЧЕГО!!!

Helg-001

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 2898 Откуда: Пермь Авто: ВАЗ-21312, LADA-219020

# 23 Марта 2011 11:56

leon1180 писал(а):

Японцы по сих пор в свои высокотехнологичные движки МИНЕРАЛКУ льют и НИЧЕГО!!!

В калифорнии тоже любят минералку и что с того? Что хорошо для теплого климата Японии или Калифорнии, то не очень хорошо, для климата Красноярска, температуры зимой, да и летом, порой ооочень различаются.
Ну и собственно вопрос. Почему вы так против того, что топикстартер залил синтетику, что в этом плохого? Или рекомендуете ему срочно слить эту «бяку» и залить минеральное масло?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ