Повел себя правильно, только протокол и обязательно туда свои коментарии. А в базу нарушителей вряд ли тебя вести, ведь протокола нет.

Нужно сразу спрашивать у мента - что такое ОБГОН? Он сразу отстанет.
А так правильно сделал - ТОЛЬКО ПОТОКОЛ.

?Обгон? -- опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы.


И чем он по твоему занимался? Он же выехал из своего ряда, значит совершил обгон. Вот если бы он уже ехал там, тогда просто опережение, а так обгон и есть. Другое дело, что в протоколе можно написать, что уже двигался по своему ряду и пусть доказывают обратное, поэтому и не стали связываться.

хм... а если человеку на поворот надо? и он перестроился в крайний левый для поворота налево?

тогда бы он до гайце на доехал.

А что такое вообще эта база нарушителей?
Просто я не понял, очень удивился, что когда был в гаи в прошлом году, то увидел распечатку своих нарушений, там была целая страница, а протоколов я помню за предыдущие годы было всего 2-3, остальное на месте платил без квитанций... и каждый раз замечал, что гайцы что-то себе писали в блокнотик...
Так вот это и есть эта база?
P.S. И вообще не смешно ли получается, что это фактически список взяток, если протоколов нет, а нарушения есть?

Хм....что-то подзабыл термины...тогда да. Проще сказать, что уже ехал по той полосе.

А сколько времени должно пройти с момента перестроения на другую полосу до момента опережения обгоняемого автомобиля, чтобы это считалось ИМЕННО опережением, а НЕ ОБГОНОМ. 5, 10, 30 секунд???

Т.е. выехал из своего ряда (никто же не запрещает), "проковылял" в новом ряду с прежней скоростью 5-10 секунд, и ОПЕРЕДИЛ оппонента.
Потом, если надо, вернулся на свою полосу по такому методу: 5-10 секунд едешь по этой полосе со скоростью обгона, и перестраиваешься на прежнюю полосу, руководствуясь пунктом ПДД, где написано, типа "при 3-х и более полосах в одну сторону запрещается двигаться по крайней левой, если остальные (т.е. справа) свободны" - нет ПДД под рукой, дословно не помню.

Объяснения ГАИшнику такие:
1) Еду. Все полосы заняты (прим.: ну раз уж впереди кто-то едет, то это верно). Скорость нынешней полосы меня не устраивает (прим. в ПДД написано типа "участники ДД выбирают полосу движения исходя из безопасности .... скорости движущегося потока).
2) Принимаю решение сменить полосу. Включил поворотник, сменил полосу, выключил поворотник. (5-10 секунд проехал с прежней скоростью). Увеличил скорость (ес-сно до разрешенных 60 :grin: ).
3) Проехал по этой полосе 100-200 метров (ни слова о том, что кого-то обогнал, опередил).
4) Если нужно вернуться на прежнюю полосу то два варианта:
а) (Если полос в одном направлении 3 или больше): Еду по крайней левой, справа от меня полосы свободны (это ес-сно, кренделя то уже обогнали ). Согласно ПДД "при 3-х и более полосах в одну сторону запрещается двигаться по крайней левой, если остальные свободны", меняю полосу.
б) (Если полос 2): нынешняя полоса не устраивает по безопасности (скорости, дорожному покрытию, и т.д.), перестраиваюсь (НЕ "ВОЗВРАЩАЮСЬ") на правую полосу.

Ну и где сдесь "ОБГОН". Имхо, "обгон" и "опережение" весьма субъективные определения.

Даже если будет вопрос: "А какого х..ра ты перестраивался на левую полосу, если потом снова вернулся?" - долдонить: "перестроился на левую, т.к. не устраивала нынешняя.""Перестроился на правую, т.к. не устраивала нынешняя" - в разных вариациях.

Если вернешься на старую полосу,то будет ОБГОН.
Если останешься на новой полосе,то обгона не будет.
Где-то в журнале За Рулем разбиралась сия ситуация.

Если найдешь в правилах определение опережение поставлю "5". А так получается есть термин Обгон под него попадает как раз маневр совершенный автором, т.е. выехал из занимаемого ряда и опередил тр.ср. движущееся рядом. Как нужно было:
1. Выехать на соседний ряд, но не обгонять и не увеличивать скорость.
2. Уже ехать по соседнему ряду и тогда легко увеличивать скорость.

Тогда термин Обгон не действует, а влюбых других случаях есть именно ОБГОН.
Поэтому проще сказать что уже еду тут давно и пусть доказывают (а доказать это без свидетелей не возможно). А время считать ни кто не собирается, если ты в пределах видимости ГАя совершил действия похожие на ОБГОН, значит ты совершил ОБГОН, т.к. другого в правилах нет!

Вот-вот! Фиг что докажешь! С одной стороны, например, едешь по МКАД на второй слева полосе, надо побыстрее, перестраиваешься на левую - это не обгон; с другой стороны, едешь где-нить по улице с 2-мя полосами, плетешься за кем-либо, перестроился на левую - это обгон. Хотя принципиально эти два маневра ничем не отличаются.
Поэтому где ИМ, ГАЙцам, выгодно, там и скажут, что был обгон. Ес-сно проще говорить, что ехал по полосе уже давно. На что ГАйцы могут начать развод типа: "Ты че не мужик - за свои поступки ответить не можешь...?!" и т.п.

Бороться можно попробовать так: "Я тут, понимашь, перестроился в соседний ряд, а вы это заметили и остановили, назвав это обгоном. А когда мне по вашему перестраиваться??? Когда вокруг нет других машин, чтобы нельзя было назвать перестроение и опережение обгоном? Где? В пустыне?"

А вообще, если знаешь или видишь что впереди ГИБДД или авто ГАИ лучше всего засунуть свою гордость куда подальше и проехать тихонечко мимо. (можно высунуть язык ).

Лучше средний палец в окно высунуть

Народ!


Забыл сказать в мою сторону две полосы, навстречу одна.

Хоть мне инструктур два года назад и говорил, что через пол года ты ПДД забудешь напрочь, но в глубинах моего сознания кажется что маневры в рамках движения в одну сторону есть не "обгон", а что-то другое. А "обгон" только по встречке.
Кроме того, вроде бы если кто-то плетется километров 40 его можно обогонять и при знаке "обгон запрещен", как тихоходное транспортное средство.

Хотя даже если я не прав, набудущее - какова юридическая процедура дальнейших разборок. ГИБДД считает так, ты наоборот. Чего на них в суд что-ли подавать. Или у них где-то ДЯДЬКИ сидят, которые разбирают спорные ситуации.

Если ДА, то по времени это такой же беспредел как при ДТП или нет.

Это в старых правилах было: "Обгон - это опережение попутного транспорта с выездом на встречку и с последующим возвращением на свою полосу". Не дословно, но по сути так.

В старых правилах еще было "проезд под прикрытием" и (АХТУНГ!) "проезд Т-перекрестка по крышке (слева-направо) имеет преимущество".

Так что, старые правила за отмазку не катят. 8-)

а еще было и поворот (правый) на основной красный

Та же самая ситуация.Всё тоже самое почему обогнал .Я просто с невозмущенным видом говорю не нарушал ничего.Следующий вопрос "Ты говорит знаешь что такое обгон" говорю знаю расскакзыва ессно.После чего говорит ну и что делать будем ответ-Перестроился в другую полосу и двигался со скоростью положенной по правилам дорожного движения.После чего ухмылка ГИБДДдешника и вопрос был снят. :grin: