Заберу, пожалуй, приз "первый Нищеброд"
Три лета ездил на резине Росава, которая была на машине с завода

Надо было с кордиантом брать

фигня
я где-то месяц отъездил на резине от предыдущего хозина. Спереди стояла еле живая Кама и-391, сзади - лысый баргузин и Нокиан, искатанная почти до слика.

Дядьке на новой калине в автосалоне белшину с амтелом поменяли местами за 500 рэ

дык
ржачная ава))))

месяц - не три сезона) приз я забираю

на каме 208 проехал 50тыс., стер 2мм, и то спереди.

На Зубиле среди прочих была Hakka i3, сейчас на Элке Hakka V (аналог Hakka H по рисунку, только индекс скорости выше, соответственно, пожестче будет и состав немного другой). Сравнивать на разных машинах некорректно, но все же показалось, что i3 лучше держала дорогу, меньше реагировала на колею, НО быстро потеряла эти свойства, буквально за 10 т.км. Hakka V сейчас полностью устраивает, разве что по сырому могла бы получше держать, хотя тот же Conti EcoContact вообще плавал по сырой дороге.

а этот тест был здесь http://news.colesa.ru/news/9450.html

Прошу обратить внимание ттуранза er300 ecopia та которая в тесте участвует, ничего общего с туранзой ER300 не имеет.
Во первых она изготовлена в польше, во вторых состав резины отличается типа в сторону экологии.
В итоге имеем удручающие характеристики. при внешнем сходстве рисунка протектора и названия......

а что йокогама Ц-драйв? и по цене гут и держак хороший

Это у неё боковина говно?

у меня она стоит р 14 185-60-14... влетел в яму на 100 км/ч. В результате погнулся стальной диск, но на резине даже грыжи не произошло.
не знаю откуда ты так решил...
из других резин ездил только на росаве р 13 - жесткая и буксует при разгоне...
поэтому сравнить особо не с чем, но на разгоне , особенно при резком йока не буксует... только при старте с 3000-3500 и то не значительно

народ, что скажете за кордиант ярослвский 13 р

Вот честно, не трать деньги на говно, купи хотя бы Barum Briliantis.

Винтовая резя.
Нокиан нордман СХ, ваше параша, кто купил, очень будет не рад.

товарищи, чтобы не плодить тем, спрошу тут - диски TechLine азовские кто-нить ставил? а то в профильном действительно глухо((((

Вчера купил DUNLOP SP SPORT LM703 175/70R13 82H. Производство вроде Индонезия. Толком ничего не нашёл про неё. Но курсовая устойчивость на высоте!!! Руль хрен свернёш.....

поставил на приору эти купленные нокиан нордман SX (185/65/14) на дисках кованых слик - офигенная резина тихо, мягко, тормозит просто великолепно, в поворотах держит отлично. а на родных шинах кама-евро 236 приора была пошумнее, чем моя де калина на зимних шиповках нокиан хакка 7.

Взял на Мерседеса вот эти шины
Доволен как слон. Шина цепкая, мягкая и очень тихая(несмотря на то что V-ка). Индекс износостойкости весьма велик, -480 единиц. + корд у диска имеет защитное кольцо для того, что бы кромка диска не карябалась о бордюры или поребрики), еще оно часть энергии удара принимает если в яму попадешь.

Правильно, Амтел ни в коем случае, хуже камы. Гавнище редкостное. Боковина из пластилина как-будто сделана, моментально рвется. Плюс шум и плохой держак.

Я думаю Гудьир попробовать, вроде есть недорогой на 14"... Был зимний гудьир, очень нравился.

Я тоже такие купил, только 185/60/14. Про нее как раз Драник советовал, боковины у нее крепкие - на ходу чувствуется, что шина пожестче ямки проходит. Тормозить пробовал на мокром асфальте - за пару раз в юз сорвать не удалось, тормозит хорошо, лучше амтела старого.

Переобулся в старые амтел-планет 175-70 вроде, 14". Хранились накаченные стопкой в погребе, все спустили равномерно за зиму, с 2, до 1,5, подкачивал каждое слегка. Стоят камеры толстостенные в колесах. Закачал 2.3 примерно атмосферы, что-то думал потише будет после шипованной по голому асвальту, но видать ошибся, шумновато как-то. Хотя воду отводит только шум стоит, ни одного брызга на лобовое, только видишь, как под 35-45 градусов от машины в стороны уходят потоки, если примерно с 50 км\ч влететь в лужу глубиной сантиметров 20. И не планирует, как зимняя, а четко выдавливает дно.
Расход улетел сразу с 12-ти литров на сотню на 9 примерно литров. Ну, это логично, шиповка цеплялась будь здоров и шире немного.
Правда стирается все-таки, но что самое интересное, те, что стоят сзади, лысеют быстрее, чем те, что впереди Сам удивился, аномалия какая-то. В общем 4-й сезон вот отходят в это лето, можно продать на б\у примерно в треть цены и искать уже новое что-то. Прошла примерно 150 тык, плюс-минус сколько-то.
Буду брать или опять Амтел планет, или типа яршины что-то. Да, кстати ни одной грыжи, ни одного пореза. Хотя за такой пробег по идее должно было быть все, что угодно.

Тестеры врут?
Я - вру?

Прочел и в очередной раз ужаснулся.) Срач который был по этому поводу с год назад уже забылся, а ты опять подкинул повод к срачу))

Может попалась партия такая, а вообще у троих знакомых амтел DC и у меня тоже, живучая, у меня 4-е лето будет ездить, правда последнее. Лысеет. На следующее лето сменю все 4, снашивается в принципе равномерно. Белка например зараза снашивалась по одному колесу, заколебался докупать
Жестковатая она только и не так понтово выглядит. Просто крепкие высокопрофильные шины и все.