Забрал у друга КПП 5-и ступку, хочу себе поставить, заодно и перебрать. Но при разборке обнаружилось следующее: Приварена вилка переключения механизма выбора передач к штоку!; ось сателитов приварена к корпусу диференциалов. Я просто в шоке! Есть какие мнения по этому поводу?

вот дятлы, тебе надо купить корпус деференцала с сателитами, а шестерню перекинуть раз заварили значит убитая была, а привареную вилку со штоком оставить, там тяжело что -то сделать

Жесть настоящии русски мужики видать переберали КПП
По сабжу меняй завареное и переберай КПП дальше.

Я вот думаю, оставить вилку переключения так, или лучше срезать её и заменит новой, вместе со штоком? корпус диференциала однозначно менять буду...

Просто любопытно. А это вмешательство в коробку оно как функциональность меняет? т.е. что будет то при эксплуатации?

меняй все что приварено нормальным

+много, иначе смысл разбора КПП вообще теряется, можно было тогда невскрывая ставить и катать, а раз залез то сделай всё разом и забудешь про узел на долго.

Dranik ды я тоже такое мнения, но разбиралась только из-за того что нужен корпус от неё, а валы хотел ставить свои.

Смысл тупо менять? Вилку приварили потому что отваливалась, и достала владельца. Палец на диффе заварили потому что тоже вывалился и расколол кпп - при переборке подстраховались))) Метод решения конечно брутальный, но за то наверняка Я отлично понимаю того владельца, у него наверно КПП саморазбиралась как у меня когда то карбюратор Я правда его не заваривал - всё так карб чаще разбирать приходится чем КПП, но заклеивал я его болты с гайками постоянно.

В общем если сателлиты живые ,и менять их не т необходимости - оставить всё как есть, вилку тем более.

Да хрен увидиш поточенность оси сателитов не разбирая.

По люфту определить можно... Хотя конечно с разбором оно лучше. Ну значит почикать болгаркой сварку , и разобрать. Потом опять всё заварить

Блин ось сателлитов копейки стоит. Новую поставить почеловечески.

да я шучу, если чё))) А кстати у нас оси отдельно не продают, только в сборе сателлиты+ось

ненуаче, получилась дрифтмашина (привод тока с задним перепутали), мож болгаркой сварку срезать и поглядеть, нет ли там нефьепенного люфта???

Matvei
да не, там то сами сателлиты не заварены, только ось к чашке прихватили.

значит лучше вилку так и оставить? Я сначала думал срезать её и поменять на новую, а если так оставить даже наверное лучше будет. Диференциал скорее поставлю от 4-х ступки, есть такой донор)))

вопрос знатокам! КПП была четырёхступенчатой, собрался воткнуть в её корпус валы с пятиступки, но столкнулся с проблемой! Отверстия, в которые вставляются стопорные шарики с пружинками имеют втулки, типа направляющие, но у моей четырёхступки в отверстии под незадействованную пятую передачу нет втулки. Как быть? Смотрел по каталогу запчастей, там она не значится...

dzelik
искать втулку с битой коробки, с корпусом растрощеным, или точить втулку у токаря

Dsoftgroup есть коробка с немного битым корпусом, как её оттуда вытащить? я уже всю голову сломал, с обратной стороны выбить подлезть не получается...

dzelik
вот это уже фантазия нужна, нет невыполнимых задач... люминь крошиться...

Dsoftgroup

Продаётся в магазинах полный комплект втулок КПП.

Vik попробую поискать, пока спрашивал в Би-Би, там о таких не слышали. Надо на авторынок заехать, там может имеют представление...