Короче поставил себе штампованные от шестерки. Вполне симпотные и вент дырки поособенней. При повороте руля крайне влево и 10 км/ч что-то трет капитально об резину, если ехать медленней, то нормально. Да и вылет меньше на штампе. Ладно, дело не в этом.
Сразу после переобувки и пробного заезда поразился: машина по ощущениям стала легче, кило эдак на 500! Такое ощущение бывает, когда, с тяжелой зимней обуви переобуваешься в летние пробковые сандали. После ковки Rolan, на штампах кочки чувствуются глуше, эффект раза в два меньше и приятней. Разгон до 40-50 прибавился на 1-2 секунды, легче и плавней. Да, после ковки все по другому!
Есть идея, сейчас мне заваривают треснувший диск, собираюсь обуть на ковку зимние шинки и буду юзать их зимой, штамповку на лето. Стоит их оставлять себе на зиму?

либо я ничего не понял, либо попахивает бредом.

1. какая машина? самаро-подобная (судим по той ветке, в которой размещена тема). Если да, то на кой черт понадобилось ставить диски от классики (с другим вылетом)?
2. размер дисков кованных и штампованных?

Когда я поменял 13-ые штампованные Mefro (ET37?) на 14-ые кованные КУМЗ (ET38) я понял, в чем прелесть кованных колес! Машина стала совсем по другому управляться, значительно проще и легче.

особенность одна: там где штамповке пиз...ц приснится - ковке пох....

Ага. Я тоже в этом не раз убеждался, колеся по российским уе@анным дорогам.

Истину глаголит товарисч. Я недавно на своей ковке в такооое влетел, хорошо хоть стаканы не вырвало. И ничего. :cool: Штамповка была бы вся в смятку.

Автору топика: господи, что за бред! АФФТАР УБЕЙ СИБЯ!

Ну вы веще, бли загрызли! Ковка тежеленная же, а когда я поставил штамповки, разница налицо! А в;%ся я на ковке будь здоров, передний диск треснул, баллон выкинул, заднее грыжа огромная. Я не спорю, штамповке пришел бы пипец однозначно, но колесить мне именно легче на штамповке, легкость офигенная, по сравнению с кованным Роналом. Просто стоит-ли в дальнейшем ездить на ковке, или выбросить (отдать) эти неподьемные железяки???

сколько весит ваш кованый диск (без резины)?

ты выпил много??????? Может у тебя литье стояло????

http://www.salda.ru/kolesa_13.htm
у меня зимняя на Викинге отдета (3,9кг),, летняя на Каскаде(4,1кг)

Че то я не пойму, аффтар топика просто прикалывается? Ковка неподъемная, штамповка легкая. Или он путает понятия?

Автор жжет!

Видимо, он действительно перепутал божий дар с яичницей
Точных цифир не приведу (не помню просто), но мораль такова: таскать мои 13-е штампованные колеса с зимней резиной значительно сложнее, чем 14-е кованные с летней

А поменял только диски или резину тоже?

ИМХО, автор ковку на заказ делал у знакомого кузнеца из канализационных люков

Едем в колеса

рекомендую автору опробовать деревянные колеса от телеги. вес небольшой, стальные шины хоть и обладают слабым сцеплением, зато можно пугать окружающих искрами из-под колес! огонь из выхлопной трубы просто отдыхает! владельцы синих писалок умрут от зависти!!! :D

опять же, экологически чистые материалы - не требуют специальной утилизации: сберегите природу для своих детей.

Может он просто перепутал ковку называет штамповкой , а штамповку ковкой