сеня на развал заехал - сказал делать смысла нет, верхний рычаг один с трещинкой в пару см + слева вместо нижней шаровой стоит верхняя.

отсюда вопросы - чьего производства брать рычаг? критично ли ездить с перепутанными шаровыми и покупать надо трек чемпион или ВИС? ну и конечно как скоро желательно заменить все это?

ps подвеска не стучит, не скрипит, если бы не заметил мастер то так и не понял бы

catalyst, в помощь - http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=21630&start=0

читал уже спасибо

нашел ответы на свои вопросы ))

Верхние шаровые опоры работают на сжатие, а нижние на растяжение. Верхние опоры ставить вместо нижних нельзя, они расчитаны на меньшее вырывное усилие! Короче будем исправлять эту ошибку
Насчет рычагов надо брать только ВИС оригинал, шаровую либо трек чемпион либо ВИС, что если не окажется подделкой прослужит весьма долго

надо ли делать развал? поменяли верхнюю, нижнюю шаровую, верхний рычаг, подвесной подшипник, две крестовины, подтянули рулевую колонку и ступичный подшипник ах да, еще в кювет уносило на гололеде ))

Обязательно!

но ведь руль стоит прямо и никуда не ведет...

Обязательно на сход-развал!

При замене рычага подвески, развал-схождение надо делать. Лучше перебдеть....

окей, понял

видали че! это как можно было умудриться разбить цампфу? Никуда не влетал же. Чисто случайно обнаружил, щас поеду к сервисменам менять

Фото не чёткое ...
Скорее всего запил от болгарки ... не аккуратно срезали болгаркой закисшую гайку шаровой .
Либо (бывает но редко) на пальце шаровой , конус "кривой" ... вот и раздавило (хотя больше смахивает на запил) .

+1

поворотный кулак под замену!! с этим не шутят!!!

да вы правы парни, сеня снимали колесо так там и видно что неаккуратно поработали болгаркой.

ps заменил кулак