меган2,а может не стоило?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 4 из 4
Новая тема Ответить на тему Сообщение
And777
# 28 Марта 2011 07:43
addaam писал(а):

вот вот, накуй ты куйню пишешь?




Я на нем шестой год езжу в отличии от пиздаболов навроде тебя, которые слышали звон(типа о катушках и лампочках), а не знают где он....
Mihalych78
# 28 Марта 2011 07:44
за 150 тыщ на 92 бензине катушки нипазу вроде не летели
Elhowk
# 28 Марта 2011 12:01
Фазик 7600 в экзисте
катушки около 1000 на выбор
Это настолько дорого?
Killer Speed
# 28 Марта 2011 14:14
Sagesurder1 писал(а):

ели 1.6 - то фиговато... достаточно дорогая пара шестеренок в механизме регулировки фаз ходит в среднем 30 тыщ км в наших условиях. неоригинала нету. замена деталюх тыщу баксов



это на дорестайлах беда с фазовращателем. Вроде от рестайла можно поставить. Сами запчасти - 9-12 тыр. За работу еще тыр 5.
Цифра
# 28 Марта 2011 14:34
alexandro70
Ремни ГРМ меняются на 60 тыках (ТО-4), странно что на 75. В целом могу сказать, что денежка понадобится, 90 тыщ пробегу как раз тот рубеж, после которого его надо сливать. Машина офигенна по подвеске, тишине и комфорту, если сыпаться начнет... тока обеспеченному человеку под силу. Я сам не решился взять (нового).

Sagesurder1 писал(а):

просто штука реально такая, что тыщу баков ремонт стоит, и ходит усредненно 30 тыщ км по нашим дорогам. реновцы кстати категорически отказались поставлять этот двиг на здесь собираемые автомобили. именно из-за механизма фазорегулировки. это не слухи, у меня друган двигателист-конструктор на вазе. непосредственно с ними и работает.


Эта шестерня стоит 7 тыщ рублей + замена.
alexandro70
# 28 Марта 2011 15:49
Hexff
Про Грм мой косяк,перепутал со своим движком...мне все уши прожужжали ОД ,что надо бы заменить....хотя по регл.на 90,а далее каждые 60..
отметки о всех То стоят..
да и не мне его обслуживать...это его выбор...ну понравилась машина,форум он вроде курил..так что посмотрим...
обещал делится информацией..
sLonic
# 28 Марта 2011 16:15
КАРАСЬ писал(а):

готовицца вваливать бабло, жабомобили они такие


от владельца утильного япа это звучит как отче наш pst
NAB
# 28 Марта 2011 16:37
addaam писал(а):

катушки зажигания летят, а а да , попробуй сам поменять лампочку в передней фаре , заипешся!


Если руки ну прям совсем из жопы растут, то да, заипешся. А так пара минут, ничего сложного.
Цифра
# 28 Марта 2011 17:01
NAB писал(а):

addaam писал(а):

катушки зажигания летят, а а да , попробуй сам поменять лампочку в передней фаре , заипешся!


Если руки ну прям совсем из жопы растут, то да, заипешся. А так пара минут, ничего сложного.


Да уж, ничего сложного. Ломаешь руку в трех местах и суешь ее в лючок в арке колеса hehe
OlegVg
# 28 Марта 2011 20:08
NAB писал(а):


Если руки ну прям совсем из жопы растут, то да, заипешся. А так пара минут, ничего сложного.


NAB, запаска в габажнике или под днищем?
addaam
# 28 Марта 2011 20:18
And777 писал(а):

addaam писал(а):

вот вот, накуй ты куйню пишешь?




Я на нем шестой год езжу в отличии от пиздаболов навроде тебя, которые слышали звон(типа о катушках и лампочках), а не знают где он....


шоб тебе еще 6 лет на говно мегане ездить умник
Deman SPb
# 28 Марта 2011 20:59
чо там за люк для лампочек .. ? дайте ссыль .
Hans11
# 28 Марта 2011 22:26
Hexff писал(а):

а уж, ничего сложного. Ломаешь руку в трех местах и суешь ее в лючок в арке колеса



Это по мурзилке, а по моему личному опыту проще через верх. С пассажирской стороны вообще всё легко, а с водительской приходится снять аккум, чтоб из под крыла не изъе..ствовать.
Vodila
# 28 Марта 2011 22:41
меган - это писнец начайника!У отца меган 1 с движком 1.6,16 клопов.за год поменяли 32 клапана,два ремня ГРМ с роликами,один ремень генератора,шкив коленвала,стартер и шкив генератора.А всё из-за того, что лягушатники поставили шкив колена на само колено без шпонки.Плюс акуеть какая тесная и неудобная машина в плане ремонта движка.Плюс только один - задняя торсионная подвеска.
Ps Ща тупит датчик TPS (3000 новый).Холодная - 650 оборотов и вечная дрочка педали газа.Прогретая - 1500 - 2000 об.
addaam
# 28 Марта 2011 23:28
Vodila писал(а):

меган - это писнец начайника!У отца меган 1 с движком 1.6,16 клопов.за год поменяли 32 клапана,два ремня ГРМ с роликами,один ремень генератора,шкив коленвала,стартер и шкив генератора.А всё из-за того, что лягушатники поставили шкив колена на само колено без шпонки.Плюс акуеть какая тесная и неудобная машина в плане ремонта движка.Плюс только один - задняя торсионная подвеска.
Ps Ща тупит датчик TPS (3000 новый).Холодная - 650 оборотов и вечная дрочка педали газа.Прогретая - 1500 - 2000 об.


щас придут и скажут что ты чайник и фантазер....лучше сразу пиши что меган мега окуенная тачка, тогда это бует воспринято как достоверная инфа.
ProYuri
# 29 Марта 2011 01:11
Vodila писал(а):

У отца меган 1 с движком 1.6,16 клопов.за год поменяли 32 клапана,два ремня ГРМ с роликами,один ремень генератора,шкив коленвала,стартер и шкив генератора


Жесть)) какой пробег? а на нашем только 2 катушки, бензонасос и насос омывателя - за несколько лет))) ну правда пробеги маленькие))
sLonic
# 30 Марта 2011 15:55
Vodila писал(а):

У отца меган 1


ты тему читал? или мусье криведок не кули-с?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 4 из 4
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •