Без противоизносных присадок масло существовать не может. Раз убрали серу, значит, добавили что-то другое. В чем проблема-то?

Диман09
хороший вброс...
лей Лукойл..что ж тут

Диман09
Масло должно обладать определенным набором характеристик. Как их достичь - дело химиков, а не посетителей форума autolada. Вам не все равно, в каких пропорциях и что именно там намешано, если масло а) уменьшает износ б) не вредит экологии?
Видимо, вы себя считаете умнее специалистов.
Вот и ваш столь же замечательный, сколь бездоказательный и явно подсмотренный на заборе тезис о том, что "для ваз масла должны быть с полным содержанием серы" говорит об этом, о том, что вы очень умный.
Если бы вы были чуть глупее, вам бы хватило тех рекомендаций, которые изложены в инструкции по эксплуатации автомобиля. А про серу там ни слова.

Наверное, в масле главное основа, а присадке основе только помогают. Кстати, одно дело, содержание серы, которая сложно сказать зачем там нужна, и другое - сернистых присадок (например, дисульфида молибдена) - это не совсем одно и то же. Как я полагаю, более качественная основа более стабильно сохраняет свои характеристики как в течение срока службы, так и в зависимости от температуры масла, которая у двигателя классики как раз и может изменяться в пределах, так сказать, гораздо шире среднего, меньше коксуется (темнеет). И потом, почему вы думаете, что современный высокофорсированный двигатель дорогое масло сможет защитить, а конструкцию пятидесятилетней давности нет? Просто интересно, мне кажется, что хорошо для современного двигателя, будет хорошо и для несовременного.

Как бы то ни было, есть только один способ это проверить - посмотреть, сколько проходит до капиталки двигатель классики на синтетических маслах, что я собственно собираюсь сделать.

Как заклинание в теме присадок пишут:- Надо лить хорошее масло!
Покупаем по надписи на упаковке, а что туда нолито, про тона масле не написано. Лукойл подделывают кому не лень, простая канистра и этикетка. ,
То масло которое не подделать, оно прозрачное, без явного признака добавления отработки. Восстановить отработку до приемлемой цветности, пара пустяков, пару лет наза здесь отписывали как.
Так вот, прозрачное масло стоит достаточно дорого, но это гарантия от подделки.
Защитить двигатель от поддельного масла можно, добавив присадки. Иначе они нафиг не нужны в хорошем масле.

вброшу

вчера смотрел 2111 с убитым мотором
спрашиваю-че с ним?
да грит не знаю,прежний хоз был на импортном масле,я стал лукойл минералку лить..
2 года отьездил- и коленвал,вкладыши,короче все-в задирах-надо все растачивать(вскрывали ему мотор в сервисе для предварит оценки ремонта)
в итоге он оттащил свое ведро на веревке к дому и продает

масло?думаю да

У лукойла простая канистра??? ты хоть в руках ее держал или бабки рассказали?

да у лукойла защита покруче любого импорта,порой даже фольгу не могут сделать на дорогом масле...в разных магазах рассматривал канистры шелл-так везде наклейка криво прилеплена...что,везде палево у нас продают??? у офф дилера заказывал себе в магазин-и та же история,будто их руками лепят,а не конвеере ,хотя масло нормального качества..хорошо отфильтровали отработку

из отработки его еще дороже сделать