те там всего 4 что-ли?

Было всего 4 и еще тонкая пластинка, похоже ей преднатяг подгоняли.

это че мне впаривают в два раза дороже ладно поговорим с барыгами
если че сможешь выслать письмом? это мало ли разговор выйдет из русла

www.tuning-vaz.ru - они работают с регионами

Что вы скажете про это http://ecotuning.com.ua/statiya.php В кратце горения бенза с водой. Кто нибудь занимался? зашёл на форум уазбука, удивился многие сделали себе чтото подобное, никто прироста мощи не ощутил, но машинки стали экономичнее. Бред не?

Не бред. В разделе 10 семейства обсуждалось, Кир-Кук себе так камеры от нагара чистил

Вот с сайта уазоводов.
Отъездил я с водой почти 2а месяца, сделал элементарную систему: жестяная бочка от масла ХАДО около АКБ, капельница с регулятором, игла над дросельной заслонкой 1ой камеры.
Повышения мощьности я не почуствовал, а вот уменьшение расхода бензина по городу ощутил - это единственый плюс.
Может с более сложными системами впрыска воды и будет что-то например - более мягкая работа ДВС, оттягивание начала детонации, повышение мощности, но с такой элементарной системой я добился заметной экономии бензина по городу что уже радует.
Просто необычно как то я думал бред это.

Нельзя на воде все время ездить, она проникает в картер и смешивается с маслом + после заглушения двигателя корродируют внутренности по рабочим поверхностям.
Ты уазоводов читай больше, они там дальше по теме шноркель вниз не выводили?

Если правильно реализовать - не бред. Но правильно реализовать сложнее, чем турбодвигатель построить. У меня были такие мысли одно время, причем я даже реально собирался мутить. Потом забил чета.

Теперь у тя есть таз для экспериментов

А то что уазоводы нифига не прочухали прихода закономерно. Во-первых с жестяной банкой от хадо и иголкой от капельницы удивительно что вообще это как то работает. Во-вторых смысл сть на форсированных двигателях с высокой СЖ, но никак не на архаичных уазовских чугунках. Смысл в отодвигании порога детонации и увеличении расширения газов, что дает прирост мощности хороший. Такая система использовалась в поршневой авиации, именно так работал режим форсажа.

В скором времени непоневоле придёться заняться тюнингом, отменяют 80 бенз, переходим на 92 и повышенную степень сжатия , вопрос, при этом надо будет протачивать каналы бля лучшего наполнения или ограничиться подгонкой коллекторов с головой? Двиг обьём 2.9 макс обороты 4500.

Ээээ, чо? Какие каналы? Как это связано с бензином? Башку побрить и все.

Хер знает самолёт хачу

БДСМ
Cessna не так и дорого стоит

Дык продай машину, купи самолет

каналы проточить за одно сам бог велел. а так - достаточно и просто фрезернуть

Сегодня в магазине пофоткал

Дудок внутри нет.

Скока стоит?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8867666-3868.html

это писец кто такое купит?

27 тыщ

Хорош мерзавец)(я про рес)))

совсем по ценам епанулись, за эти деньги дросселя с коллектором фильтром и настройкой приделать можно ещё на пиво на неделю останется

пестец

Аааа, кайф!
Хочу такую, я куплю! Тока денег лишних нету.