Тема боян. Замена гидрокомпенсаторов на ИНА.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 4
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Serg_x
# 04 Апреля 2011 17:41
Санче$ писал(а):

что делать?


Кинуть сверху гайку и прихватить сваркой supercool
Serg_x
# 04 Апреля 2011 17:42
Ars Longa писал(а):

Хотел узнать. Могут ли гидрики "подстукивать" или быть "частично неисправными"? Просто у моих пробег уже солидный. Работают без явных вроде стуков, но все равно кажеца мне что с гбц слишком много шума идет. Сегодня металлическим прутком с приложенной банкой прослушал всю гбц (прикольно кстати так, оочень хорошо слышно как что работает). Все гидрики по шумности работают одинаково. 1 только чуть чуть чуть громче остальных. Вот я думаю они полностью исправны или же если их всех махнуть на новые, я может быть и увижу разницу? Ну т.е. могут ли они быть все равномерно изношены т.к. до определенной степени и работать хуже (точнее громче) чем новые?


Тебе бы давление масла замерить не помешало Wink
Санче$
# 04 Апреля 2011 17:43
Герметика я старого не обнаружил, есть как видите какой-то нагарчик коричневый.













coup16v
# 04 Апреля 2011 17:44
Санче$
Чего за масло льёш? supercool
Санче$
# 04 Апреля 2011 17:46
Serg_x писал(а):

Санче$ писал(а):

что делать?


Кинуть сверху гайку и прихватить сваркой supercool



Да вот только сварки под окном нет во дворе делаю.
Санче$
# 04 Апреля 2011 17:47
coup16v писал(а):

Санче$
Чего за масло льёш? supercool



Шел хеликс ультра 5/40, а что?
coup16v
# 04 Апреля 2011 17:49
Санче$ писал(а):

coup16v писал(а):

Санче$
Чего за масло льёш? supercool



Шел хеликс ультра 5/40, а что?

Довольно чистый движок, если желтовате это не лак, а масло...
Serg_x
# 04 Апреля 2011 17:49
Санче$ писал(а):

Да вот только сварки под окном нет во дворе делаю.


Хреново тебе.
Санче$
# 04 Апреля 2011 17:50
coup16v писал(а):

Санче$ писал(а):

coup16v писал(а):

Санче$
Чего за масло льёш? supercool



Шел хеликс ультра 5/40, а что?

Довольно чистый движок, если желтовате это не лак, а масло...



Легко тряпочкой стирается.
coup16v
# 04 Апреля 2011 17:51
Санче$ писал(а):

Легко тряпочкой стирается.

Good
Санче$
# 04 Апреля 2011 18:17
Наверно надо валить в магазин за экстрактором.
serg_42
# 04 Апреля 2011 19:00
Санче$ писал(а):

Наверно надо валить в магазин за экстрактором.



Если обломился при откручивании, то экстрактор ИМХО не поможет.
Я ими пытался такой обломыш выкрутить. Бесполезно...
Пока есть за что привариться, лучше валить в магазин за сварочником, или снять башку и с башкой валить в гараж к дяде Васе, у которого есть сварочник Smile



Санче$
# 04 Апреля 2011 21:13
Спасибо за советы, выкрутил экстрактором, купил в автомаге сцуко 200 рублей стоит (он у меня ближайший). Засверлил двойкой и выкрутил. Но не долго радовалась душа поэта. В пастель вкрутил все новые болты, а вот на крышку не купил, в итоге предпоследний на крышке тоже сломал. Вот думаю, высверливать завтра или забить, может через него давляк уходить? По идее надо делать как положено, значит высверливать.

Вот он гад

Санче$
# 04 Апреля 2011 23:03
Утренний запуск.

http://www.youtube.com/watch?v=YDWDGXH6A14
g8o8r8
# 04 Апреля 2011 23:33
Ну и раскажи подробно - как откручивал? Раз докатился до такого.
coup16v
# 04 Апреля 2011 23:44
Санче$ писал(а):

Утренний запуск.


Звук не особо, чёй-то как-то на гидрики мало похоже, такого конкретного цоканья нет, ИМХО. Но движок дизелит, конечно.
Санче$
# 04 Апреля 2011 23:51
g8o8r8 писал(а):

Ну и раскажи подробно - как откручивал? Раз докатился до такого.



Все не так уж и страшно как казалось. Купил экстрактор 2-4мм. Сверло 2,5мм из набора, есть и меньше, но оно почему то этот болт не берет, хотя и острое, возможно потому что опасно давить сильно, так как можно его сломать. На головку положил целофан как на фото выше и сверлил, постепенно увеличивая обороты, стружку с пакета собирал магнитом. Сверлить долго так как болт каленый. Экстрактор также вставил в дрель и на реверс, на малых, но смелых оборотах загнал экстрактор в болт и он тут же пошел. Завтра все таки буду выкручивать обломок из крышки, но так как крышка уже приклеена, то снимать ее не буду, думаю так выкручу и новый закручу.
Санче$
# 04 Апреля 2011 23:54
coup16v

Гидрики, просто видео на телефон звук очень искажает.
Приклеив пастель, прокрутил распредвалы вручную. Значится впускной на все 360 градусов прокручивается плавно, а выпускной какбэ по инерции докручивается и получается цоконье. Я вот думаю это не пастель ли изношена или шейка распредвала, чувствуется что скачек идет именно на 4 цилиндре.
Adelko
# 05 Апреля 2011 07:22
Цитата:

Тебе бы давление масла замерить не помешало


Serg_x, не, проверял. Все просто суперзебест на хх с давлением масла. Я вокруг этой тачки прыгал прыгал. Стетоскопом слушал гидрики (в виде прутка металлического и банкой). Все работают очень ровненько, ну один вроде чуууууть чууууть погромче. Но все равно от двига больше шума чем от аналогичных (сравнивал просто уже с 3емя). ХЗ откуда.
g8o8r8
# 05 Апреля 2011 09:32
,,Ну и раскажи подробно - как откручивал? Раз докатился до такого,, - я имел ввиду не то как ты откручивал заломыш, а как откручивал болт. Раз заломал его? ROFL
Санче$
# 05 Апреля 2011 09:53
g8o8r8 писал(а):

,,Ну и раскажи подробно - как откручивал? Раз докатился до такого,, - я имел ввиду не то как ты откручивал заломыш, а как откручивал болт. Раз заломал его? ROFL




Стрелочным динамо ключом затянул до 30Нм вместо положенных 10Нм.
Serg_x
# 05 Апреля 2011 10:58
Ars Longa писал(а):

Serg_x, не, проверял. Все просто суперзебест на хх с давлением масла.


У меня например после профилактической чисти маслоприемника уже после обкатки движка и небольшого пробега, гидрики стали тише работать. В реальности на их работу давление влияет очень сильно.
Adelko
# 05 Апреля 2011 11:05
Масло надо попробовать махнуть я вот думаю. Именно для гидриков интересно с какой вязкостью лучше будет
Serg_x
# 05 Апреля 2011 11:32
Ars Longa
Вязкозть лучше выбирать по рабочим оборотам двигателя, а не по наличию в нем гидриков.
Adelko
# 05 Апреля 2011 12:00
Ну я же какбэ сказал, что интересно что для гидриков лучше а не для мотора в целом.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 4
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •