Недавно видел на 12-ке сзади стоит стабилизатор типа как и впереди стабилизатор поперечной устойчивости. Мне интересно,это сами ставят или подвеска другая? И есть ли польза от него?

Польза есть-начинает вывешивать колесо в повороте- кому-то нравится.

Подвеска та-же самая. Стабилизатор уменьшает валкость в поворотах, но увеличивает вероятность сноса задней оси.

Польза в чём? Проходить поворот с одной точкой опоры сзади вместо двух? Сомнительная польза. Если конечно это не шоу на закрытом треке.
В задней подвеске переднеприводных ВАЗов роль стабилизатора выполняет неразрезная упругая П-образная балка.

nosik77
Не будь таким серъезным. Цитируешь- цитируй полностью.

pavel74
Да нормуль всё, я понял тебя. Просто хотел сразу остановить волну восторженных отзывов о чудо-стабилизаторе превращающем авто в почтисуперкар (а если чудо жёлтого цвета - то суперкар без "почти").
Звучит как цитата, а как по другому, чтобы не как цитата? Просто назвал вещь своим именем без использования околотехнических терминов. Работаю я в транспортной сфере.

Задний стаб-бесполезная и вредная весч. Это всем давно понятно.
Но если хочется чутка улучшить управляемость, за счет доработки задней подвески, то поставь развальные пластины.

А меня вот больше интересует, есть ли у кого опыт установки торсиона в десятую балку? Валяется, болезный, да всё как то никак мне к этому вопросу не подступиться...