nikolav
Речь о Квинах. Про классик ничего не скажу - там точно рисунок-раскраска ни болта не понять, но с упорным подшипником

Смотрим: изображение какого подшипника вы видите?) Вот именно люди акцентируют внимание на том чт он "шариковый" и "увеличенного диаметра" но не пишут какой конкретно. Написать "радиальный" былобы уже верхом глупости.
По резине - вопрос не на одну страницу, но, насколько помню первые опоры шли без нижней ограничительной чашки, она появилась позже и не спроста. Или ошибаюсь?
Если стоят амо СС - у них шток по-моему сложновато вытащить руками и здесь конечно риска срыва резины с места меньше. На моей кайябе шток руками хрен вдавишь - я не стал рисковать. Т.е конструкция явно не универсальна.

MPS
Я думаю наш спор ни к чему не приведёт и это пустая трата времени.Время рассудит,по крайней мере на форуме я не видел что бы кто нибудь выложил фотки убитой опоры.На мой взгляд у квинов более правильная конструкция по сравнению со стоком.

Согласен

я думаю, что резинка в квинах в рабочей нагрузке на отбой стойки работает на сжатие резинки опорника, а в таком виде в квине резинке просто некуда деться; а в режиме на сжатие стойки она, наоборот, работает на растяжение, которое так напрягает MPS, но усилие на амортизаторе на растяжение настолько слабое (шток и ребёнок может втолкнуть!), что вырвать резинку возможно только если намертво заклинить шток амортизатора после отбоя, что просто невероятно, тогда бы штатные опорники просто вырывали и гнули стаканы...

Попробуй его вытолкнуть со скорость 1м/с, замерь усилие. Оно будет где-то в 100-300кг.