Темп жижи 86 гр макс на сколько плохо для дрыгателя?

Лёха198

Предупреждений: 1

На форуме 15 лет Сообщения: 10552 Откуда: Это Самара! Больше угара! Авто: Hyundai Solaris 1,6 AT Comfort 2020 (Winter+Light+Advanced)

# 16 Апреля 2011 01:37

Калина - идеал pray

зе бест оф зе тракторэнджин

BPSNSK

На форуме 15 лет Сообщения: 1843 Откуда: 254 Авто: Чтобы спасти Россию, нужно сжечь Москву! (c)

# 16 Апреля 2011 08:20

Kirill111 писал(а):

86-89 как раз норма lol1

Всё это не то. У тебя термос неисправный и сифонит или вообще термостат для классики, у них нормальная Т движка гораздо меньше 90.

Мне чё, формулами и рисунками доказывать, что при исправном термосе с Т откр. 87 градусов, Т двига будет выше 90?

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 16 Апреля 2011 10:31

При исправном термосе с температурой открытия 87 градусов температура двигателя на трассе будет 87 градусов. Ну максимум 88 за счет некоторой инертности системы охлаждения.

BPSNSK

На форуме 15 лет Сообщения: 1843 Откуда: 254 Авто: Чтобы спасти Россию, нужно сжечь Москву! (c)

# 16 Апреля 2011 10:39

Kirill111
Докажите!

При 87 термос только начнёт открываться, а значит, что мгновенно рост температуры не остановишь. И правильно вы сказали про инертность системы. Термос будет будеть лишь открываться шире-уже, чтобы регулировать Т в некоторых пределах (указаны в мурзилках и таблицах параметров - 90-105 градусов).

Добавлю, что термос регулирует Т совсместно с вентилятором. Ведь это и есть полноценная система охлаждения.

А Т открытия у него задана для того, чтобы он не открывался, пока движок не прогреется.

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 16 Апреля 2011 12:30

Лёха198 писал(а):

86-89 постоянно цуко...

У тебя калина с БК? Или по приборке смотришь.

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 16 Апреля 2011 12:52

BPSNSK писал(а):

Kirill111
Докажите!

При 87 термос только начнёт открываться, а значит, что мгновенно рост температуры не остановишь. И правильно вы сказали про инертность системы. Термос будет будеть лишь открываться шире-уже, чтобы регулировать Т в некоторых пределах (указаны в мурзилках и таблицах параметров - 90-105 градусов).

Добавлю, что термос регулирует Т совсместно с вентилятором. Ведь это и есть полноценная система охлаждения.

А Т открытия у него задана для того, чтобы он не открывался, пока движок не прогреется.

Вах вах.. Докажите!

Доказано 100 раз, пока радиатору хватает теплоотдачи температура двигателя равна температуре открытия термоса +1-2 градуса максимум. Зимой строго равна, летом +1-2 градуса разброс. Т.е. зимой у меня строго 87-88 стоит темпа, а летом 88-89. Пока хватает теплоотдачи радиатора. Когда не хватает - понятное дело она станет расти до 99, а там у меня включается вентилятор.

И доказывать тут ничего не надо, это понятно из школьного курса физики и тупо из принципа работы термостата. Термо - температура, стат - постоянная. Вот она и есть постоянная и равна температуре начала открытия термостата. В дальнейшем он ее поддерживает все так же постоянной регулирую степень открытия от 0 до 100%. lol1

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 16 Апреля 2011 13:23

Kirill111 писал(а):

При исправном термосе с температурой открытия 87 градусов температура двигателя на трассе будет 87 градусов. Ну максимум 88

да как бы неверно nea

на 15 тыках поставил польский термос 08 на 87гр летом +25+30 уже который год чотко по трассе 91-93гр,
поэтому тут прав
BPSNSK
с завода стоял термос на 85гр дак вот с ним было 88-89 по трасе.

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 16 Апреля 2011 14:38

Верьте во что хотите.. У меня открывается на 87 и там остается. Smile

andreyal553

На форуме 15 лет Сообщения: 4049 Откуда: 55.51.55:37.40.05 Авто: Которое дизелит

# 16 Апреля 2011 15:05

Мужики! Можно спорить, до потери пульса! Повторюсь (писАл в другой теме) СИСТЕМЫ РАЗНЫЕ! Давайте определимся. Для 082 термоса - 85 градусов есть норма! Других нет (термосов).
Для термоса (похожего на классический) другие параметры. Pardon

BPSNSK

На форуме 15 лет Сообщения: 1843 Откуда: 254 Авто: Чтобы спасти Россию, нужно сжечь Москву! (c)

# 16 Апреля 2011 15:23

andreyal553
Для термоса - да, для движка - нет

andreyal553

На форуме 15 лет Сообщения: 4049 Откуда: 55.51.55:37.40.05 Авто: Которое дизелит

# 16 Апреля 2011 15:32

BPSNSK писал(а):

Для термоса - да, для движка - нет

Лень копать и ковыряться, в темах. Было уже. Наш форумчанин отправлял запрос на "Горячую линию" ВАЗа. По поводу температуры 85 градусов. Ответ, он, опубликовал на данном форуме. Инжинерый отдел (вроде) ответил, что всё нормально. 85 градусов, для движка, не является поводом для волнений. Pardon

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 16 Апреля 2011 15:54

andreyal553 писал(а):

Наш форумчанин отправлял запрос на "Горячую линию" ВАЗа.

Kirill111
и отправлял(4 страница темы)

andreyal553

На форуме 15 лет Сообщения: 4049 Откуда: 55.51.55:37.40.05 Авто: Которое дизелит

# 16 Апреля 2011 16:04

Rover_61reg
Не угадал. Razz

Другой отзыв был. Про 082 термос. А не про термос 21083i.

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 16 Апреля 2011 16:32

andreyal553 писал(а):

Не угадал.

смысл примерно один - в тепловом равновесии и в принципе соглашусь с

Kirill111 писал(а):

Доказано 100 раз, пока радиатору хватает теплоотдачи температура двигателя равна температуре открытия термоса +1-2 градуса максимум.

Лишь когда обдува радиатора не хватает и на улице жара - температура лезет вверх.

Последний раз редактировалось: Rover_61reg (16 Апреля 2011 16:35), всего редактировалось 1 раз

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 16 Апреля 2011 16:34

Они все время по разному отвечают, там сидят технические идиоты на их мыле и генерят рандомные ответы Razz

andreyal553

На форуме 15 лет Сообщения: 4049 Откуда: 55.51.55:37.40.05 Авто: Которое дизелит

# 16 Апреля 2011 16:49

Rover_61reg писал(а):

смысл примерно один - в тепловом равновесии

В том и дело. Просто исолнительные элементы - разные. В варианте "Термос похож на классический" моно найти 90 градусов на открытие. В варианте 082 термоса - только 85 градусов. Не знаю - почему? Pardon

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 16 Апреля 2011 17:01

andreyal553
Я сейчас заметил, что после установки "металинкаровского термоса" (он на 87 градусов), показания БК и приборки стали сильно разниться. Т.е. по приборке стоит ровно на 90, а по БК вижу метания 91,93, 95...
Связано это с неисправностью - я х.з. пока наблюдаю.

salgal

На форуме 15 лет Сообщения: 2333 Откуда: Омская область.Ко-ло-со-вка. Авто: Ваз 21102 . Kia Sportage. Nissan Expert . .Mitsubishi Lancer седан VII 1.3 Ниссан Альмера 1.5. II Хатчбек

# 16 Апреля 2011 17:18

Цитата:

термоэлемент польша

Покупал (да и сейчас установлен) -на коробке написано 85гр-так и открываеться четко в 85.-держиться - и по компу и на приборке в районе -87-88-вполне рабочая температура.Относительно прошивки там начальная температура прогретого двигателя (минимальная)С-80гр.(в моей)

Последний раз редактировалось: salgal (16 Апреля 2011 17:19), всего редактировалось 1 раз

andreyal553

На форуме 15 лет Сообщения: 4049 Откуда: 55.51.55:37.40.05 Авто: Которое дизелит

# 16 Апреля 2011 17:19

Rover_61reg писал(а):

показания БК и приборки стали сильно разниться. Т.е. по приборке стоит ровно на 90, а по БК вижу метания 91,93, 95...

Ты сам должен понимать - БК (а впервую очередь ЭБУ) и приборка берут показания с разных датчиков. Продолжать?
И смотреть на эти скачки, думаю, не нужно. Не перегревается, не кипит? Да, что я тебе объясняю?
У меня, по БК, выставлена температура срабатывания вентиля 99 градусов. Срабатывает (пожаловаться не могу). НО! Сработал вентиль. БК показывает 99. Вентиль работает. ОПА! 100 градусов. И пошло вниз. 99,98,97,96 - вентиль выключился. Инертность, наверное. Заморачиваться не собираюсь. supercool

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 16 Апреля 2011 18:12

andreyal553 писал(а):

. Инертность, наверное.

"гистерезис" - так заложено в прошивке (в данном примере 107-101).

andreyal553 писал(а):

Ты сам должен понимать - БК (а впервую очередь ЭБУ) и приборка берут показания с разных датчиков. Продолжать?

Раньше с ростом темпы по БК у меня росла температура на приборке, но подозреваю, что термос подклиненый был и это приводило к реальному росту температуры двигателя, что и отображала приборка.
Вообщем я сам уже запутался, сейчас первое лето буду ездить на "горячем" термосе - будет видно.

andreyal553

На форуме 15 лет Сообщения: 4049 Откуда: 55.51.55:37.40.05 Авто: Которое дизелит

# 16 Апреля 2011 18:27

Rover_61reg писал(а):

"гистерезис"

"В моём доме прошу не выражаться!" (С) Кавказская пленница.
Ты реально могЁш поверить в разницу 85, ну там 87 или 90 градксов?
Повторюсь. Не кипит? Пущай ездитььь.... supercool

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 16 Апреля 2011 18:39

andreyal553 писал(а):

Повторюсь. Не кипит? Пущай ездитььь....

ттт и не кипела никогда.
Просто флужу по теме Pardon

зы: иногда самому интересно читать свои сообщения 2-3 летней давности и осознавать, что чем больше знаешь - тем меньше понимаешь. Smile

andreyal553

На форуме 15 лет Сообщения: 4049 Откуда: 55.51.55:37.40.05 Авто: Которое дизелит

# 16 Апреля 2011 18:46

Rover_61reg писал(а):

что чем больше знаешь - тем меньше понимаешь