А кто уже юзал Ё-газ вазовский. А то в рекламе уже идет. Там что тросика вообще нет? Только датчик положения педальки и кучка проводов? А заслонка моторчиками рулится через контроллер?

вместо тросика - провод просто протянули

То есть, есть еще Ё-заслонка с моторчиком?

Это просто длинные яйца мыши, в салоне жмешь на них, а под капотом мышь заслонку вертит.

Ё яйца?
А если серьезно, что там наномодернового? С ДПДЗ теперь народ не будет периодически мучится?

Если идиоты не "рационализировали" медь на потенциометрах и обмотках шаговых двигателей, то мож и проканает.

теперь вместо мучений с дпдз за 120 ре, будет опа с потенциометром за пару штук

Короче те же яйца, только в Ё- виде. Да и лишний моторчик надежности не добавит.

На тазиках будет круиз-контроль?

У дядьки такая. Накатал 5 тысяч, проблем нет. Сама педаль бошевская, у педалей делфи были проблемы-гуляли обороты, на боше косяков нет. Насчет ДПДЗ-хз, у нас их даже в запчастях еще не продают, но что будет дороже чем обычный-это факт

Ну если будет надежно, то и хрен с ней.

у них ходимость - 1 000 000 км. или 30 лет.

Че им сделается то

нажал и держи так 30 лет?
у нас не германия

Заявлено, что динамика получше стала и гарантированно заводится до -35.

Щас мля, от дрочения по пробкам этот агрегат имеет свойство стираться накуй.

Будет

На Гранте? Слухай, ты откуда такой умный? В смысле, где информацию черпаешь?

Про Гранту не знаю, надо поискать Как откуда: гугл наше все... Альма матер выдрессировала аналитический ум и поиск - приходится оправдывать вложенные знания, иначе жить скучно...

UPDATE: есть фотки 16 клап калины с круизом, сейчас поищу её.

http://www.lkforum.ru/attachment.php?attachmentid=97825
http://www.lkforum.ru/attachment.php?attachmentid=97824

Если не откроется - маякни...

По Гранте могу сказать, что будут дневные ходовые огни и, возможно, тогда же появится на Калине-Приоре в схожем решении.

Сука млин. ВАЗ рулит.Внедряет передовые решения.... и замечу-по сносной цене!

Так дпдз это и есть потенциометр. Только при е-газе он находится непосредственно на педали.

плять
это какой же ход у педали быть должен чтоб лимон км нанажимать?

да нормально с ним ездить. мощща правда в ПТС немного выросла, у двигла ВАЗ-11183 стала 84,3 л.с.
ну и как писал уже - нет пластиковой крышки на двигателе, ибо узел электронного дросселя выпирает и не дает ее одеть

Ты про саму педаль железную? Так она и на приоре 2 000 000 отходит. Что ей будет?

То есть нужен еще Ё -двигатель и все станет ровно и с крышками.
Подитожим:
Ё-пидаль. Стырена с какойнибудь немецкой машинв 90-х. Локализована. Как всегда отечественная локализация дала сбой и ставятся буржуйские детали но локально на Ё-сборке. ДПДЗ превралился в потенциометр, прикрученный сразу к педальке. Кстати он тупо контактный или все таки Ё-лектронный и Ё-бесконтактный? От которого провода идут в "мозги", а из "мозгов" управляется посредством шагового моторчика заслонка. Причем заслонку можно математически и нелинейно крутить добавляя к педальке свои алгоритмы, в отличии от линейной механической тросовой связи.
Очень просто например зашивать отсечку при скорости больше скажем 140 кмч. Ты педальку в пол, а тебе компьютер -"Да ты акуел!" -"Нарушаешь ПДД!" и телефон с адресом чиптюнингового ателье.

То есть к обязательным железкам в дальнем походе добавляем моторчик заслонки и покупаем новую прошивку спортивную! от паулюса.

Красная цена этим "передовым" решениям три рубля в базарный день.
Интресено. О обратная связь есть от Ё-заслонки? на предмет проверки ее работоспособности и диагностики? Нарример включаешь зажигание. Контроллер джиг-бжыг заслонкой, датчики в ответ - все ништяк - и тогда можно заводится. Иначе буй и красная лампа чекенджине. Или Ё технологии до этого еще не дошли?