Добрый день!
Два дня назад появилась такая проблема, двигатель на холостом ходу работает нестабильно, т.е. обороты постоянно меняются. Машина не глохнет, но бывает что начинает немного трясти, когда обороты падают.
Подскажите пожалуйста в чем проблема, возможно ли отремонтировать собственными силами. Если возможно, то дайте ссылку на подробную инструкцию.

Заранее спасибо

привет наверное начни с промывки дроссельного узла, потом возьми для проверки у кого нить РХХ и подмени. Какой пробег авто? Блок управления двигателем какой? Бортовой компьютер есть? Если нету, то лучше сьездить на диагностику, а то так долго будешь гадать.

Если на диагностику ехать неохота, то после промывки и подмены РХХ проверь компрессию на всякий, подсос воздуха, у кого нибудь возьми модуль зажигания и ВВ-провода. а также сколько пробег у свечей?

Но лучше на диагностику.

ПС кстати больше никаких симптомов?

Я в машине не супер знаток. Началось все после того как поменял сцепление и свечи новые поставил.
Где находится дроссельный узел?
Что такое РХХ?
Пробег: почти 40 000
Машина: ВАз 2115 8 клапанная инжектор
Блок управления двигателя не знаю какой.
Бортовой компьютер есть (заводской).

Больше никаких симптомов не обнаружил

1.рхх-это реле холостого хода находится на дроссельном узле со стороны моторного щитка
2.дроссельный узел это узел в который входит гофрошланг идущий с ДРМВ и фильтра, там ещё заслонка с тросиком ( или без на новых моделях с е-газом)

п.с. о себя скажу, траблы ягодки будут когда машину начнёт глохнуть на ходу после сброса на нейтраль, а пока у тебя ещё цветочки.

и ещё..отрегулируй клапана

Ну так поменяй свечи обратно, старые же не выкинул наверняка.
А что прям поменял свечки, завел и начались неполадки сразу?

РХХ - не реле а регулятор

Нет не сразу поездил несколько дней

согласен))) поторопился. но в данном случае это значения не имеет)