Jackal
ну уже реально провели переговоры с ВАГом, можно хоть сейчас заказать любую модель VW-9%. Цена сразу будет в Договоре о намерениях, а не так как в ФМК, там даже прайс протекшен не работает давно.

посчитал гольф в трендлайне 1.4Т+dsg,

Модель
Golf 90TSI Trendline 1.4 l TSI 90 kW (122 HP) 7-speed DSG 727 тыс руб.
Цвет кузова
Чёрный `Deep`, перламутр 15 430 руб.
Оборудование салона
Титаново-черный
титаново-черный
черный
Опции
Кожаный руль 5 290 руб.


Кожаная рукоятка рычага переключения передач
Кожаная рукоятка рычага ручного тормоза
Кожаный 3-спицевый руль


Кондиционер автоматический «Climatronic» 6 690 руб.
Передние противотуманные фары 6 660 руб.
RCD 310 6 950 руб.
4-дверный кузов (электростекла сзади) 29 710 руб.
Сигнализация `Plus` с комфортным открыванием 9 380 руб.
Зимний пакет 9 720 руб.
Hill Hold Control 710 руб.
Электронная система курсовой устойчивости ESP 22 480 руб.
Боковые подушки безопасности сзади 10 070 руб

ИТОГО со скидкой: 773 тыс.

Но снаружи гольф как то пресноват.

да и стоит как-то не дешево... Понятно конечно... "Дас Ауто" и все такое...

интереснее конечно, ИМХО. Интересно это металлик?

Знаменитый "белый металлик"...

смотрится как перламутр

У ДасАуто есть одна очень интересная гадость: опции реально копеечные, мастурбируешь скоенфигуратором-душарадуется,а в реале набегают немыслимые бабки, как например у моего Поло+150 руб от базы, причём без особого такого фаршу. Возможно, при заказе и ожидании будет дешевле, но лично я ждать 4-5 месяцев не способен.
ЗЫ.И,нп в коем случае нельзя рассматривать тренд-другие материалы отделки и шумоизоляция!

не Шумахер
мне не нравится, что за каждый винтик у VW приходится платить в отличии от многих других производителей. Вот и получается в реале огромная сумма. 30 тыр за 2 доп двери, это что дешево? Или отдельные электростекла на зад за 7 косарей?
А что в тренде другой пластик и тем более шумка? Оч. странно.

не Шумахер
кстати, не включил подлокотник передний. это вообще нужная вещь? Он вообще стоит 7 тыр. Чуть добавить и нетбук можно купить простенький. Вообще не понимаю как за подлокотник можно просить 250 долл.?

SolodS
задние двери, а тем более задние стеклоподъёмники-дляменя просто выкинутые деньги,это да.Зато климат за 6 тысч-это впечатляет
Вагенутверждает,что, типа,дескать, не азиата обезличенного покупаете, а можете сделать машину под себя, подчеркнув свою индивидуальность
Касаемо тренда-у поло разница между ним и комфортом очень радикальная.Думаю, и уГольфатоже.
Касаемо подлокотника (опять же по Поло)-он того стоит.Очень удобен эргономически,а внутри довольно большой пенал,обитый бархатом.Вещь!

не Шумахер
ясно, рискну наверно буду ждать джетту, пока фокус еще не пришел в салон отказываться не буду...надеюсь, что он не будет стоить 900 тыр с таким же оснащением как гольф, кот. я выбрал.
Посмотрел прототип А3 седан-понравился. Что то от новой джетты и астры.

[b]не Шумахер[/b
у гольфа нет комфорта, тренд потом хайлайн сразу. В последнем не сидел,т.к. спрос в такой комплектации на такую машину в провинции штучный. В шоурумах тренды стоят.

ну, вот и позвонил наконец дилер ФМК. 23 апреля приходит заказанная машина: фф2 седан,2л+акпп Титаниум+ допы:металлик, IVD/ESP, климат, пакет безопасности №5, музыка сони, зимний пкет( обогрев лобового,, сидений, форсунок), парктроник.
Окончательная цена (для корпоратив. клиентов) кот. удалось вытрясти с ФМК 676 тыр.
Реальная скидка в деньгах 59 тыр. от того что в конфигураторе у Форда.
Думать времени мало. Или брать или смотреть другие авто у VW?
гольф обходится с примерным набором опций (-9% моя скидка) , кроме литья 1.4Т+DSG 788 тыр. Цен на джетты еще нет. У ВАГа пугает надежность-особенно почитав тут ветки про ауди и профильные клубы по пассатам, джеттам и немного гольф и гарантия на фоне этого всего 2 года против 3-х у GM, ФМК и японцев. А ездить возможно придется долго.В фокусе не нравится то, что его снимают. И проездив пару лет продавать придется за копейки.
Визуально душа не лежит ни той ни к той. Нравится БМВ 318 в комплектации бомж эдишен за 1млн 200 руб. впрочем для меня там все есть что нужно, и динамике мне хватает 2-х литровой.Но вопрос финансов. Кстати, в моем городе однушка стоит столько же)))
Короче как прилепить голосовалку народ?

ясно, что ни гольф ни фф с бнв сравнить нельзя. За 1270 уже можно и х1 взять со всем необходимым. В фф раздражает просто шум-гул, прямо на убийственной частоте, да вообще бесит. Про шумку г6 хз, может там уже стали экономить.

По чем её можно сдать?

У нас при похожих ценах 3-4т.р. в месяц.

8 тыр в среднем с квартплатой.

SolodS
если душа не лежит ни к Гольфу ни к ФФ-бери ФФ, потому что он получается на сотку дешевле
Насчёт DSG-если всё-таки Гольф рассматриваешь-не парься.С 10-го модельного года, вроде как нареканий на неё не стало.
А касаемо математики-помни, что у Гольфа расход будет минмум на 3 литра меньше.Возможно, он подороже Форда в обслуге, но, сколько ты ТО сделаешь за 2 года? А потом уйдёшь к неофициалам, где цены, что на ФВ, что Форд одинаковы.
В общем, удачного выбора!

я вот что заметил. сами владельцы ВАГов, гольфов шкод и т.п. тут пишут - ездим проблем нет. темы про развалившиеся ауди строчат какие-то мутные личности типа саабаводов и пр., по типу "а вот у соседа" и т.п. что кагбе намекает...
хотя хз конечно, вопрос надёжности серьёзный и один из самых значимых.

решение принято -отказываемся от фф2. Ждем цен на джетту.
ФФ2 неплохой машин, ИМХО, если бы не смена модели можно было бы рассматривать. Но брать уже морально устаревшее не хочется. Хотя фф3 внешне и внутри вызывает рвотный позыв. Вот его точно не куплю.

спасибо, всем участникам