вообщем проблема с ваз 21093 карб... масло есть примерно 1 литр на 100 км.. компрессия в норме... потеков почти нет...Чтоо это??????

Bosik
с выхлопа что? Наверное синий шлейф сзади, свечи как себя чувствуют?

капитаааааалка!!!! вот чтоооо!!!

да ты прав синий шлейф сзади,свечи более менее

скорее всего где-то подтекает? С таким жором масла, она у тебя можно сказать едет на масле. Может там подтекать чуть-чуть, ды в другом месте. Так что смотри лучше. Под трамблером смотри, где щуп смотри, сальник коленвала смотри

а в компрессия в норме, это какая?

Компрессия потому и в норме, что масла полные горшки.

а может и жрать так!!!

компресия 11 11 11,5 и 10 , смотрел поттеков вообше не много даже на чистом асфальте пару капель,и в валивает очень хорошо...

а колпачки сдесь не причем???

С таким расходом их там вообще нет тогда. Я помню когда при замене колпачков, по неопытности, не плотно их насадил на направляющие - расход был 1л на 1000 км. Они висели на стержнях клапанов.
Может кольца полопались поршневые, или фильтр недокручен

там всё бы расхлестало по моторному отсеку валом привода... так что этот вариант не катит. ТС говорит течей не наблюдаеццо

Был примерно такой жор на прошлой 09, оказалось что 4 колпачка болтались на клапане, после капиталки прошел тогда тыщи 3, пришлось самому все переделывать и жор прекратился

Как раз именно с таким расходом 100% его жрёт мотор))) Если столько масла будет "подтекать", то незамеченным это вряд ли останется - будет постоянно лужа под авто, и моторный отсек соответствующий.

Автор, в твоём случае вскрытие покажет, вероятней всего всё достаточн осерьёзно, колпачками не отделаешься. Если такой угар идёт, то компрессия 99% масляная, и при этом тоже низкая... Короче готовься к кап ремонту.

а почему никто не спросит каклй у него пробег??? Я свою капиталил на 300 000 тыщах первый раз.... доздился до того что масло заливал чуть ли не каждые два дня.... как на мотоцкле иж)))))

И с таким пробегом, хоть ты усрись устранять мелкие подтеки.... движок надо делать и все!

пробег лишь косвенно может говорить о состоянии мотора. Может и на 150 тык мотор в хорошем состоянии будет, а может на 50тык быть ушатан...