сам так делал?

не хватает длины распорной планки

C чего бы вдруг? она как стояла так и стоит. Ничего там не сточено!

может, согнулась

Там немного надо. Пару мм, и трос уже будет упираться в пружины. Вобщем или подрезай пружины, или меняй планки, или завари прорезь в старой на 2-3 мм. Только в этом случае трос не забудь ослабить гайкой, иначе барабан не наденешь. Я у себя, как уже писал, планку трогать не стал, заварил торцы колодок, куда входят планки. На копейке, помню, просто засовывал кусочек гвоздя в зазор между планкой и колодкой все прекрасно работало.

Вот на картинке показал место где нужно уменьшить зазор. Если ты сейчас ослабишь гайкой трос, чтобы вернуть ему рабочий ход, в этом месте появится зазор, его нужно убрать. Трос ручника не меняй, не в нем дело.

Я так делал когда ставил новые тросы - старый один закис и не двигался, а второй именно в эту пружину и упирался сжимая ее до упора, а также упирался в пластиковую внутреннюю оплетку белая такая. на новых сразу укоротил пружину и срезал эту внутреннюю оплетку. Все работает уже год примерно, не давно вскрывал - колодки просятся на замену, а ручник работает

конечно делал и не на одной машине... я не теоретик
и кстати не столько трос вытягивается сколо кожух троса сжимается со временем. что собственно одно и тоже

смори колодки и барабаны, если откусывать пружинки на тросе, можно дооткусываться так, что из тормозного цилиндра по выскакивают толкатели со всеми вытекающими из этого обстоятельствами.

он же сказал что барабаны и колодки в норме

Ребята, подскажите, я перепробывал почти ВСЁ - пружины укоротил, троса ходят, колодки 2-3 мм, наварил бобышку на рычаге (который толкает распорную планку), распорная планка в пазах не стёрлась, под регулировочную гайку подложил втулку 8 мм, ручник 3 щелчка-а толком не держит!!!

может пора поменять тормозные барабаны?

померяй внутреннее расстояние между пазами на планке,должно быть примерно 110 -112 мм,посмотри,может выгнуло их,либо барабаны,либо колодки бяка

тормозные барабаны шлифованные, но ещё не тонкие. 3 месяца назад поменял планки (рем.ком.), начал держать мёртво. А сейчас опять какая-то хрень....

а колодки менял?

кстати,распорные планки в магазинах 2х видов,у одних расстояние между пазами 109 мм,у других 112-это большая разница,первые ,типа,дешёвые и кооператив,вторые дороже раза в 2,типа,завод,себе поставил вторые,новые колодки и тросы-больше проблем с ручником нет

Колодки не менял.
А вот планки у меня стоят дешевые (тонкие), родные были в 2 раза толще. В магазине видел заводские 250р.

вот может быть причина твоих бед

Поехал в обед и купил рем.комплект этих планок. Купил заводские 250р. (толстый метал, расстояние между пазами 111мм). Поставил, а ручник всё равно плохо держит
Заодно померял толщину накладок 3,5мм.

Сейчас купил тросики ручника (ДААЗ), завтра буду менять....

Может не к месту, но. Сегодня на работе у друга оборвался трос ручника на 2115. Т.к. работа у него и меня разъездная, и цели благородные (по дальним пациентам, неотложка, ЭКГ старушкам, ну и на кого машин в поликлинике не хватило). Нам разрешили свыше, занять служебные гаражи с ямами и подъемниками. Т.К, подъемники уже заняты для скорых,- то ямы для нас. На 15 порвало трос ручника в месте на 40 см от тормозного диска. Т.к. товарищч может работать только ногами и кошельком, он был направлен за тросом ручника пешим ходом в ближайший запчастьмагазин. По приходу выяснилось, что троса сейчас производятся только на 10 семейство, "унифицированное" с 8-9-14-15 и т.д. семействами (правда есть и на 8-9-14-15, но продованы не рекомендуют эту покупку). Дополнительно было приобретено унифицированное устройство натяжения ручного тормоза (от ручника до уравнителя под днищем+планка под десятые троса, т.к. под девятые проблема).В итоге тормоза не держат. При сравнении штоков тяги от ручника до уравнителя выяснено, что резьба нарезана на 6 см. менее, чем было. Таким образом, смотрите количество резьбы на штоке уравнителя, т.к. даже у меня на штоке присутствуют лишние 6 см. резьбы, а это 21101 2006 года выпуска.
PS. После замены штока на старый торможение как ручником, так и, особенно, задними колодками (прошедшими 200 тыс.), было восстановлено.
Моё IMHO.

Вообщем сегодня поменял тросики ручника (оба)- теперь ручник работает как положено!!!! (с места съехать невозможно). Старый тросик один ходил нормально, а другой "распушился". Спасибо zx1!

рад,что смог помочь,хоть чем-то,удачи на дорогах

месяц назад перед техосмотром тоже столкнулся с такой проблемой-троса натягиваешь,а ручник хреного держит.колодки,барабаны,планки-рейки,троса менялись в прошлом году перед техосмотром.снял барабаны-все в порядке ,износ небольшой.ну и так как непонятнос тало,что поменять ,решил начать с тросиков.купил троа (старые тросики кстати были в хорошем состаянии,не перетерты ,не разволосились нигде,ходили без заеданий).короче поменял я тросики,подтянул и охренел .у меня ручник так никогда и неработал.машина как вкопанная,и ручку даже тянуть не надо,подтянул слегка,и мертво колеса держит.на следующий день,на стенде все было ок.я грешу на хреновую рубашку на старых тросах.продают блин всякую каку