Я колесо не снимал ни на 2109, ни на Калине...

До упора вправо и 2 длинных удлинителя.

BOTANEG
о, значит кардан нужон, со снятым колесом я не откручу, помощника жать на тормоза нету.

у меня так не прокатило

втыкаешь 5-ю и суешь отвертку в тормозной диск и откручиваешь

Я втыкаю отвертку в зубья маховика. ВД-шка перед откручиванием под болт очень способствует процессу. Со снятым колесом делать удобнее, т.к. можно подлезть, чтобы увидеть метки. Если пробег у машины большой, вместе с ремнем меняй и шкив колена, или по крайней мере сними и посмотри, насколько он изношен.

Jar
я на 72 тыках менял, уже был износ.

korneff
Аналогично - на 80

А фотки нет как выставить метки на шкиве коленвала?

Мне это дело откручивал слесарь. Делал из-под крыла, пришлось ослабить крепление подкрылка, колесо не снимал. У него был вороток примерно на 50 см и пневмогайковёрт. Если откручитвать без "механизации", то, имхо, надо еще удлинитель, чтобы колесо не мешало.
Открутил-то он без проблем и закрутил тоже. Дольше всего он мучился с установкой-проверкой фаз: на колене и распредвалах метки в норме, не мог разглядеть метку на маховике.