Блин у меня получается тогда фигня с машинкой: после прогрева обороты хх около 850 и держаться хоть ты стой хоть ты ехай. Прикол прошивки чтоль?
На старой самаре действительно было: стоишь - 850, больше 5 км/ч - 1000.
Мож какой датчик накрылся? Чек горит, но там ошибка 1616 (Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала)

Живот
Погоди не спеши, может действительно в прошивке так заложено.
У меня программка стр 4.1 "новые" прошивки не открывает

У Бош 797 нет увеличения ХХ в движении.

Блин, а так привык уже, и удобно было. Теперь в пробке не удобно ездить: раньше можно было катиться на передаче, а теперь тормозит ядрено движком (надо переучиваться).

+1
В бошевских прошивках мало чего можно регулировать/настраивать/смотреть.
А может оно и к лучшему

Пару страниц назад с пеной у рта и ссал кипятком
Что у меня это косяк и срочно надо исправлять
И сейчас можно, если тихо попробуй переключись на вторую, так экономичнее

Каюсь грешен

Это экономит бош797 так, резко меняет состав смеси.
Я сделал плавный сброс оборотов(в прошивке), расход бензина примерно как на заводской, ну и разгон получше.

у меня вопрос возник: бош открывает дроссель только на 75%, а январь?

на 100, но последний январь 7.2 был замечен на калинах с Е-2 аж в 2006 году.

Мне показалось, что если сбросить и начать всё время давить тапку в пол, то он открывает на полную.

Это старая фича про открытия дросселя, если смотреть по БК . Заслонка открыта на 100% (визуально), а БК показывает 75%. Народ и коврики подрезал и педали гнул...

чего-то я ничего не понял: так бош он что по факту на полную открывает, а показывает что на 75%???
январь привел к тому, что может сменить на него.

Да.

У января кондиционер шумно работает, включает вентилятор охлаждения на всю дурь. А вобще как попробуеш, так поймёш что и в чём лучше.
Я вот думаю главную пару 4.1 воткнуть, всё равно быстрее 140 не где ездить, а быстрый разгон на 4-й 5-й хочу.

хм, не было у меня такой фичи на Боше.

фразу не понял, но если захочешь попробовать - у меня есть.

Надо понимать хочет ВОШь, и правильно

tapanow
каждому свое.

genich
да меня интересует - смысл есть от замены на январь или нет!
за предложение спасибо, я пока в раздумьях!
d.dmitry
а я наоборот 12 ряд хочу, чтобы не терять скоростной диапозон.

Купил калину 1.4 16кл. заправляю 92 бензом проехал уже полторы тыщи ,по расходу доволен а вот по ощушениям на холостых впечатление что подтраивает.Может попробовать 95 залить ???

www3000
Попробуй обязательно и уже на 92й не возвращайся.

95 не навсех заправках 95 ктото анализ проводил даже 91 проскакивало

www3000
Raptor
не в 95 дело!
попробуй смени заправку. я сам на 92 уже 25тыс. отъездил!
Смотри свечи, рхх.

В вазовский мотор можно лить и 92+80 только, как показывает практика, с гашеткой в этом случае как правило не шалят и не доводят до детонации, а если нет детонации то мотор вполне сносно переваривает ту бадягу которую вы залили на заправке(кому как повезет, кому 95 а кому и 92 + куча шнякоти а может и хороший 80-ый). Узнаеца всегда апосля когда в лучшем случае умрет топливная система от мусора кот. заливаем. А в 8-к-ник лить 95?, так можно и 98 лить приход будет ( возможно), дело каждого но считаю что большинство льет 92 и не парится каким то жопометрометром кот. показывает приход в динамике на 0,1 с.)))))
Иномарки с прямым впрыском топлива (прим. мотор Mitsubisi GDI) кормят 92, а вы боитесь убить неибиваемое(или уже убитое, или закосяченое с завода). Лучше парится по поводу масла и его качества или системы охлажления кот. на наших машинах чаще подводит особенно летом)))))

ну вот попробовал залил 95 ,по динамике мафынка стала пошустрее,и дитанация прошла,работает ровно.

а в чем разница между 95 и 95 евро?
я только 95 заливаю