Скидываю разъем с дмрв,машина глохнет.
так должно быть?
РХХ,ДУ,??

А зачем его скидывать? Глохнуть мгновенно не должно, на исправной машине... Но дёргать датчики тоже просто так не надо...

ну вот как то получилось так.
вообще должны обороты держаться 1200-1500.
раньше было так,а щас глохнет.интерсно просто

У меня обороты 880-920,по моему это норма А если на холостых фишку с дмрв сдёрнуть то обороты бешено возрастут, по крайней мере у меня так

Алексей063rus
sem н990ме
Тут вообще вариантов много, в зависимости от ЭБУ, прошивки и общей исправности автомобиля.

тоже сразу глохнет

а смысл сдергивать? не пойму.

Oscar Torresola
по теме есть что?смысл,зачем,почему и тд.проходим мимо.
спрашиваю у знающих людей,или у кого это было.

Что за дебильные вопросы такие "Зачем сдергивать"
Должно быть так при снятии разъема ДМРВ обороты ХХ поднимаются до 1500-2000 об/мин. ЗАДУМАНО ТАК ЧТО БЕЗ ДМРВ ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ И РОЛЬ ДМРВ ДОЛЖЕН ВЫПОЛНЯТЬ ДПДЗ.
КУРИТЕ КНИГИ ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЗАДАВАТЬ ТАКИЕ ВОПРОСЫ !!!

Авторам вопроса почему глохнет , если узнаете причину пишите .самому интересно потому как тоже наблюдаю такую фигню!

ок.я думаю что или РХХ,или ДПДЗ

Не во всех ПО это применяеться,тем более если не серийная прошивка.Есть прошивки в которых при аварии ДМРВ и ДПДЗ -это не заложено.

salgal
раньще было так,теперь стало так.
прошивка не менялась.
ВО ВСЕХ серийных прошивках обороты должны повышаться.!

Я на серийной не пробовал ,сейчас стоит Пашина прошива, возможно в ней так и сделано.