Ньюанс по климатической системе ВАЗ проясните

Цифра

На форуме 20 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 11 Май 2011 12:32

Щас то на люксовых Приорах что идет? Умеет заслонками двигать, аль нет?

SClaus писал(а):

Hexff
Приору берешь с климатом ? Wink

Такие вопросы с кондачка не решаюцо supercool

SClaus

На форуме 17 лет Сообщения: 536

# 11 Май 2011 12:33

Hexff писал(а):

Щас то на люксовых Приорах что идет? Умеет заслонками двигать, аль нет?

HALA, та что на картинке.

Mihalych78

На форуме 14 лет Сообщения: 4939 Откуда: город задымленных балконов Авто: АКПП, Робот, Гнутая рама

# 11 Май 2011 12:35

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=68681&SECTION_ID=1956

пардон -напутал

Цитата:

Разработкой климатической системы для Приоры занимались тайваньское отделение фирмы Panasonic и корейская фирма Halla Climate Control. Каждый подрядчик разрабатывал проект «под ключ»: заново проектировались радиатор, холодильная установка (компрессор, конденсатор, ресивер, испаритель), воздуховоды, блок управления и прочее. Невооруженным глазом различить обе системы можно только по внешнему виду компрессора.

Цитата:

Любопытно, что вазовцы приняли обе системы. На экспорт поставляются машины с кондиционерами ВИС-Halla (в содружестве с корейцами работала тольяттинская фирма ВИС), а на российский рынок — и те и другие. Представители АвтоВАЗа объясняют это тем, что хотят подстраховаться: при возникновении проблем с поставками одной системы можно переключиться на другую — они схожи по основным характеристикам, и закупочные цены близки. Подход понятен: например, в силу таких же причин зарубежные производители ставят на автомобили шины разных фирм. Но при относительно небольших объемах выпуска это странно: зачем держать «двойной» склад запчастей, дополнительно обучать персонал, усложнять жизнь дилерам и покупателям?

Цитата:

что это не просто кондиционер, а почти климат-контроль: система автоматически поддерживает в салоне заданную температуру. Порадовало и то, что тяга двигателя при включении кондиционера падает едва заметно. Ведь, в отличие от кондиционеров Sanden, которые устанавливались на машины «десятого» семейства и забирали у двигателя около 7 кВт, новая система требует лишь 2,8—3 кВт. Расход топлива, естественно, вырос, но умеренно: как показали заводские испытания, на 1,2—1,3 л/100 км.

SClaus

На форуме 17 лет Сообщения: 536

# 11 Май 2011 12:39

Hexff писал(а):

Такие вопросы с кондачка не решаюцо

Да, ладно, давно присматриваешься ведь Smile

AuCT

На форуме 17 лет Сообщения: 2107

# 11 Май 2011 13:01

Ромег писал(а):

Климат-контроль в вазе это также смешно

PachaG писал(а):

он управляет скоростью вентилятора и заслонкой печки

PachaG писал(а):

панасоник кстати еще сам переключает направление куда дуть

Мля, чего все говнят вазовский климат? Температуру держит по салонному датчику, скоростью обдува рулит, заслонками рулит. Что еще надо?

Цифра

На форуме 20 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 11 Май 2011 13:04

Unforgiven писал(а):

Что еще надо?

Шильдик другой hehe

Mihalych78

На форуме 14 лет Сообщения: 4939 Откуда: город задымленных балконов Авто: АКПП, Робот, Гнутая рама

# 11 Май 2011 13:11

Hexff писал(а):

Unforgiven писал(а):

Что еще надо?

Шильдик другой hehe

рено

Limon

На форуме 19 лет Сообщения: 705 Откуда: Москва

# 11 Май 2011 13:17

Когда на улице от 0 до +10 у меня тоже температура держится по датчику. Как становится жарко, начинает подсасывать холодный воздух с улицы, если холодно то гонит его чере печку. Летом естественно, такое не прокатывает.

PachaG

На форуме 17 лет Сообщения: 751 Откуда: Город-герой Тула Авто: Priora

# 11 Май 2011 13:26

если не авто, то крутилка температуры соответственно выставляет в некое положение заслонку печки (крайние положения тепло/холодно, соответственно между ними градации), а скорость вентилятора выбирается тоже крутилкой

на картинке на средней крутилке нет кнопки - значит хала, есть кнопка - панас

Аццкей Ездун

На форуме 17 лет Сообщения: 1238

# 11 Май 2011 13:32

На приоре желаемая температура задается левой крутилкой... Чем левее среднего положения, тем холодней... Чем правее, тем теплей... Средней крутилкой выбираются зоны обдува... Правая крутилка: "оff" - отключить систему, "значок вентилятора" - подача забортного воздуха в салон без нагрева или охлаждения...

Положение "авто" на правой крутилке - система в зависимости от положения левой крутилки задающей температуру начинает подогревать забортный воздух с необходимой интенсивностью и подавать его в салон с необходимой скоростью... Т.е., чем больше разница между фактической и заданной температурой, тем интенсивнее нагрев и выше скорость подачи воздуха (т.е. автоматическое управление температурой и скоростью потока)... Если заданная температура ниже фактической, то подается неподогретый забортный воздух... Если нажата кнопка кондиционера (середина правой крутилки там индикатор зеленый загорается), то система начинает использовать кондиционер для охлаждения воздуха если это необходимо (также автоматически управляя интенсивностью охлаждения и скоростью потока, т.е. по мере приближения к заданной температуре скорость потока снижается, а если открыл дверь и вновь попал теплый воздух в салон, то автоматически увеличивается пока снова не будет выровнена)...

Зона правее положения "авто" на правой крутилке позволяет вручную задать желаемую постоянную скорость потока, воздух при этом будет подогреваться до заданной на левой крутилке температуры, либо охлаждаться (при нажатой кнопке кондиционера)...

Также вверху на этой панели (на фото не показано) есть кнопка "рециркуляция" при нажатии которой система полностью прекращает забор воздуха извне, а гоняет по кругу только салонный воздух, что позволяет очень быстро нагреть или охладить его...

Mihalych78

На форуме 14 лет Сообщения: 4939 Откуда: город задымленных балконов Авто: АКПП, Робот, Гнутая рама

# 11 Май 2011 13:34

пля
как все заморочено
а люди ездят и не думают че куда дует pst

dezruptor

На форуме 22 лет Сообщения: 6479 Откуда: 61 регион Авто: Kaptur

# 11 Май 2011 13:37

Unforgiven писал(а):

Температуру держит по салонному датчику, скоростью обдува рулит, заслонками рулит. Что еще надо?

Как что:
- рулить не только заслонкой печки, но и направлениями;
- датчик солнца;
- датчик влажности;
- управление рециркуляцией;
- управление кондиционером;
- циферки, конечно же.

Ну если взять только первый и последний пункт, сложно что ли сделать было? Ведь электроника до заслонок есть, не тросиками двигаются. Циферки? По ходу качество установки такое что отладить до уровня циферок стало никак или экранчик МК-59 дорогой?

Последний раз редактировалось: dezruptor (11 Май 2011 13:39), всего редактировалось 1 раз

Mihalych78

На форуме 14 лет Сообщения: 4939 Откуда: город задымленных балконов Авто: АКПП, Робот, Гнутая рама

# 11 Май 2011 13:38

Цитата:

- датчик солнца;
- датчик влажности;
- управление рециркуляцией;

от какой суммы такое? hehe

dezruptor

На форуме 22 лет Сообщения: 6479 Откуда: 61 регион Авто: Kaptur

# 11 Май 2011 13:39

Mihalych78 писал(а):

Цитата:

- датчик солнца;
- датчик влажности;
- управление рециркуляцией;

от какой суммы такое?

У мя есть, след-но все что хуже этого - гумно.

Ах да, забыл еще - влом им было прикрутить систему контроля качества воздуха?

Mihalych78

На форуме 14 лет Сообщения: 4939 Откуда: город задымленных балконов Авто: АКПП, Робот, Гнутая рама

# 11 Май 2011 13:40

соната щас от милльена стоит же? Smile

dezruptor

На форуме 22 лет Сообщения: 6479 Откуда: 61 регион Авто: Kaptur

# 11 Май 2011 13:42

Mihalych78 писал(а):

соната щас от милльена стоит же?

В той что от мильона климат еще круче и красивый. С климатом от 600. Речь про тагазовскую сонату.

Аццкей Ездун

На форуме 17 лет Сообщения: 1238

# 11 Май 2011 13:43

dezruptor писал(а):

влом им было прикрутить систему контроля качества воздуха?

А чего с ней делать-то..? В смысле если воздух говенный, то некуй им дышать чтоле..? hehe

Acquirer

На форуме 20 лет Сообщения: 1824 Откуда: Москва

# 11 Май 2011 13:47

dezruptor писал(а):

Как что:
- рулить не только заслонкой печки, но и направлениями;
- датчик солнца;
- датчик влажности;
- управление рециркуляцией;
- управление кондиционером;
- циферки, конечно же.

Если ща в проектный автоваза, то поставив все это, в 350 тыщ за калину уложимся? Если не уложимся, получим тонны говна в виде криков "да накуй это нужно за такие деньжищщи, шильдег-то все равно лада!!!". Так как быть?

Mihalych78

На форуме 14 лет Сообщения: 4939 Откуда: город задымленных балконов Авто: АКПП, Робот, Гнутая рама

# 11 Май 2011 13:48

Аццкей Ездун писал(а):

dezruptor писал(а):

влом им было прикрутить систему контроля качества воздуха?

А чего с ней делать-то..? В смысле если воздух говенный, то некуй им дышать чтоле..? hehe

а если пернеш? наружу выпустит воздух или нет? pst

Цифра

На форуме 20 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 11 Май 2011 13:55

dezruptor писал(а):

Unforgiven писал(а):

Температуру держит по салонному датчику, скоростью обдува рулит, заслонками рулит. Что еще надо?

Как что:
- рулить не только заслонкой печки, но и направлениями;
- датчик солнца;
- датчик влажности;
- управление рециркуляцией;
- управление кондиционером;
- циферки, конечно же.

Ты губень то не раскатывай. Для бюджетки в Приоре и так всего с избытком. Кожаный салон с электроприводом и памятью сидений еще не надо?

мим

местный

На форуме 21 лет Сообщения: 4677 Откуда: из города вечнозелёных автомобилей Авто: мобили

# 11 Май 2011 13:58

мне в хитриле тоже циферок светящехся хотелось, как в кашкая каком-нить или тииде, а в хитриле циферок нет, а еще в субаре нет, а еще....

Limon

На форуме 19 лет Сообщения: 705 Откуда: Москва

# 11 Май 2011 13:58

dezruptor писал(а):

Как что:
- рулить не только заслонкой печки, но и направлениями;
- датчик солнца;
- датчик влажности;
- управление рециркуляцией;
- управление кондиционером;
- циферки, конечно же.

На хер не надо! От этого доп. оборудования только цена выше станет, а польза сомнительна.

Tchuba