Как реализовать на Приоре такую штуку как автоматическое опускание зеркал при включении задней передачи? У кого какие идеи?

Поставить парктроники или камеру ЗВ

парк стоит тока причем это все?

искать на разборке модуль такой от ино. Так помоему проще всего будет

у приоре лайн шина. думаешь реально будет к блоку под шаманить? Я думаю нет

надо глядеть схемы. Возможно на древних немцах найдется без каншины

идея хорошая но смсл? чтоб из окна смореть? когд аназад сдаёшь?

уж лутче тогда поставь автоматические двоводчики т.е. одним клацанием они открывают и так-же одним клацаньем закрывают как на ино.

на дорогих ино зеркала заднего вида опускаются так, что видно заднее колесо и бордюр

Пля вы еще вытяжку в пепельницу примутите как в майбахе

я знаю и что, совсем парковаться разучились блондинки блин

это профильная ветка, а не курилка так что если нет идей нех флудить

Ладно подождем того кто тебе схему на пике накидает и прошивку напишет

доводчики стекл должны подойти.

F1
все зеркала с памятью имеют два встроенных резистора-датчика. По вертикали и горизонтали.
И машинки там не 3-х проводные как в Приоре, а 6-ти проводные.
Ну и на все это нужен микроконтроллер, который этим хозяйством будет управлять.

Что касается доводчика стекол с памятью, то там будет иметь место ошибка восстановления положения. Т.е. после нескольких включений заднее передачи, зеркало собьётся и его придется подводить обратно на место.

Короче, это на 3-х релюшках не сделаешь. Тут все несколько сложнее.

Цена вопроса 30 рублей. Парковочные зеркальца. Наклеиваешь на основное - и вуали. Все видно. Офигенно удобная штука. Асферика.

Функция очень удобная, но в основном на высоких машинах, типа Land Cruiser 200, т.к. в настройке зеркал для движения вперед, всё что рядом с машиной не видно, на тазах такого не замечал.
А вообще, вчера проехался на Mersedes GL 500, там в зеркала видно хуже чем в моей 12

Ну а по теме - на зеркала с электроприводом поставить реле времени и подобрать время работы привода, за которое зеркало поворачивается на нужный угол, при включении задней передачи.

да и сама машина явно хуже 12 по-любому.


потом зеркало перерегулировал и чего время опять по новой подбирать?

Нужен датчик положения зеркала. Все остальное будет постоянно сбиваться. Лично я когда паркуюсь в узком пространстве зеркало с джостика опускаю и всё. Не такая большая проблема.

Зачем?


С такими рассуждениями можно и из машины выйти да посмотреть что сзади, а потом ехать.

ну например зеркала в дождь я свожу поближе к машине.
Часто моей машиной управляют друзья и подруги, так как у меня бывают приступы антипатии к вождению.
Да и просто кресло по другому отрегулировал.

Сплиноман
Реле времяни это очень не точный механизм.
И тут не из-за того, что кварц не точен.
А из-за многих особенностей.
Например, зимой смазка густеет и привод двигается медленнее. Как делать поправку?

Чтобы работала данная функция по-любому нужен датчик положения зеркала. Иначе постоянно регулировка будет чуть сбиваться. Ну а потом произойдет сложение ошибок и ошибка будет пиндец большая.

Я тебе это как АСУшник и метролог говорю.
Работать по твоей схеме будет, но очень не точно. А если после каждого включения надо будет подрегулировать зеркала, накуа такая автоматика, если вручную подводишь?
Да и прикинь если зеркало не успело вернутся назад, а мы заново включили заднюю, так время уже из другой точки будет считаться.


Знаешь тазы с эл.регулировкой скорее большая редкость, чем обыденность. И все как то паркуются.