Всем у кого новые авто с ЭБУ Я-7.2 - Семейство "Самара"

bob23

На форуме 19 лет Сообщения: 4

# 11 Февраля 2005 15:02

Хочу поделиться проблемами, болезнями прошивки которая идет сейчас с этим блоком, тем самым, прошу подтвердить или опровергнуть мои слова. Проблемы изучены на собственом опыте (авто 2114 декабрь 2004), а так же подтверждены отзывами разных людей. Итак:
1. Заводится по утрам только со второго раза (может проходить при определенных температурах окружаещего воздуха)
2. Непрлично падают обороты двигателя после сброса газа, двиг практически глохнет, но потом стабилизируются, но может и заглохнуть (у кого как).
3. На ХХ двиг работает не равномерно.
4. При переключении передачи со 2 на 3 и с 3 на 4 может наблюдаться провал.
Данный блок имеет две прошивки I203EK34 и I203EK35. Говорят вторая по лучше будет.

nV

На форуме 21 лет Сообщения: 127 Откуда: Москва

# 11 Февраля 2005 17:00

У меня Бош и присутствует только пункт 2 Smile

S@M

На форуме 20 лет Сообщения: 1764 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-2115

# 11 Февраля 2005 17:08

Это все известно. К чему базар то?
Один большой плюс - Январь перепрошить не сложно.

654321

На форуме 19 лет Сообщения: 8

# 11 Февраля 2005 21:10

Да какие тут соображения млять, с такими котроллерами наверное машин просто мало, вот и молчат.
Первая прошивка геморой полный (задолбало нахрен) - первая она и есть первая.
Ставил себе БК-16 (Ваз 2114 Я7.2) , как в интструкции отключил аккумулятор. После установки получил ошибку (пропаданиие напряженя в цепи контроллера 1602 - помоему) - сбросил. вот 60 км. уже нормально, не знаю как дальше будет.
Попробуй у себя скинуть аккумулятор на пару минут, может поможет.
Кстати на чиптюнере лежит вторая версия и не I203EK35 a I203EL35, правда в формате комбилоадер 2.1.8.
У кокго есть нормально считанная скинте плиз.

ArtV

На форуме 19 лет Сообщения: 203 Авто: 2115

# 11 Февраля 2005 22:08

Привет!

Цитата:

1. Заводится по утрам только со второго раза (может проходить при определенных температурах окружаещего воздуха)

Есть такое. Началось это после того как температура в гараже опустилась ниже +5. До этого заводилась с первого раза. А сейчас заводишь, обороты доходят до 1500, сразу начинают падать и машина глохнет. Sad

Цитата:

2. Непрлично падают обороты двигателя после сброса газа, двиг практически глохнет, но потом стабилизируются, но может и заглохнуть (у кого как).

Тут не совсем понял. Ты едешь, отпускаешь газ и она начинает глохнуть? Такого нет. Наоборот иногда на 3 или 4 скорости оттормаживаюсь почти до остановки и только когда уже почти встану выжимаю сцепление и ничего не глохнет.

Цитата:

3. На ХХ двиг работает не равномерно.

Тоже вроде не замечал. Стрелка тахометра конечно чуть-чуть дрожит, но на слух вроде ровно. Комп есть только штатный поэтому точно сказать не могу.

Цитата:

При переключении передачи со 2 на 3 и с 3 на 4 может наблюдаться провал.

Не замечал.

To S@M

Цитата:

Это все известно.

Про что извесно? Именно про Январь 7.2 или вообще про январи? Это их общая болезнь?

Цитата:

Один большой плюс - Январь перепрошить не сложно

Не сложно то не сложно. Но всё стоит денюшек Very Happy

ЗЫ машинка 2115, сентябрь 2004

S@M

На форуме 20 лет Сообщения: 1764 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-2115

# 12 Февраля 2005 19:37

To S@M

Цитата:

Это все известно.

Про что извесно? Именно про Январь 7.2 или вообще про январи? Это их общая болезнь?

Цитата:

Один большой плюс - Январь перепрошить не сложно

Не сложно то не сложно. Но всё стоит денюшек Very Happy

ЗЫ машинка 2115, сентябрь 2004[/quote]
На auto.ru все эти четыре проблемы январей (именно седьмых) уже задолбали.

mihail_nv

На форуме 19 лет Сообщения: 17 Откуда: Нижневартовск

# 15 Февраля 2005 23:48

Такая же беда машинка нобрьская 2004 года. Кроме 1го пункта, заводится отлично при -25(ниже не было). Как решили остальные проблемы если не секрет.

vladdensi

На форуме 22 лет Сообщения: 51 Откуда: Питер Авто: Gazelle Forever

# 16 Февраля 2005 03:17

Я 7.2, ноябрь 2004.
Заводится отлично, глохнуть перестала после замены свечей на БЕРУ четырехэлектродные, провалов нет, потряхивает на х/х, когда резко давишь на газ при переключении с 3 на 4 - немного дергается. Расход 8,5-9 л по Питеру.

vip_danger

На форуме 19 лет Сообщения: 2

# 10 Июня 2005 12:00

bob23 писал(а):

Хочу поделиться проблемами, болезнями прошивки которая идет сейчас с этим блоком, тем самым, прошу подтвердить или опровергнуть мои слова. Проблемы изучены на собственом опыте (авто 2114 декабрь 2004), а так же подтверждены отзывами разных людей. Итак:
1. Заводится по утрам только со второго раза (может проходить при определенных температурах окружаещего воздуха)
2. Непрлично падают обороты двигателя после сброса газа, двиг практически глохнет, но потом стабилизируются, но может и заглохнуть (у кого как).
3. На ХХ двиг работает не равномерно.
4. При переключении передачи со 2 на 3 и с 3 на 4 может наблюдаться провал.
Данный блок имеет две прошивки I203EK34 и I203EK35. Говорят вторая по лучше будет.

у меня прошивка I203EK34 Sad

1 сложно сказать, так как зима у нас короткая... Краснодар Smile

2 не замечал такого Confused

3 есть такое дело Shocked

4 однозначно и очень явно при переключении передач с 3 на 4 Sad

.... могу добавить еще один пункт. глохнет при торможении двигателем при достижении оборотов в районе 1500. сам факт проявлялся только зимой при гололеде Mad

vip_danger

На форуме 19 лет Сообщения: 2

# 10 Июня 2005 12:02

кто менял I203EK34 на I203EK35? народ расскажить!!!! глюки описанные выше исчезли??? если смысол перешивать на I203EK35???

FYM

На форуме 20 лет Сообщения: 340 Откуда: Наньтун Авто: Nissan Livina

# 19 Июня 2005 12:50

654321 писал(а):

Да какие тут соображения млять, с такими котроллерами наверное машин просто мало, вот и молчат.
Первая прошивка геморой полный (задолбало нахрен) - первая она и есть первая.
Ставил себе БК-16 (Ваз 2114 Я7.2) , как в интструкции отключил аккумулятор. После установки получил ошибку (пропаданиие напряженя в цепи контроллера 1602 - помоему) - сбросил. вот 60 км. уже нормально, не знаю как дальше будет.
Попробуй у себя скинуть аккумулятор на пару минут, может поможет.
Кстати на чиптюнере лежит вторая версия и не I203EK35 a I203EL35, правда в формате комбилоадер 2.1.8.
У кокго есть нормально считанная скинте плиз.

Хочу поставить БК-16. На картинке понравился. По сравнению с Comfort почти те же функции, но заметно дешевле. И цифры на БК крупнее.
Стоит ли покупать именно БК-16?
Confused

: И на основе каких данных в БК рассчитывается расход топлива? Не по датчику в бензобаке?

Alexander_2113

На форуме 19 лет Сообщения: 90 Откуда: Москва

# 04 Июля 2005 17:29

На ХХ двиг работает не равномерно.

-ПРАВИЛЬНО, это ж мля обратная долбаная связь...
он и не будет никогда ровно работать на 2111 движке...если только не отключить...ДК или перейти на предыдущее поколение Январей 4.1 (Бош 1.5.4)....это недостаток понятный и с ним можно жить...

При переключении передачи со 2 на 3 и с 3 на 4 может наблюдаться провал.

-ЕСТЬ такое дело...но не повал а детонация, как подергивание....
Приходиться очень плавно переключаться...чтобы не было дискомфорта....

ЗЫ машинка 2115, сентябрь 2004[/quote]

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ