А на Таврии - как на девятках!

ПС. чета народ очкует замок капота 2110 ставить ,видать "рукастых" мало.

думал думал как ограничить передвижение волговского замка по ответке и ...прикрутил хомут)))) Наконец-то настала тишина... Хомут решение конечно временное, можно туда резьбу например нарезать и гайку прикрутить

по электрозамку возникли вопросы. 1 - надо ли реле? 2 - где его лучше крепить? под торпедой, чтоб еще провод не волочь в дверь? 3 - тросик сцепления годится в качестве тросика? а то валяется где-то рваный. применить то надо...

Если есть выход с сигналки для открывания багажника - то реле надо, т.к. там слаботочный выход (по кр мере у меня). Если нет выхода, и будет с кнопки только то можно наверно и без реле.
Я крепил в торпеде ряом с кнопкой.
Трос сцепы можно, хотя можно и потоньше

liv
ясно, спасибо)

Conf_13, какую конструкцию решил?

Conf_13
велосипедный тросик возьми, себе поставил, нормально уже 2 года..

liv
"номер два" - с рычагом трехмерным. в изготовлении наиболее простая, и не надо обшивку калечить.
а вот розово-черного провода в дверь не идет, обещанного(

Conf_13
провод по любому тащить в дверь, там лишних нету...

Где то как то тут я вроде читал, что в 14 бывает лишний, на что тока он там планировался хз.

Dsoftgroup
в теме мелькал "розово-черный". нету его там.

Должен быть! У меня машина 2004 года, с левой стороны крышки багажника!!! Там 4 провода собираются в колодку, при этом розовый с чёрной полоской не задействован! Смотри внимательнее...

Лично у меня другая трабла! Сига с дополнительным выходом Mongoose Next. По мануалу доп. канал - на синем с чёрной полосой проводе! Я этот провод как только не вертел и не проверял, но на нём не появляется масса не в 300мА не восколько угодно... Я хз чё делать, ведь сам замок с целью открытия от сиги делал! Кто нибудь знает в чём трабла может быть??? Может эта фича не запрограммирована когда сигу ставили??? По мануалу там два режима может быть (1. открытие багажника. 2. свободный импульс) Чем они отличаются???? HELP Please....

Jon$on 5 проводов. розового нет. посмотрю. шарил рукой даже внутрь. 2 на повторитель 3 на дворнег.

Блин, ну если уж нет так нет.... тогда только протягивать. протягивать по салону не сложно но есть проблема перехода от кузова к двери....
А вообще странно что не нашёл! у меня ещё в этой колодке синий с жёлтой полоской. С фоткать пока не могу, но вот нашёл картинку

А какое расстояние между цо для троса и отверстиями для крепления?

Я делал по таким размерам (вымерял сам):

SoftFelix
спасиб

Сделал, не открывает...

И не будет. Во-первых, оболочку троса надо надёжно закрепить в том месте, где у тебя "подвязано синей проволочкой". Надо выбрать все возможные люфты. Во-вторых, почему-то, при подобной конструкции, все пытаются скроИть на изготовлении удлинителя защёлки. Это основа конструкции. Да и применение тут соленоида от Фалькона не совсем оправдано. Какой у него рабочий ход сердечника? Замерял? Его хватит на гарантированное открывание защёлки замкА?

У меня подобная конструкция работает 4-ый год. Не единой регулировки за всё время. СтоИт актуатор, удлинитель защёлки, оболочка троса надёжно закреплена на двери. Конец троса со стороны удлинителя имеет "хитрое" крепление: трос вставлен в отверстие удлинителя, которое чуть больше троса и на конце троса обжата и опаяна гайка М3. Такое крепление троса даёт возможность без проблем пользоваться замком, как и прежде, т.к. нажатие на кнопку замка снаружи не давит на трос. В актуатор трос продет петлёй, которая фиксируется двумя шайбами и продетым сквозь них винтом М4 с гайкой. Петля позволяет регулировкой выбрать провисание троса.

SoftFelix
Вот тут делали на фалконе http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=1546734#1546734
Ливень зарядил, пришлось отложить регулировку

Да я не против Фалькона. Просто рабочего хода штока актуатора хватило тЮтелька-в-тЮтельку.

Не поленись, сделай удлинитель защёлки.

Короче случилась такая беда, когда пытался вытащить переходную резинку из двери, внутреннее кольцо на половину оборвалось, может конечно и до меня порвали...дальше решил не рисковать, и оставил пока так. Провод кинул пока под резинкой: с потолка под уплотнитель стекла. Есть несколько вопросов:
1. Как поменять резинку, неужели придется резать провода?
2. Обязательно ли нужно реле? По схеме сигналки нарисован предохранитель вроде на 5А. А если делать только с салона, то что ставить и обязательно ли?
3. Как и чем можно заглушить дыру от личинки замка(заварить не вариант, хочу оставить возможнось возврата замка)?
4. Упоры крышки тоже надо менять. Какие лучше поставить?

В мурзилке советуют разобрать все разъёмы в задней двери (аккуратно вытащить контакты с проводами из корпусов разъёмов), предварительно зарисовав что-где было. И далее вытащить косу. Сборка в обратной последовательности.

Если только кнопкой из салона, то необязательно.

Посмотри различные рез.заглушки для тех.отверстий. От ВАЗа или других машин.

Два рез.пенька с резьбой? А зачем их менять? Всё и так будет работать. Их надо будет просто подрегулировать, чтобы крышка чуть отстреливала при открытии замка.

SoftFelix
Спасибо за ответ!
На счет замены упоров, я имел в виду, что мои уже почти умерли, держат только в жаркую погоду. Так что менять однозначно, только на какие не знаю. Слышал вроде от 12 ставят, в чем различие с нашими?