на 1.4 либо в моторе либо где-то рядом. на холодную очень сильно слышно как тукает. когда прогревается звук есть но чуть тише.

что может быть? можно конечно на гарантию поехать... но мне кажется они скажут нормально. они тоже руководствуются методов - звук - всегда вылезет наружу)

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=273151
не про вашу машинку?

Возможно гидрокомпенасатор на каком то клапане не работает

а хз, но судя по стуку такая же шляпа))) только мне ваще очень повезло 7000км.

ага это именно они стучали. только фишка в том что не один а все 16.
пробелма была в том что масло было на конце щупа.
жесть какая машина за 4000км съела 1.5литра масло. при том что по трассе я не езжу и особо мотор свыше 5000 не кручу .обычно 3-4000 тысячи. не меньше и не особо больше. подтеков нету.


залил полтора литра прошло.
ещё другая проблема лампочка даже не загорелась...в машине. шляпа полная.

FilmFilmFilm
дык это пц какой то!

не соглашусь. довольно частая практика для 1,4
В принципе не так и много с точки зрения грантийщиков -0,375 на 1ткм. Начинают разговаривать с 0,7 - на 1ткм.
У меня к этому пробегу 2,2 примерно съело... Меняли шпг по гарантии.
Я бы посмотрел на свечи... думаю будет все понятно. Особое внимание уделил бы 4тому цилиндру.
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=248627

Artecom
0.7 для не гарантийных авто. для гарантийных 250 вроде....
так что там тоже светит замена шпг...

Да там мнения разделились... Гарантийщики тыкают в письмо с 0,7л. "А кто-то, где-то видел/слышал" -0,25л, но лично я такой документ в сети так и не встретил...
Да и подход гарантийщиков везде разный... У меня без разговоров приняли, а кому-то движку опечатываю и катай тыщу...

подход у них один, если по гарантии то ни чего делать не будем =) а огда кончится вот тогда и приезжай всё зачиним

зря ты так... не знаю как где, но мне очень понравилось отношение. единственное чем огорчен, что не рассказали толком о причине... но да это они делать и не обязаны.
Хотя да... вспомнил тут случай... сальник потек на коробке на выходе привода. Позвонил, спросил ко скольки можно подъехать поменять за деньги? Да через час удобно? Ок, подъеду. Приехал, а они не поняли, думали по гарантии, отлистали запись на мес. вперед - нет моей фамилии... Я тут смекнул, что не поняли меня. говорю я за деньги! А, ну так заезжай. 20мин и я забрал машину, цена вопроса 600р за все. А по гарантии хз, когдаб записали и сколько по времени делали.

а что значит 0.7 для не гарантийных?


странно, у нас просто записываешься на нужный день и делаешься, хоть по гарантии хоть не по гарантии. Разве, что есть нюанс у них две бригады 3 через 3 дня, так вот они всеми принятыми машинами сразу занимаются. Т.е. сдаешь и обычно на след. день уже забираешь, ну т.е. даже если уж совсем ерунда, то вряд-ли сделают ее прям сразу при тебе.

Кузмичь писал, что было письмо о том что считать нормальным угар масла 700 г. на 1000 км для авто у которых гарантийный срок закончился и 250 грамм у тех кто находится на гарантии. Мол требуйте, очень часто врут про 0,7 для всех.

Вот, точно! Еще на ЛКфоруме, тоже писали. Вот только документ никто не предоставил. ((

А ты с новья уровень проверял? Уверен, что в движке были эти 1.5 литра?

Круто, 1,5л на 4000км, это я про унос масла, может обкатал неудачно?
На своей к ТО2 подошел 1 раз долив ~150гр масла (1,4л 16кл) да и то потому что уровень стал чуть меньше максимума (а потом думал зачем лил)

т.е. если машина не на гарантии и жрет 1л то типа ремонт за счет завода что-ли?

да у меня ваще чудо калина) все кто у меня спрашивает ну как калина - я прямо отвечаю гавно машина

1)на 7-й день коробас скидывали. как купил.
2)на 2000км я в дтп попал - ну тут сам дурак. (делал в сервисе ваза -чтобы типа гарантия.)) после её собирали 5 месяцев. дальше я 300км накатываю. делаю первое ТО.
- масло периодически проверял. всегда всё ровно было. на первом ТО залил мобил 5W50.
раз такая сказка стал лить 5в40 мобил.
посмотрим что дальше будет.
до 2000 машину не крутил. после первого ТО . я на ней ездил по нормальному и где надо до 5000 выкручивал. но не на долго.

посмотрим как дальше будет - ещё полгода есть гарантии


зы: а кстати ещё забыл написать. вентилятор кондёра не выключается после того как включился....а включается всегда когда включаешь кондёр. либо сам иногда когда на улице жарко - вообщем живёт он своей жизнью.

расстояния у меня не большие в среднем 200км в неделю.
то в среднем каждый день не больше 30км накатываю.

посмотрим как дальше будет.

вопрос ко всем: если такое будет продолжаться...как заставить их зафиксировать долив масла.... например на 7000 и если на 8000 опять повторный долив - после уже разбираться.

FilmFilmFilm
Приезжаешь на пссс, доливаешь до макс, опечатываешь, через тысячу приезжаешь, смотрите что осталось...
Darkon
неа, это значит не лезть в двигатель если после гарантии меньше 700 грамм жрет.

Может в этом причина всех проблем - криворукости мастеров ремонтников

долгий срок связан со страховой изначально ... а после с доставкой радиаторов основного икондёра окоол месяца ехали