На сервисе осмотрели подвеску. Сказали, 1. надо менять задние реактивные тяги. Там изношены втулки резиновые. И поскольку запрессовывать их трудоемкий процесс, поэтому посоветовали сразу купить комплект всех штанг и поменять.
2. Передние сайлентблоки, втулки резиновые амортизаторов - тоже потрескались. И тоже требуется замена.
3. Передний правый подшипник ступицы шумит, под замену.
Итого все это обойдется немало (работа + запчасти).
Вопрос - насколько важны эти резиновые втулки всякие, критично ли это? Кто как следит за этими деталями? Планируется поездка на 500 км. туда и столько же обратно.

На счет резиновых втулок - поездку переживут. Если у тебя при нажимании/отпускании педали газа нет сильных ударов в кузов - то "еще можно, но уже нужно". Резинки можно и самому поменять. Комплект от нивы рублей 200.

На счет подшипника... я бы забил и поехал, но не считаю это правильным решением
При поездках на короткие дистанции меньше вероятность отказа. Можно по городу кататься, а на трассу встанешь - подшипник перегреется и заклинит. имхо

Сам-то я точно ничего не буду делать (я еле еле ремни крепления глушителя поменял).
У меня пока зреет такой план - поменять только подшипник + передние сайлентблоки + втулки передних амортизаторов. То есть переднюю подвеску только пусть сделают пока.

к резинкам тяг реактивных не советую лезти судя по фото они в хорошем состоянии!!!

Александр45
+1. Но внешний вид это одно, а реальное состояние...пробег какой? Для авто 2007 года менять тяги очень рано.

у брата на 2107 меняли на 140тыс,км так короткие болтались пипец а длинные и поперечка ваще как новые, меняли резинки сами, нужны тиски всякие проставки и желательно в двоем делать, 2часа работы на все

Если резинки заводские стоят то не стоит к ним лезти пока не дойдет до крайне плохого состояния(заводские резинки ходят очень длительное время а вот что мы ставим от силы год).

Весной ехал на машине на работу шумел подшипник, потом был щелчок (видомо порвало сепоратор), потом начали вываливаться роликики в подшипнике, в итоге встал на трассе, благо недалеко был маломальский сервис.
Подняли машину, ступицу где вставляется наружнее кольцо разорвало,
внутренне прикипело к поворотной цапфе, кое как сдернули монтировкой.
Итог не утишительный, советую поменять.

По поводу рычагов задних и подшипников более менее понятно. Еще вопрос - надо ли сейчас менять сайлентблоки. Я не совсем понимаю, что это такое, но думаю, что-то типа резинок в передних рычагах. Вот в каком состоянии они.





Вопрос - может и их ну нафиг, не надо пока менять? Я не думаю, что из за резинок я встану на трассе...

Не лезь пока потрескалось но они еще ходить будут

Менять надо, но ездить можно. Думаю пол страны так ездят. Особенно на иноведрах, где одна резинка стоит как твоих 10 + работа

Подшипник поменяй обязательно, если для тебя самостоятельная замена его на трассе - это что-то, что запомнится на всю жизнь и будет рассказываться внукам когда они будут плохо сдавать на права.

Резинки решай по состоянию бюджета. Твою поездку они переживут. И много других. Потом начнут стучать при ускорениях и на неровностях. Потом есть небольшая вероятность что-нибудь погнуть/поломать. Как-то так

В каждой мурзилке пишется: резина в трещинах - менять! Интересно знать кто их писал, если на 4-х летнем авто сайленты передних рычагов все в трещинах. С таким подходом каждые два года это надо делать

новые салентблоки лопаются через месяц так что если лопухи сместились от центра меняй а так нет

это они навиду потрескались у меня 8 лет машине так же выглядели решил сменить когда выбили их внутри они отличные мастер долго ругался на меня что я его заставил менять.В итоге поставили новые трек и через полгода они так же пострескались

а я на свои стараюсь не смотреть, ибо как представишь...машине 27 лет а выглядят большей частью не хуже, чем на фото выше (тьфу*3)

Я бы поменял, ибо потрескались, до зимы походят, потом жесть начнется, зимой менять не комильфо)) Лучше поменять в конце лета и смотреть за ними пристально

Фигня - я 1,5 года катался у меня штанги руками шатать можно было. Не комильфо - не меняй
К тому же, на СТО абсолютно по барабану в какое время года менять.
Не стучит - нефиг туда и лазить

Все понятно. Спасибо всем за советы.