у нас везде продают всё это в сборе, я имел ввиду 2шт. в сборе, т.е. на место соединения со штанами и на место соединения с основным глушителем.
Блин работы то открутить 2 хомута и снять с резинок, а тему развели что пипец.

ребят а какой фирмы лучше взять мне этот глушак основной?

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=31258&start=0
вобщем

хомуты советую оставлять родные( метал там покрепче), новые они сильно мягкие и через некоторое время хомут ослабляется и дребежит, короча новые хомуты гавно!!!
и герметик такой


но лучше такой, этот температуру до 1000 градусов держит, и на соединение между штанами и резонатором самое то

поменял на минувших выходных. с другом (чтоб не скучно). ничего сложного. болты открутились норм, всякое гамно летело в глаза правда
глушак кстати не сразу подошел, ходил менять, мне дали с какой то штукой на конце.
машину, кстати ставил так, обошелся без ямы

а основная секция это че???

Это отлично когда всё откручиваеться, у меня помню болгаркой орудовать пришлося и там где штаны никак не хотело откручиваться, помучились немного, всё прикипело, приржавело, хотя это обычное дело

Сзади машины когда смотришь это он и есть.