Сколько я езжу с этими колпаками, есче ни разу не слетали! Их даже руками сложно снять!

Магнитола у меня простая, кассетная, JVC (какая модификация не помню), но хочу себе прикупить CD.
Колонки: сзади 3-х полосные DLS, спереди - Blackpunkt (вроде так пишется).

Лампочки: Narva (90w 120w), ксенон не ставил и ставить не собираюсь, т.к.:
во первых: эта роскошь не для ВАЗа;
во вторых: они, почти, в ВАЗовских фарах не регулируются (круто слепят встречных автолюбителей).
в третьих: мое мнение - некоторые узлы, придуманные и воплощенные инженерами ВАЗа оптимальны и менять их нет смысла.

А, вот, такие полироли подайдут?
- Полироль Тефлон Doctor Wax
- Полироль Герметик Doctor Wax
- Полироль-очиститель Doctor Wax
Я слышал, что после полировке кузова наоборот проявляются все царапины.

Что-то картинка с твоим авто не открывается?

А я хочу купить себе JVC - KD-G402E или Clarion - DXZ 648RMP!

Про полироли...

А в ценовом эквиваленте сколько эти наборы стоят (вышеупомянутые 3 верианта)?
Правдо я в этих полиролях вообще не разбираюсь (в отличее от выбора масел ), но склоняюсь подкупить первый набор.

А ты каким пользуешься?

А есче я где-то в форуме читал, что нерекомендуется полировать авто в жаркую погоду, да и на солнце. Это так?

Ща у меня другая проблема, прогарела прокладка коллектора (та, которая находиться между бошкой и коллектором)!
За замену требуют 1500р. Типа пол двигателя разбирать (хотя так и есть на самом деле, она находиться в очень не доступном месте).
Может занешь кого-нибудь, кто ету процедуру зделает подешевле?

Ок, спасибо!
Ща у меня другая проблема, прогарела прокладка коллектора (та, которая находиться между бошкой и коллектором)!
За замену требуют 1500р. Типа пол двигателя разбирать (хотя так и есть на самом деле, она находиться в очень не доступном месте).
Может занешь кого-нибудь, кто ету процедуру зделает подешевле

Нет, я не ездил. Да и долеко он от меня находиться! На противоположном конце Москвы!
Да, рев в моторном отсеке.
Когда я поехал герулировать клапана, у меня уже был этот звук, причем громкость зависела от нажатия пидали газа, вот я и заодно и спросил, что мол за звук и от куда он.
Сервисмены сказади, что прокладка коллектора прогореса. Вот так.
Она не сгорела, а прогорела. Гдето в прокладке дырка образовалась.
850р. это просто супер (пости в 2 раза меньше).
Ха, а сама прокладка стоит 33р.
Территориально я обитаю в районе Теплого Стана.

З.Ы. Пока только 2 сервиса объехал, цена приблизительно в районе 1500р. Я бы больше объехал, но работа, блин, времени свободного почти не оставляет!

Во,млин, а начинали тему вроде со ШРУСОВ...

Да,со временем прокладка прогорает,как и резонатор и глушитель.
У тебя не было такого:
еду по обычному асфальту - звук нормальный,
как еду по мелкой крошке(тип асфальта) в районе правого
колеса начинается гул.
С интервалом в секудну он повторяется,как будто,что-то намоталось
на гранату или лом.
Что это может быть ?
Накрывается подшипник ступицы,гранаты ?
Или болтается наружний наконечник рулевой тяги ?

При визуальном осмотре,колесо не болтается,все
пыльники гранат наместе,целые. Шаровые уже поменял на новые.

Давай порассуждаем.

А на кочках какие-нибудь звуки в районе правого колеса слышны?

Гудение резины отметаем, т.к. она гудит монотонно.
Подшипник ступицы, когда он совсем плох, слышно за километр, причем не зависимо от дорожного покрытия.
Гранаты слышны при поворотах.
А когда у тебя звук лучше слышен, когда едешь прямо или поворачиваешь?
Рулевые наконечники, тоже сомневаюсь. Если бы они были разболтаны, то машину вело бы в сторону, да и руль бы поворачивался легче обычного.

Что можно для начала проверить:
1. Не задивает (трется) ли чего-то за что-то.
2. Неравномерное торможение колодок.
3. Ослабление болтовых соединений.

А какие у тебя мнения по этому вопросу?

На кочках никакого постороннего звука!

Звук слышен,когда я еду по дороге,не прямой правда,которая виляет из стороны в сторону (змейка). Плавные повороты,да и по прямой, тоже слышно.


1. Нет.ничего не трется,резина нормальная,без грыжи.

2. А я вообще не пользуюсь тормозами,когда проезжаю этот участок дороги,практически.
Вряли ли это РТЦ,иначе бы это звук у меня
был всегда при торможении. Но при торможении,никаких посторонних звуков нет.

3. Возможно требуется протяжка всех резьбовых соединений.
Но опять же это не объясняет непонятый гул,напоминающий,
плохо прокручивающийся вал коленчатый.

А если ослабли болты шаровой,что будет со ступицей и колесом ?

Соединение шаровой и рычага подвески раскрутиться (ослабнуть) не может, т.к. там стоит самоконтрийщейся гайка, по определению ответиться не может.

А если ослабли болты шаровой, то должно люфтовать колесо по вертикальной оси. Если болты ослабли, то, соответственно, будет (может быть) небольшой перекос колеса относительно своей оси, граната с ломом выйдет из своего зацепления (ненамного) и звуки будут другие. Помимо рычага подвески переднюю подвеску есче держат: привод колеса и стойка.
Что-то я в дебри полез!

Странно что гул слышен только на мелкой крошке , а на мормально асфальте его нет!
Может что-то попадает между защитным кожухом диска и диском или пыль попадает в суппот.

Ну не может быть на одном дорожном покрытии все хорошо, а на другом непонятные звуки!

Будем думать дальше...

Я не могу точнее сказать что и менно дает такой гул, этот гул нужно слышать, чтобы определить неисправность.

Тогда, попробуй поменять этот подшипник. Может и гул пройдет!

Почитал вчера в форуме про фароочистители, прикольная штука. Ты себе не ставил?
Не знаешь где можно купить комплект фароочистителей?

У меня только есть тест топливных фильтров на классику. На инж была ссылочка, но потерялась в процессе форматирование HDD.

Вопрос:
Что-то звенит в обласи рычага переключения КПП. Когда газуешь или едешь на передаче, то отчетливо слышен этот звон. Что это может быть?
Карданчик менял недавно.

Почитал тут на досуге эту тему. Могу сказать по поводу нескольких вопросов, основываясь на своем опыте.
1. Родные ШРУСы накрылись через 30 тысяч км при целых пыльниках. Поставил GKN и езжу спокойно уже 170 тысяч.
2. Если при разгоне уводит вправо, при торможении (лучше движком) - влево, а на нейтралке идет прямо, то смотри состояние левого краба. Там либо резинка уже порвана, либо металлическая втулка оторвалась от резинки и ходит туда-сюда (а с ней и колесо).
3. Если появляется гул, когда едешь по шершавому асфальту - это такие у тебя шины. Одни всегда гудят по любой дороге, а другие - так. Зависит от качества резины и рисунка протектора.
4. Если зимой появляется какой-то скрип, а летом пропадает - это может быть резина сайлент-блоков (зимой дубеет). У меня - наоборот, скрипеть начинает летом.

Да, все передачи врубаются нормально.
Скрежета тоже нет.
Только переодический звон в области рычага КПП.