Проще тогда IPF или PIAA купить за эти же деньги

Ага, а потом лишиться и их и прав на год...
да и где ты их за 600 руб купишь?

Ну как поясни

А о-срам +90 нынче по 200 рублев отдают?

Это к тому что чем брать 3 комплекта на год херни,лучше взять одни нормальные дорогие

Вообще ездя на самаре сверх тупости думать как она выглядит.
Наши самары , что первые, что вторые- кусок совеццкого говна, но по сути рабочая ошадь, достаточно живучая и дешевая в обслуге.
Чтоб париться насчет внешнего вида, надо покупать иномарку хотя бы от 500 тыс руб и заморачиваться, кроме того важно не как авто выглядит, а как из него дорогу...видно

Посему автору топика посоветовал бы забить жирный *уй на внешний вид и купить дополнительную пару фар, но не городить 6 штук, а просто купить дополнительную пару с лампами Н4, то есть будет две пары ближних и две пары дальних
Я так сделал, мне насрать на внешний вид, зато в любую погоду видно нормально
Если хорошо отрегулировать вторую пару, то можно настроить что не будут моргать, а вторая пара позволит расширить зону освещения, закрыв плохо освещенные области.
Ну и вторая пара штатных фар это совсем не то говно что в самарах называется противотуманки. Вторая пара штатных шар это гарантированный свет в любую погоду на самых дерьмовых китайских лампочках.

Как выглядит- выкладывал тут на сайте, не помню в каком разделе.
Фары брал Wesem польские, по 600 руб за штуку, колхозил через черный ящик, хотя можно электрику и навесным монтажом делать

Какой фантазёр однако

Ничего не будет. Просто такие фары придется перед техосмотром снять, а потом поставить
Но этот геморрой 5-ти минут стоит года комфорта ночью.
Кроме того при грамотном подключении правильных фар и агрессивных гайцах, эта пара фар может быть только дальним светом, а дальний в такой ситуации стоит по ГОСТу.

все тип топ...проблем не было сравнивал...Batman_1976