Ну вот, весь день я посвятил общению на форуме. Кто-то говорил, что ЛОЛ - пожиратель времени. Полностью согласен.

Самолет встретили в аэропорту «Домодедово» в торжественной обстановке «водным салютом» - перекрестными струями воды из пожарных машин. Новый Boeing 737-800NG базируется в московском аэропорту «Домодедово» и выполняет рейсы в Санкт-Петербург, Новосибирск, Сочи, Краснодар, Норильск, Якутск, Улан-Удэ и другие города маршрутной сети S7 Airlines.

Ты читать умеешь или нет? С кем ты общаешься?

Между 21:49 и 21:57 целых 8 минут разницы - не находишь?

есть и новые с завода

есть и новые с завода

По тех состоянию иномарок, да мало. Но есть та же Иркутская. Списали на летчиков но вроде как в кулуарах везде сказали что комп глюканул.

GENA
Да просто огорчаюсь, когда пытаются припереть к стене человека, который возит себя и за собой еще две сотни душ, и от которого мало что зависит...
Это профессионал, с большой буквы, которого научили летать, и который на совесть исполняет свой долг... забрать, отвезти, приземлиться...
И не с него надо спрашивать, почему наша ГА в жопе, почему наши аэродромы не могут принять нормальные самолеты, почему на том же Петрозаводске ремонт наземных служб выполняла аффилированная к Левитину фирма, которая в итоге сотворила большую жопу не тока там, но и еще во Владике и Мин. Водах...

Ну что в итоге? кто виноват?
а то информацией разной сыпят, вроде и шведы погибли, и американцы с двойным гражданством, жалко вообще всех...как выжившие?

Больно читать посты людей, которые пытаются оклеветать Командира...
Не был Саня Федоров ни жадиной, ни злостным нарушителем!!! Мы вместе работали. Он летал очень осторожно! Экономия была для него на последнем месте! Когда все просили дать допуск к визуальным заходам, он не просил! Говорил: «Мне и так хватит». Когда большинство заправлялось почти по минимуму, он заправлял лишнюю тонну. Мы с неделю назад встретились в Домодедово. Я спросил: «Не жалеешь, что пришел в Русэйр? Ведь зарплала не очень..?» Он улыбнулся «Ты же знашь! Я не ради денег работаю! Для удовольствия!» Прошу, не надо обвинений, которых он не заслужил!

При заходе по приводам на 134ом больше работает штурман. Пилотирующий, в основном, выполняет его команды. И от этой связки Командир-Штурман зависит многое! А тут получилось: новая авиакомпания, новый экипаж, новый порт (да еще и Петрозаводск, с его отвратительной системой), заход по приводам, погода ниже минимума... Сравнение с Ивановской катастрофой неуместно. Тут всё наоборот. Саня был мягким и добрым человеком. Думаю, что экипаж его «задавил»... Скорее всего штурман...
Кстати, думаю что именно «стеклянная кабина штумана» и подвела. Возможно прямо под собой штурман что-то и видел. И скорее всего фразой «Землю вижу» сбил с толку... Был бы «Интерфлюг» или «Бэшка», ушел бы Федоров. Не полез бы.

И еще удивляют слова диспетчера: - «Я несколько раз попросил командира Федорова уйти на второй круг. Плохая видимость из-за густого тумана - всего 2100 метров, темнота, сложная погода! Но Федоров ответил, что будет сажать самолет вручную, на свой страх и риск» Что за ахинея! То есть получается он говорит: «Погода по минимуму. Вилимость 2100 подходит. Но густой туман! Садиться не рекомендую.» Как это понимать? Ты диспетчер или попугай! Если видишь, что погода хреновая, попроси контрольный замер, получи «туман 500» и передай на борт ТУМАН 500! Хрен бы тогда Федоров полез!!! А дисп чистеньким захотел остаться! Да тут похлеще, чем в Самаре получается! То есть экипажу передали заведомо ложную информацию о погоде!!!

КВС отвечает за все...

че получается диспетчер мудак и штурман мудак?