Первый раз за 3 года моя Ласточка отказалась меня везти.

Ехал я на работу, всё как обычно и вот за 1,5 км. до офиса машина на ходу перестала тянуть, я газ нажимаю, а она еле-еле набирает обороты и очень плохо тянет. Не доехал я до офиса 300 метров, остановился у обочины. Машина работает, но с перебоями троит-двоит, обороты 500-600 об/мин. Сдёрнул разъём с ДМРВ и обороты выросли и стабилизировались. Назад разъём воткнул и обороты опять упали и машина вся задёргалась.
Сел в машину и на БК 2 ошибки, обрыв цепи ДМРВ (ну это понятно, т.к. разъём сдёргивал), а вторая ошибка проблемы с РХХ. Вот это непонятно, то ли он реально не работает, то ли просто от балды выдал такую ошибку.
Я заглушил машину. И всё, больше машину не завести. Завожу, она вся трясётся, на газ не реагирует и глохнет. Ещё небольшое отступление. Вчера с утра вышел к машине и заметил масляную лужецу на асфальте под ремнём ГРМ. И низ двигателя тоже в масле. Скорее всего сальник коленвала потёк. Уровень масла чуть выше min. Я дол и поехал на работу. Сегодня с утра вышел и лужецы масла под машиной нет, но вот до работы она меня не довезла.

Сейчас машина стоит во дворе у работы. До вечера её нужно забирать.
Что делать? Что может быть? Попробую купить новый РХХ, может заведёться. Но я понимаю, что РХХ не может так влиять на тягу машины на ходу. Т.к. он только на ХХ обороты поддерживает, а на скорости открыт полностью.

з.ы.
Сейчас на БК показывает РХХ 120 шагов и машина не заводиться.

Очень жду ваших советов.

если без ДВРМ на аварийных работает нормально, значит не РХХ. (моё мнение)
похоже на предсмертное состояние модуля зажигания (кто ещё называет М3) когда одна сторона умирает. Бывает остынет и работает снова.

посмотри искру и смотри давление топлива.
А так то дорога к диагносту решит проблему.

На счёт масла, сальник КВ и ещё посмотри помпу! Бывает с тосолом жижа вся стечёт с блока, тоже смахивает на масло.

120 шагов - нормальная цифра. При включении зажигания он именно 120 и выставляет. А ты не помнишь, сколько ДМРВ показывал с повешенной фишкой?

Самое фиговое, я боюсь что мог ремень ГРМ проскочить.
Возможно ли такое или нет?
Ремень новый, менял месяц назад.
Но вот масло могло сделать своё дело.

На ХХ раньше показывал 9-10 кг/ч, это в норме. А вот когда задурила машина, я не смотрел.

если бы ремень, то отключение ДВРМ не дало бы нечего!

Завидую... у меня сильно выше... хотя ДМРВ новый

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=284009
Очень похоже на мою проблему. У меня это был МЗ.

Глянул тему, действительно очень похожие симптомы.
Тем более, неделю назад, после двух дней стоянки под дождём, были проблемы с машиной, провалы и обороты плохо набирала, а потом как будь то конденсат испарился и всё ОК стало.
В багажнике лежит запасной МЗ, в обед попробую перекину.

Недавно менял расходники,заодно промыл ДУ со снятием.После установки обратно забыл одеть фишки РХХ и ДПДЗ Машина завелась нормально и работала!!!!!!!! Загорелся чек,глянул ошибки по БК и все прояснилось
Так что РХХ наврятли виноват,если конечно он в расколбас совсем не пошел

Strannik77
СПАСИБО Тебе большое за совет и ссылку на тему!


Вышел в обед, завёл и машина завелась без проблем.
Заменил МЗ (благо был запасной) и машина стала намного ровнее работать на ХХ. Просто раньше были проблемы с ХХ, я то всё грешил на свечи, а тут оказывается МЗ мозг парил.

Всем спасибо за советы и помощь.

Bromal



Как знал)))

Ага. В точку.