К сожалению, вынужден заявиться. Опять же к сожалению ничего нового и оригинального показать не могу - все как обычно. Двигатель героически умер бьясь в конвульсиях на отметке 7800 об под сброс газа, на втором круге второй попытки 3-го этапа ралли-спринта Паркинг.





Странно но поршень стоит внизу







Это была верхняя втулка шатуна



Половинка вкладыша. Вторая половина бесследно пропала.



Палец








Нипанатная деталь

Поездато, заходи в клуб

Кстати, скорее всего палец дриснул, отсюда все и пошло. ИМХО

Я так понимаю либо поршень дриснул либо шатун? Блок целый?
Сочувствую...

Присмотрелся, походе что шатун, шатун облегчён...

Не повезло... ДЭФ баянный уже...

Смотря на это харакири думаеш что у меня не всё так плохо а так сочувствую, ТАКОЙ мотор очень жаль

Ипать... Серый, с одной стороны соболезную... С другой - все что не ломается - все к тюнингу

Serg_x
А какие шатуны у тебя именно? В мета-с интересуются...

А с блоком что?

думаю блок фатал тоже

Serg_x, что собирать будешь?

Я думаю дриснул поршень только почему и как он долетел до низу не понятно. По крайней мере днище с кольцами торчит в горшке целое и невредимое.



Блок судя по всему жив. Больше всего досталось поддону и колену.
Но мне в принципе пофигу на все это железо, пока не знаю что буду делать но переберать этот блок не намерен. В лучшем случае возьму б/у сток в сборе.


Те что самые дешевые облегченные. Но имхо шатун не виноват.


Спасибо за соболезнования.

Насчет пути развития еще буду думать.

Пока коршуны можете поточить зубы, дербан возможен

А фигле там дербанить то?

Мета-с пишут:

Беда с этим. В последнее время говорим людям, что шатун такой только для тюнинга не для спринтов... не верят....

сдался?!
здт забрал бы

Красиво!

Наверно все же не стоит крутить 78х121 в 8000.. Может 100 раз проканать, а на 101ый дриснуть. Хотя прекрасно понмаю что на треке не до слежения за оборотами.. Отсечку мягкую видимо надо делать в районе 7300-7400.

Kirill111
У тебя же отсечка около 8000? Твой же двиг живёт уже кучу спринтов... (тьфу*3 и по дереву)

Ну это скорее везение, чем закономерность. В 8 намеренно никогда не кручу, если тока по запарке на тех же спринтах. Оптимально на 7000-7200 переключаться, и по приходу, и кулак дружбы гораздо менее вероятен.

Имхо все равно не шатун виноват. Ровно неделю назад дриснул низ 75.6 с поршнями тдмк под низкий блок, последствия почти те-же, минус блок.

Serg_x Поршня не ТДМК случаем? А то чет картина мою сильно напоминает, такойже обрыв поршня на уровне маслосъемного кольца. В блоке скорей всего дыры найдешь, ибо шатун не просто так разобрался на мелкие куски.

Serg_x соболезную, жалко такой двигатель, собирай что-нибудь новое, буду ждать отчётов (вдруг что соберёшь), а так ещё раз соболезную

жесть.

Не, я пока на стоке покатаюсь, ну его етот тюнинх
Фигово получилось. Соболезную.

Пипец..

гы... с одной стороны писдец, а с другой - ожидаемо было так крутить трактор