За ведром надо следить постоянно, а тем более если на дальняк собрался.
Я когда собираюсь в дальнобой, начинаю всё готовить как минимум за месяц до отъезда.

Знаки не фигня.

И тем более если это ведро

По идее там что требуется - чтобы силовая установка работала, бензонасос чистый был по части сетки и тракта, рейка не гремела и колеса крепкие. Все остальное кузов и второстепенно

Тема называется "Повалило перед отъездом", т.е. другими словами - за машиной я слежу, делаю все вовремяи ради профилактики тоже. Но перед поездкой, когда исчезло время на нее, получилась вот такая фигня.

Alex.G.
ну и че сидим,в форум пишем,мухой за шлангами,помпой,тосолом,ремнями,колодками,за ночь сам сделаешь,жена прокачать поможет,у тебя 99,жуткого там ничего нет и в голову ничего не бери,машинка просто на свои слабые места указала перед дорогой,а не на дороге

А я вообще никак не готовлю кроме проверить масло и давление в шинах. Когда постоянно на коротке с машиной, то знаешь чем и как она дышит.

сделай чтобы в дороге не развалилась и езжай в Брянскую область, там отдашь в гаражи какие-нить, тебе ее за 5 копеек всю переберут )))
Я так делал, када на азовское море ездил. Нарочно копил поломки, а там сделать стоило раза в 3-4 дешевле, чем в Московской области. На жигули четверку за переборку коробки передач взяли в 2003 году 500 (пицот!!!) рублей. Со снятием-установкой и прочей куетой, без стоимости запчастей.

Было у меня первое авто Таврия. Короче поехал я в Крым на ней. Уже под Харьковом мотор заглох. Снял корпус фильтра и увидел что из сапуна гонит в карб масло. Ну снял сапун и опустил вниз. Для контроля надел на сапун баклажку. Остановился через 5 км, там полно масла. Млять, че делать то? Либо кольца рассыпались, либо перегородки в поршнях между кольцами, что избыточное давление в картере выгонят масло из под крышки клапанов, оно тупо не успевает за счет этого стекать. Возвращается домой не хотелось. Было принято гениальное решение. Одеть на сапун длинный шланг и вывести его по левой стойке лобового на уровень крыши. На конец шланга пакет с дыркой что бы если брызнет не забрызгало машину)). Короче едешь 75-80 не гонит масло. Больше - выплевывает. Так и ехал сначала до Запорожья. Думал там типо рядом с заводом - изготовителям квалифицировано починят. Приехал. Хрена там. Залупили что то дорого и по срокам день. Поехал дальше в Мелитополь. Подумал там же завод МеМЗ где делают этот мотор. Вот пусть с.ки и чинят. Приехал, хрен там. Все видя российские номера ценник взвинчивают до небес и по срокам ждать. Плюнул поехал дальше. Приехал в Крым. В Джанкое родственники. Короче ехал что то в районе 12 часов. Топлива спалил очень мало, так как скорость была всего 80, а не 115-120 как обычно. С утра с братом поехали нашли ГОСУДАРСТВЕННОЕ СТО, где за капремонт ГБЦ И КШП объявили всего 800 рублей!!! Принялись сразу же. Ну что сняли ГБЦ, поддон, вынули поршни. Промеряли замковые зазоры, а там 1.1. мм замковой зазор. Все сразу стало понятно. Все остальное в идеале. Отвезли меня на машине директора на рынок, кде я купил все что надо и не надо попутно, мне это собрали и вечером я уже выехал от них считай новой поршневой! Моторист молодец, Таврия без ремонта служит до сих пор у тестя. На мотор жалоб нет. 95 г.в.

ну и что решил?

Отогнал в сервис, течь устранили, потекла магистральная трубка топливопровода, отвалилось одно крепление, трубка упала на левый привод и соответственно была им перетерта. Замена стоит 1000 рублей, но было сделано по-другому, а именно - 200 р. на лапу механику, итого по квитанции, вместо замены, использование подъемника 30 мин. 360 рублей Осмотрели тормозную систему, все оки, машина готова
В багажнике на всякий - ремень ГРМ, ремень генератора, ролик и по мелочи.
P.S.
Появился новый звук! Что-то типа скрипа при трогании! Когда машина проседает, спереди раздается какой-то скрип чтоле... Только при трогании, на кочках такого нет! Ну... Или на кочках я не замечал
Что может быть?

Точь точ было. Пару дней бензом воняло, в Уфе обнаружил лужу. У меня мм 2 в диаметре протерло напор хороший уже был- решил проблему там же- натянул бензостойкий шланг и захомутал ну и топливопровод к креплению опорного подшибника стойки проволокой прикрутил .

не пойму, куда она у тебя при трогании проседает... при торможении понятно еще

Ну при трогании жопа проседает, а спереди скрип какой-то, ну, когда из-за проседания ощущение, что морда приподнимается.

Может задний тормозной циллиндр подклинивает?

Надеюсь, хотя звук вроде спереди, но такой же, как если на ручнике тронуться. Думаю, не стойка ли?