всем доброго здравьица
решил построить инж. классику, и приобрел почти даром сей девайс (21067-1411020-11)...
подскажите плиз где под него найти проводку...или хотя б маркировочку дайте плиииз...

пы.сы. только не бейте - я пока лол

в факе самарском в разделе электрики.или ЖМИ а также по разделу тюнинга пройдись.

а если просто номерок?

perun666
Могу ошибаться но кажется вот этот 21043-3724026-10. Это тот что в контроллер вставляется. "ВАЗ-2105, 2107, инж., ЕВРО 2, с отводом к реле электровентилятора" Для Января 7.2 и БОШа 7.9.7
Для справки - существует еще 21073-3724026-10 "ВАЗ-2107, инж., ЕВРО 2, без отвода к реле электровентилятора". Этот для Января 5-го.
и 21074-3724026 - Евро-3, с двумя датчиками кислорода. Для М73
А все остальное имеется в наличии? А то звучит так что "решил собрать авто, уже купил колесо, что дальше нужно"

неее
есть движок с инжекторной классики...все в сборе кроме стартера и гены, ессно есть сам кузов
есть мозги(свои и Январь)
ну и руки товарисчей присутствуют в наличии...так что надеюся через пару месяцев завестися и покататься

Привет всем, ребята у кого нибудь были глюки с данной маркой ЭБУ 21067-1411020-11? Что можно с этим сделать? Машина ваз 21074 инжектор. Симптомы такие:Утром на холодный двигатель завожу машину с брелка либо с ключа.Двигатель заводиться с первого раза, наберает 1200 оборотов, указатель экономайзера находиться на красной школе.Но при прогреве автомобился, все эти значения должны регулироваться: обороты должны упасть до 800-900 оборотов в минуту, а экономайзер должен подойди к жёлтому фону. Тахометр так и показывает 1200 оборото в минуту, а экономайзер даже не хочет возвращаться в зелёный фон шкалы. Если я начанаю движение на машине, то начанает то прыгать стрелка тахометра,то прыгает и замерает на 2000 оборотах в минуту, при этом невозможно переключиться на другие передачи.Но вдруг я в один день добыл лекарства. Прежде чем начать движение я машину глушу и снова завожу, все значения входят в нормальный режим и я смело могу ездить. Вот и подскажите мне что это может быть и как с этим вообще бороться? спасибо.

всем привет!!! ребята подскажите везде ищу ЭБУ на Ваз 21074 и не могу найти. Марка такая Автел 21067-1411020-11,есть ли эбу совместимые с моим эбу.Может и какой то другой подойдёт? спасибо

Заменяется на Ителма 21067-1411020-12. Могут быть под этими индексами Январь7.2 и Январь7.2+

спасибо огромное за информацию

А чем отличаються эти 2 ЭБУ 21067-1411020-11 и 21067-1411020-12? Подойдёт ли ЭБУ Ителма 21067-1411020-12 на мою машину Ваз 21074(классика) с двигателем 1.6; 8 клапанный с одним кислородным датчиком, год выпуска 2006, инжектор?

Евгений Ефтеев, с нечётным индексом Автел, с чётным индексом Ителма. Все четыре варианта перебора ЭБУ взаимно-заменяемы, т.е. выдернул одни мозги, воткнул другие. Различаются токо залитыми в них прошивками, но все они работают с имеющейся системой управления впрыска на твоём авто.

спасибо огромное за информацию.очень сильно помог

всем привет скажите мне ваз 21074 2006 года выпуска имеет двигатель евро 2 или евро 3 и в мём отличия? спасибо

некорректный слегка вопрос.
Двигатель у тазиков не меняется с момента его разработки "середины конца начала второй половины 20 столетия".
Коротко.
Евро-2 - это 1 датчик кислорода перед катом (катализатор).
Евро3 - это 2 датчика кислорода, один до, а другой после, но уже не катализатора (ставился за штанами), а каталлоколлектора.
Катализатор придвинули ближе к двигателю, чтобы он быстрее прогревался до рабочей температуры (естественно катализатор).
Получили вместо штанов - каталлоколлектор.
Остальные причиндалы в виде датчика неровной дороги - быстро перестали ставить. По системе питания для классики - не скжу. На переднем приводе убрали трубку обратки, переместив РДТ в бензонасос.
В 2006 году скорее всего классика была с токсичностью выхлопа евро-2.

Евгений Ефтеев, загляни под бардачок - там находится ЭБУ. Ниже надписи маркировки контроллера имеется название прошивки. Из мозгов возможны варианты: Январь 5-й или 7-й, а также Вошик 1.5.4 или 7.9.7.

загляни под бардачок - там находится ЭБУ. Ниже надписи маркировки контроллера имеется название прошивки. Из мозгов возможны варианты: Январь 5-й или 7-й, а также Вошик 1.5.4 или 7.9.7 Доброго дня значит вот это ЭБУ к моей машине подойдёт Ителма 21067-1411020-12 ?

Привет друзья! Значит это ЭБУ Ителма 21067-1411020-12 к моей машине не подойдёт? 59 4 84116 0906 I226FN11 12v




На моей машине стоит вот такое ЭБУ 21067-1411020-11
59 4 84105 1205 0474107 А226FM10 12V

A226FM10 21067-1411020-11 21067 1.6 8V 22-11-2004 E6A3 Евро-2 Январь 7.2
Инфа отсюда
Уже всё сказано выше

Это Яварь7.2+, на моём авто такой блок - беспроблемно кушает от второго до премиума (нет детонации), динамика средняя, расход по трассе 7,5л по городу червонец отдай и не греши (причём чем медленнее проходишь отрезок пути, тем больше горючки съедает), запуск чёткий, холостые стабильные.

тогда я уже не знаю какое ЭБУ подойдёт на мою машину

Ителма 21067-1411020-12 59 4 84116 0906 I226FN11 12v , значит смысла нет это ЭБУ ставить?

Дак может у меня не из-за ЭБУ обороты не падают при прогреве двигателя,может приичина в другом вовсе не в программе?
при прогреве двигла дроссельная заслонка то не закрываеться обороты так и держаться 1200 в минуту?

ну да.
Нафига было в чужой теме мутить вопросы про смену ЭБУ+повышенные обороты на хх.
Копай в сторону РХХ, видать подклинивает. А может прсто канал в ДУ почистить пора.

на самом деле интересно
пусть флудит

Да ради бога...тока зачем покупать новый ЭБУ из-за повышенных оборотов при прогреве. ЭБУ в чём виноват?...