в последнее время (последние 14 лет ) меня не перестает удивлять ваз-2110.

с недавних пор, особенно по жаре за 30, допустим поездил по городу, постоял в пробках, потом поставил машину минут на 20-30, начинаю заводить и такой типа хлопок из под капота машина не на газу, пробег 150 тысяч, на всякий случай поменял крышку расширительного бачка... что-то мне кажется нездоровая ситуация. Боюсь что связано с двигателем. Чему хана? Если с первого раза не завелся, и был хлопок, то при следующих заводках хлопка нет. Т.е. как будто где-то давление создается постепенно. Клапан не мог прогореть?
КАРБЮраторная!

А поточнее выяснить где хлопок, никак?
Какой карб? Обратка есть?

Eddi
был бы инж... предположил бы что через форсы брызжет топливо (т.е. перепускают), либо искра с задержкой...

судя что есть хлопок - топливо поджигается не в горшке... что то может с искрой не так...

Скорее карб льёт, известный баг если обратки нет или заглушена.
После остановки горячего двигателя бенз в поплавковой камере закипает (расширяется) и продавливается во впускной коллектор.
Если обратка есть, то может быть игла в поплавковой камере не держит, но тогда должно быть переобогащение на всех режимах.

ага... похоже...

карбюратор солекс родной, обратка не заглушена, игла менялась в прошлом году. Вотс да фак?

может зажиганее чуток попозже выставить?

Никто не поможет советом? Как проверить, обратка функционирует или нет?

Шланг сними с неё и в баночку опусти, заводи и смотри идет бенз или нет на разных режимах.

И продуй её до бака.