Ситуация такая, в один прекрасный день появился скрип при повороте руля на маленькой скорости. Сделал вывод что стойки высохли или протекли. Что там за стойки стоят и когда последний раз их меняли я не знаю, машина у меня год.

Так вот реально ли эту ситуацию обойти без замены стоек или все таки менять?

Почему стойки, это же шаровые скрипят

А с чего ты сразу на стойки накинулся Вот тебе ёщё пару вариантов: опорники и шаровые смотрел

Ещё могут быть рулевые наконечники или рулевая рейка.
Если опоры не сс20 - то при повороте руля амортизаторы скрипеть не могут, т.к. шток неподвижен.
Всё можно потестить руками. Задавай вопросы, будешь получать ответы.

спасибо, поеду диагностировать.

Да ты не езжай, коль на форум пришёл. Ты спроси как чего к чему, сэкономишь много денег, нервов и оскуднишь свой запас матерных слов, ибо с сервисманами общаться просто перестанешь.

дело в отм что мне просто не где разбирать машину, во дворе не будешь же, у нас там и так места нет, вот я и задаю вопросы чтобы приехав в сервис быть вооруженным, а так я бы был рад сам все делать.

В данной ситуции если шаровые или опорники накрылись их менять надо, так ведь. Менять достаточно геморно, по любому не водворе

Можно и во дворе справиться, если инструмент подходящий будет.
А вот сход-развал на глазок не айс, сервис потребуется.

перебирал недавно себе переднюю подвеску во дворе. подъехал кореш на приоре, в коробочке новые опоры привёз. До этого ничего сложнее колеса не менял.
Вместе скинули ему одну стойку, вторую он сам без меня уже, всё просто.
Во дворе глушитель не удобно менять и коробку скидывать. А подвеска вообще без вопросов.
Из инструментов - молоток и ключи. Вполне достаточно, необходимый минимум. Можно ещё съёмник купить за 200р.

сделал не сильно выходя за заводские допуски. Машина ехала ровно. Но в сервис сразу надо ехать, это точно. Но это 800р, а не несколько килорублей за снятие-установку стоек.