Интересная деза......



Так же свое место занял другой блок управления. Разумеется, перед началом турбо-доработок был произведен замер на стенде. Вместо заявленных 150 сил двухлитровая Mazda 6 показала лишь 143 лошадиные силы. В принципе такое 7-сильное вранье можно простить, вспомните замеры Аккордов, которыми занимается Гоша Chivik – вместо 201 силы на деле не всегда набирается 140! Но вернемся же обратно, к нашей турбовой мазде.

http://smotra.ru/companies/11/blog/124263/

потому что на аккорте надо малолеток цеплять, ехая 20-40кмч. больше не зачем.

poliman

ты-таки в каку сел?

не, написал что бы вадя не банил

вот чуд лошара,купил овоща

Во еще с дина-стенда чивика...


Honda Accord Exe 2008
Объем двигателя 2,4
Компрессор ROTREX C30-94
Расчетное давление наддува 0,38 бара
Блок управления ДВС UNICHIP
Блок управления топливной системой UNICHIP
Форсунки Precision Turbo
Интеркуллер Greddy
Пайпы Greddy и Takeda
Блоу-офф Bosh
Фильтр и носок K&N
В стоке 163 силы! (

на моем опыте так как недокладывают лошадев в саабах не мухлюют нигде....

в Рио всё по-честному.

косорыльщики делают гавномашины, факт

деня, ты где пропадал? давно тебя не видно было

вообще я вчера/сегодня с аккордом ездил на пьянку за-город. В нём 2 литра.. атмосферник, 5 рыл + 3 ребёнка + пол квартиры. Я в горки еле успевал выкручивая до 5 тыщ. 20 литров бенза на 150 километров пути ушло. У меня еще 2е сидело и некоторое количество хлама. И на акорде как то особо не напрягаясь ехали. Так что валит он нормально, не звездите

а у тебя то что за авто?

командировки-отпуск-командировки

щас в питере, завтра в петрозаводск-далее мурманск.

Ромег
полуприора хачбэк, чо

Так чё - Чуд опять взял УГ?

Да говно этот аккорд, не знали что ли? Овощ, не едет и все преоры его объезжают.

Походу дина-стенд не пистит.....иначе как объяснить, что у Мазда6 со 170 кобылами разгон до сотни 9.5 и максималка 216 кмч, а у аккорда с его 30 доп.кобылами 10 сек и 213 кмч....????



Кстати, самый интересный разрыв разгон с 80-120 на 5 педераче: у Аккорда - 22,5 (!!!!!) секунды, у Мазда6 - 11.5

маркетинг, кули тут думать, надо же продавать эти уги как то, вот и позиционируют овощи для гонщегов

И только продает себя сам

так и есть, бо я его купил не за разноцветные лампочки в салоне и не за философию зум-зум

уж лучше философия зум-зум, чем эргономика аля "за рулем удобно жрать бигмак"

За рулем жрать биг-мак это удобно, и не только виг-мак, я на дальняк еще и кофе с чаем пъю и места в салоне много, багажник большой, двигатель мощный, проходимость хорошая и комфорт с надежностью и дешевизной

А вот что такое зум-зум?

Я тут почитал - декларации одни

"Это мы и называем настроением Zoom-Zoom - желание жить ярко и водить ярко." (с)

в чем яркость? в скольки мешках картохи в багажнике? в удобстве жрать за рулем? ипать телку на заднем диване? Где они ощутимые параметры зум-зума? Тем более выше выяснили, что спорткарами зум-зум даже и не пахнет...

не удивлюсь если еще и борщ варишь на ходу - место то позволяет


это поворот на 150 там где на тахо страшно 80.......и ничего более того....

Пох, хондо хавно

это за сколько же км до этого поворота этот зум-зум начинать кочегарить?