Давно заметил что левое колесо как то больно уж глубоко в арке крыла сидит, у других такого нет. Вот фотки




я так чувствую смещены оба, левое внутрь, а правое наружу.
Как такое может быть, снизу лазил миллион раз, такого смещения я там не видел. Бампер новый, ничего нигде не выпирает, крылья тоже симетрично сидят не топорщатся. Имеется чисто смещение стоек. Изза этого леове колесо не поддаётся регулировке развала, на пределе выставили как тлько возможно было, так и оставили. Правое отрегулировлось. ХМ

Milly
Глупый вопрос, но на развале давно был? Схождение проверял?

был год назад, да дело в том что так было всегда. и до и после.

Ну или битая, или одно из двух
Никак не исправишь сам. Ну или линеечка, конрольные точки и вытягивать.
Как вариант - бампер криво натянут.

З.ы. А на развал надо бы почаще ездить.

это точно не бампер. Сам ставил в пятницу, там главное всё ровно, сел идеально.
И не в развале дело. Если колесо глубоко в арке, то как его оттуда вынуть, развалом что ли, максимум наклониться верх колеса.

Да битая стопудово, хоть и говорили что нет ( покупал в феврале 2010 г)
Но лонжероны прямые. Чё куда утянуло странно.

Milly

Диагонали померь между передом и задом наискосок. Сразу понятно станет.

З.Ы. Если ездит, не тянет и резину не жрет - катайся и не запаривайся.

У правого колеса (на первой фотке) развал градуса полтора, не меньше

если не тянет в сторону и резину не жрёт то конечно забей и катайся,ну или поменяй бибику. а так можно геометрию кузова проверить,проверить как всё серьёзно или нет.

Чуток тянет влево. Чуть-чуть. Не напрягает


Смешно такое слышать на форумах, ей богу. Ну продам, чувак купит и с таким же вопросм придёт на этот же форум. Не умный ответ. К тому не эту я уже знаю, а какие косяки будут у новой ХЗ. Шило на мыло.

Может быть ( проверял год назад), но это не влияет на сабж.

Но причина одна

Скорее всего авто битое, и не слабо так битое

У меня одна пружина просела и теперь одно колесо глубже в арке стоит.

офф
а смысл чаще на развал ездить? если в машине ничего не меняется?
лишние 500р выкидывать? так не факт что настроят лучше чем было...
по мне так делать надо когда меняется чтото зависимое в подвеске(стойки, рулевые, опорники - для особо изощренных: шаровые)
ну и если чтото не так, как раз как вариант раз в год.

Каждый для себя сам решает, я просто предложил.
Я, например, машину раза три в год мою. И чё, это хорошо разьве?

А развал... Не знаю как остальные, но мне надо раз в месяц минимум делать, Т.к. постоянно скидываю колёса, ловлю ямы, камни, поребрики, причём частенько боком в поворотах.
Железо - оно конечно железом, но оно гнётся, тянется, гуляет. И 2 раза в год развал при смене резины категорически рекомендован.
Конечно, заводские допуски такие, что из них сложно вылезти. Я и на глаз во дворе могу в эти допуски попасть . Если аккуратно тошнить - то можно и раз в пятилетку на развале показываться. Особенно, если резину не жрёт.

Ну раз в месяц это конечно слишком,
особенно умиляют мастера которые говорят что при смене колес развал переделывать надо

Меня мастер попросил больше не приезжать, его задолбало на заниженной тачке развал делать не удобно и страшно, что крыло поцарапает.
Ну может и не раз в месяц... Хз, я когда из Псковской области, пкатавшись без дорог, приезжаю, то чувствую, что что-то явно не то. Ну и колёса выпрямлять и на развал
Если не в падлу, конечно.

Кстати, долго смотрел на проставки Serg_x, потом опять смотрел, потом спросил, а не для уменьшения ли они кренов
Толковый походу мастер.